MP:n suojaaminen varkailta

[av2]

Mulla oli spyball kliinni vähän yli kaks vuotta jonka jälkeen meni aivan sekaisin. Vein sen paikkaan missä se asennettiin tarkistettavaksi. Siinä oli käynny niin että se oli hapettunu niin pahasti että koko hoito piti poistaa pyörästä. Hälytin oli asennettu sivuposken alle penkin alareunan alapuolelle, mutta sen verran vesiylityksiä on tullu tehtyä ettei se kestäny vaikka mainostetaan roisketiiviiksi. Ehkä jos niiden piuhojen sisäänmenoaukon kohdalle levittäis vaseliinia, taikka silikoonia....
Nyt mielessä joku irroitettava häläri, ehkä levyjarruhälytin...

[Creature]

Sitäpä vaan olen miettinyt, että miksei tollaset jotkut GPS/GSM-hälytin/tracker -sovellukset ole vielä kovinkaan yleisiä. Ei kai hinnatkaan missään pilvissä ole.

http://www.youtube.com/watch?v=83io_bkcBMc

Olis vaan aika hienoa, kun ensinnäkin luuriin tulis välitön hälytys ja jos pyörä kerjettäis nopeasti viemään niin sen kun seuraat ruudulta missä kohde liikkuu.

Laitteen pitäis vaan olla pieni ja helposti piilotettava.

[gixxerman]

Mulla huonot vibat hälyttimistä,ainakin aftermarket-jutuista.Juvalle jäin kerran kun 900 Divo-jammun spyball päätti,ettei omistajakaan aja sillä.Revin koko laitteen v.....n.Oli aika nnoloa olla siinä kun se huusi koko ajan ja ei startannut.Siis hälytin huusi ja kyllä kuskikin.

[gixxerman]

Ysimillinen paras,jos joku kotipihassa tulee sormeilemaan.

[Sepe-Susi]

Moronsa ! Tein joskus vanhaan pickuppiini viritelmän suoraan tööttiin: Kuskinpuolen ovikytkimestä naru tööttiin ja väliin vain apukuskin puolelle katkaisin , josta "hälytin" päälle. Ja kuskinpuolen ovi-ikkunaan
lappu " HÄLYTIN " jotta itekin muistaa. Toimikin ryökäle yhtenä talviaamuyönä
Siis soveltaen: Veto/painokytkin ohjaustankoon sen lukkoasennossa ja välille on/off-kytkin sekä virta
akulta sulakkeen kautta tööttiin. Joka mopostahan töötti löytyy. On ainaskin halapa ja toimiva. Niin
ja voihan sen kytkimen ( veto/paino) laittaa vaikka seisontatukeen tms. paikkaan.
Sepe

[oraniyan]

Joka mopostahan töötti löytyy.
Sepe

Muttei välttämättä löydy akkua

[Kaaleppi]

Ysimillinen paras,jos joku kotipihassa tulee sormeilemaan.

Minä hankin kunnon kettinkiä millä pyörä köytetään keväällä ulkokuistin tolppiin kiinni, eikä katkea millään pikkupihdeillä. Jälkiruoaksi vielä levylukko niin loppuu se pelleily

[Ari]

Nooh, virkistetäämpä aihetta, kun ei ole liki pariin vuoteen ollut kenellekään ajankohtainen...

Onko tuoreita kokemuksia asiallisista jälkiasennushälyttimistä kaksipyöräisiin?
Tuo nixmannin keksintö,varsinainen ajonestolaite kait toimii joskus liiankin hyvin ( hmm...se GS:n ringula-antenni on joo vaihdettu jo takuuseen ennen ongelmia, ei nyt tarinoida siitä enempää... ) mutta kiinnostaisi onko kellään kokemusta esim.puhelimeen hälytyksen välittävistä keksinnöistä, kuten SpyBall ?

Ymmärtääkseni siinä on liikeanturi, jonka hälytyksenvälitysherkkyyttä voi säätää.

Ei ole ihan ilmainen, ~300 € tienoilla, mutta jos olisi toimiva laite niin ehkä sen kestäis...

NiinjaJuu, liki parikiloinen kaarilukko on jo mukana, ei vaan aina oikein jaksa sitä kontata paikoilleen......

SS

Jos tarkoitus on laittaa hälytin GSA:han, on hyvä vaihtoehto alkuperäisenä varaosana myytävä hälytin. Omaan pyörääni sellaisen ostin heti uutena, merkkiliike asensi sen vartissa sille varattuun koloon, konffasi CAN väylään ja laite on toiminut niin kuin pitääkin.
Maksoi syksyllä 2006 muistaakseni asennettuna alta 300 euroa.

