Peräkärryn osto: neuvoja ja saako kuomullista hyvää <1500,-?
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
- tertsu
- Viestit: 2813
- Liittynyt: Pe Loka 01, 2004 11:11 am
- Pyörä: GGasGas EC450, KTM 990 S -07
- Paikkakunta: Oulu
Re: Peräkärryn osto: neuvoja ja saako kuomullista hyvää <150
En tiedä onko kysyjällä tarvetta koskaan kelkkaa kuljetella, mutta jos on niin pidemmille kelkoille 3m kärry ei riitä. Tuolla lisää tarinaa kärryistä nimenomaan kelkkojen kuljettelua silmällä pitäen: http://kelkkalehti.com/keskustelu/index ... ic=16650.0
Kura lentää...
- t.t.tammi
- Viestit: 2176
- Liittynyt: Ke Kesä 13, 2007 10:22 pm
- Pyörä: Pan European 1991
- Paikkakunta: paimio
- Viesti:
Re: Peräkärryn osto: neuvoja ja saako kuomullista hyvää <150
Tuos jonkunlainen kuva jt-trailerin pohjasta
http://1drv.ms/14NSCxN
Kippi tosiaan on ja vähänki painavammal mopolla tosi näppärä.
http://1drv.ms/14NSCxN
Kippi tosiaan on ja vähänki painavammal mopolla tosi näppärä.
- Lakupilotti
- Viestit: 1560
- Liittynyt: Ke Tammi 12, 2005 7:36 pm
- Pyörä: Laku
- Paikkakunta: Päntäne
Re: Peräkärryn osto: neuvoja ja saako kuomullista hyvää <150
Mulla on myös tuommoinen JT-trailer 330cm pitkänä. Kotoväellä on kolomemetrien eikä kummastakaan ole pahaa sanottavaa. Olisin ottanut 350 pitkän, koska se liikkuu samalla vaivalla, mutta pojilla ei silloin ollut värkkiäkään sen mittaisiin ja tuommonen oli pihassa. Hinta oli rekisteröitynä tasan 1500.
Työkelkka nipin napin mahtuu 330 sentin kärryyyn. Kelkan kanssa kippi on lähes välttämätön ja on siitä varmasti iloa pyöränkin kanssa, kun ei tarvitse ramppien kanssa leikkiä. Perälauta toimii ajosiltana. Ei ole tullut pyörää tuolla kuljetettua, koska AT liikkuu aina omin voimin.
Kuomu on hyvä, kun se on riittävän iso ja myös etulaidan saa auki/pois esim. lautatavaraa kuljettaessa. Mulla oli 80-luvulla pikkuinen Muuli 500, jossa oli matala peltinen kuomu. Kuomua sai jatkuvasti nostella paikalleen ja pois, koska ei sinne kuomun alle mitään mahtunut. Kerran kaatopaikkakuormaa viedessä jätin kuomunkin kaatopaikalle...
Noita eri merkkisiä kevytkärryjä kun katselee, niin tulee väkisinkin mieleen, että suurin osa kasataan samoista palikoista. Erot näyttävät aika pieniltä.
Työkelkka nipin napin mahtuu 330 sentin kärryyyn. Kelkan kanssa kippi on lähes välttämätön ja on siitä varmasti iloa pyöränkin kanssa, kun ei tarvitse ramppien kanssa leikkiä. Perälauta toimii ajosiltana. Ei ole tullut pyörää tuolla kuljetettua, koska AT liikkuu aina omin voimin.
Kuomu on hyvä, kun se on riittävän iso ja myös etulaidan saa auki/pois esim. lautatavaraa kuljettaessa. Mulla oli 80-luvulla pikkuinen Muuli 500, jossa oli matala peltinen kuomu. Kuomua sai jatkuvasti nostella paikalleen ja pois, koska ei sinne kuomun alle mitään mahtunut. Kerran kaatopaikkakuormaa viedessä jätin kuomunkin kaatopaikalle...
Noita eri merkkisiä kevytkärryjä kun katselee, niin tulee väkisinkin mieleen, että suurin osa kasataan samoista palikoista. Erot näyttävät aika pieniltä.
Make & Laku
Where ever you go, there you are !
Where ever you go, there you are !
Re: Peräkärryn osto: neuvoja ja saako kuomullista hyvää <150
Täältäkin ääni JT:lle. Mulla n. 5-vuotta vanha JT, 150*300 ja 35 laidalla, oisko se metrisellä kuomulla. Maksoin muistaakseni 1400e. Hinta-laatu suhde kohillaan, v-aisalla, kippaava ja nokkapyörä vakiona.
t. Jyki
Re: Peräkärryn osto: neuvoja ja saako kuomullista hyvää <150
Kiitoksia vastauksista ja avusta, eiköhän näillä neuvoilla pärjäillä. Pl. toi yksi Aku (joka olikin myyty jo), niin käytetyistä pyydetään ihan käsittämättömiä summia suhteessa uusiin kärryihin ja nyt ei puhuta siis "laatukärryistä".
Re: Peräkärryn osto: neuvoja ja saako kuomullista hyvää <150
http://www.venepori.fi/peravaunu-perava ... 24_37.html
Noilla aika kohtuu kilpailukykyiset "listahinnat".
Noilla aika kohtuu kilpailukykyiset "listahinnat".
antti