Yhtään vikahälytystä ei ole tullut, mutta jos unohtaa kytkeä pois ja liikuttaa pyörää, hälyttää äänellä, joka herättää lähiseudulla nukkujat kyllä.


Suosittelen

[SS]

Nooh, virkistetäämpä aihetta, kun ei ole liki pariin vuoteen ollut kenellekään ajankohtainen...

Onko tuoreita kokemuksia asiallisista jälkiasennushälyttimistä kaksipyöräisiin?
Tuo nixmannin keksintö,varsinainen ajonestolaite kait toimii joskus liiankin hyvin ( hmm...se GS:n ringula-antenni on joo vaihdettu jo takuuseen ennen ongelmia, ei nyt tarinoida siitä enempää... ) mutta kiinnostaisi onko kellään kokemusta esim.puhelimeen hälytyksen välittävistä keksinnöistä, kuten SpyBall ?

Ymmärtääkseni siinä on liikeanturi, jonka hälytyksenvälitysherkkyyttä voi säätää.

Ei ole ihan ilmainen, ~300 € tienoilla, mutta jos olisi toimiva laite niin ehkä sen kestäis...

NiinjaJuu, liki parikiloinen kaarilukko on jo mukana, ei vaan aina oikein jaksa sitä kontata paikoilleen......

SS

Jos tarkoitus on laittaa hälytin GSA:han, on hyvä vaihtoehto alkuperäisenä varaosana myytävä hälytin. Omaan pyörääni sellaisen ostin heti uutena, merkkiliike asensi sen vartissa sille varattuun koloon, konffasi CAN väylään ja laite on toiminut niin kuin pitääkin.
Maksoi syksyllä 2006 muistaakseni asennettuna alta 300 euroa.

Yhtään vikahälytystä ei ole tullut, mutta jos unohtaa kytkeä pois ja liikuttaa pyörää, hälyttää äänellä, joka herättää lähiseudulla nukkujat kyllä.


Suosittelen

Jep, -07 Gessuun on ollut ajatuksena jotain kehitellä. Luonteeltani hieman vainoharhaisena asia tuli mieleen tulevan suven lomamatkoja suunniteltaessa...
Onko tuossa alkuperäisessä hälyssä mitään mahdollisuutta säätää herkkyyttä, vai onko se aina se sama joka pajalla siihen on ohjelmoitu?

SS

[Ari]

Ei kai alkuperäisen herkkyyttä saa säädettyä, tuosta linkistä löytyy mitä sille voi tehdä.

http://www.r1200gs.info/misc/tricks.html

Herkkyyden säätö on mielestäni ihan ok. Virhehälytyksiä ei ole tullut vaikka rekat ajaa vierestä, mutta jos pyörän ottaa pois sivu- tai keskituelta, hälyttää kyllä.
Ovh näyttää nyt olevan 325 eur.
Matkoilla olen pyörän lukitsemisen hoitanut järeällä ketjulukolla jonka laitan vanteesta tai kaatumaraudasta johonkin tolppaan, kaiteeseen tai toiseen pyörään. Irtotavarat laukkuihin, tai mukaan hotellille ja hälytin päälle, niin rauhassa olen nukkunut. Osasyynä hyviin uniin voi olla pitkät ajopäivät ja pitkät oluetkin...
Pyörää ei aina ulkomailla saa talliin tai lukittuun aitaukseen, silloin olen pyrkinyt löytämään sellaisen paikan, josta respan henkilökunta sen näkee, vaikka sisääkäynnin katoksen alle.
Pientä vaijerilukkoa olen pitänyt roikkumassa tarakalla. Siihen saa kypärän kiinnitettyä kun menee syömään tai tankkaamaan.

Mihin päin olet lähdössä matkalle ?

[Timo Kalkkila]

Bemareiden alkuperäishälyttimen käsikirja löytyy käsikirjasivulta eli http://www.bmw-motorrad.fi -> Huolto -> Ladattavat käsikirjat-> Rider's Manual Alarm (DWA 5 tai 6)

Herkkyyttä ei voi säätää, mutta liiketunnistimen voi kytkeä pois päältä.

Timo

[Jari S]

Onko kenelläkään kokemuksia hälyttimellä varustetusta levyjarrulukosta?
Ainakin Abus merkkisenä olisi tuollaista asentotunnistimella varustettua olemassa jonka kehutaan hälyttävän 100db:n äänellä ja joka olisi VAT/TUV hyväksytty.
Liekö tuon kanssa vakuutuksista saisi jotain alennuksia tai omavastuun halvennuksia?
Entä mites tuollaisen paristojen/akkujen kesto? Saako olla vaihtamassa viikottain?

Tuossa 690:ssä kun ei ole noita katteita kovin mahdottoman paljoa jonka alle voisi piilottaa "oikean" hälyttimen kovinkaan hyvin niin täytyy miettiä tällaisia vaihtoehtoisia hälyttimiä.
Käyttöä hälyttimelle olisi lähinnä reissun päällä ollessa.

[gixxerman]

Onko kenelläkään kokemuksia hälyttimellä varustetusta levyjarrulukosta?
Ainakin Abus merkkisenä olisi tuollaista asentotunnistimella varustettua olemassa jonka kehutaan hälyttävän 100db:n äänellä ja joka olisi VAT/TUV hyväksytty.
Liekö tuon kanssa vakuutuksista saisi jotain alennuksia tai omavastuun halvennuksia?
Entä mites tuollaisen paristojen/akkujen kesto? Saako olla vaihtamassa viikottain?

Tuossa 690:ssä kun ei ole noita katteita kovin mahdottoman paljoa jonka alle voisi piilottaa "oikean" hälyttimen kovinkaan hyvin niin täytyy miettiä tällaisia vaihtoehtoisia hälyttimiä.
Käyttöä hälyttimelle olisi lähinnä reissun päällä ollessa.

Mulla on.Ei tarvinnut kertaakaan vaihtaa patteria,mut lopuksi se rupesi huutamaan omia aikojaan ja otin pariston pois.Toimiessaan hyvä laite ja patterit kestivät pitkään ja ääni todella ruma ja kantava.Mut se kesti kuitenkin yli kolme vuotta.

[oraniyan]

Käyttöä hälyttimelle olisi lähinnä reissun päällä ollessa.

Suurin vaara pyörällä on tulla varastetuksi siellä, missä se suurimman osan ajasta viettää. Suomalainen pyörä todennäköisimmin varastetaan Suomessa, ja vieläpä sieltä, missä se yleensä sijaitsee. Ainakin meillä kerrostaloasujilla se riskaabelein paikka on oma piha, jossa pyörä on parkissa yleensä kaiket yöt, joskus päivisinkin. Pyörän kanssa reissussa ollessa on kontakti pyörään jatkuvampi, mikä jo vähentää varkaustilaisuuksia. Reissussa olo myös estää suunnitelmalliset varkaudet, koska pyörä on milloin missäkin. Jatkuvasti samoilla sijoilla oleva mp taas on (tai voi olla) jatkuvasti pahojen silmien alla.

Moni kokee turvallisuutensa vähenevän, kun lähdetään pois omalta tutulta ja turvalliselta alueelta. Lähditpä Oulusta Helsinkiin tai tai Turusta Tallinnaan, kehotetaan varomaan varkaita. Kumma juttu, jos lähdetkin Helsingistä Ouluun tai Tallinnasta Turkuun, niin taas sua varoitetaan varkaista. Se, että turvallisuuden tunne vähenee, ei tarkoita sitä, että turvallisuus vähenisi. Kävin kesällä moottoripyörällä Afrikan puolella. Useampi kaveri sanoi, että kannattaisi ottaa pistooli mukaan. Heh-heh. Minä kun pääsin Marokkoon, niin konfasin hälyttimen niin, että se ei mennyt automaattisesti päälle, vaan ainoastaan kauko-ohjaimella. Hälyttimen kytkin päälle, jos en viitsinyt ottaa navigaattoria pyörästä telttaan yön ajaksi. Ai joo, ja Marokossa ne varoitteli, että Mauritania se vasta vaarallinen paikka onkin. No sinne asti en sitten mennyt muista syistä, mutta varmaan olisivat Mauritaniassa kertoneet, kuinka paha paikka Marokko on.

No niin, jos jäi epäselväksi, en pidä hälyttimiä turhina vehkeinä ollenkaan, mutta kannattaa miettiä, missä sitä oikeasti tarvitsee.

[Jari S]

Minulla tuo pyörä majailee kotosalla sellaisessa paikassa josta se tuskin katoaa. Toki kaikki on mahdollista, mutta tässä tapauksessa hyvin epätodennäköistä. Mutta toki jos hälyttimen hommaan, niin sen päällä pidän myös kotitallissakin.

Reissussa ololla tarkoitin oikeastaan sitä kun en ole kotona, eli ihan koto Suomen viikonloppu reissuja siinä missä kesäloma reissuja ulkomaillekkin. Eli kun joudun jättämään pyörän esim. pihalle tai kadun varteen.
Aiemmat pyörät ovat tähän saakka säilyneet, välillä epäilyttävissäkin paikoissa. Mutta kun lukee noita juttuja varastetuista moottoripyöristä niin alkaa tuntua että varmasti tuo oma mopo varastetaan jos sen yöksi ulos jättää

Gixxerman, minkä merkkinen levyjarrulukko/hälytin tuo sinulla ollut oli? Oliko se juuri tuo Abus?