Moottoripyöräilyn tyhmien kysymyksien kerho.

[JuhaL]

Makkarasurautus. Onko sille englanninkielistä vastinetta?
Sausage Ride voisi toimia noin niin kuin äkkiseltään, mutta urbaanin sanakirjan mukaan se on jotain ihan muuta...

A good fuck
To get fucked or the act of
sex
intercourse
to be rode
Last nite at a bar I picked this bitch up and gave her a sausage ride.

Tietysti voihan sen tytsyn kanssa lähteä mopolla laavulle paistamaan makkaraa...

[juhap]

Makkarasurautus. Onko sille englanninkielistä vastinetta?
Sausage Ride voisi toimia noin niin kuin äkkiseltään, mutta urbaanin sanakirjan mukaan se on jotain ihan muuta...

A good fuck
To get fucked or the act of
sex
intercourse
to be rode
Last nite at a bar I picked this bitch up and gave her a sausage ride.

Tietysti voihan sen tytsyn kanssa lähteä mopolla laavulle paistamaan makkaraa...

tytsyn kanssa ajelu ja makkaranpaisto on kyllä ihan mukavaa...

[sallamunnah]

Tuli hommattua pikkupojalle 50 kuutioinen 4-tahti pikku-Yamaha. Mopossa on sellainen ongelma ettei se lähde käyntiin ilman temppuilua. Mopo startatessa ryyppy päällä hörähtää käyntiin, käy kaksi sekuntia ja sammuu. Jos heti koittaa uudestaan käyntiin niin ei edes lupaa. Puolen minuutin päästä kun on mopon antanut olla taas hörähtää mutta sammuu. Ilman ryyppyä ei autotallikylmänä (+16 c) edes lupaa.

"motor-startterin" kanssa ja tyhjäkäyntiruuvi lähes loppuun kiristettynä (tyhjäkäynti korkealla) saa mopon hukuteltua käyntiin. Kun moottori on lämmitelty ja tyhjäkäyntiä pienennetty normaaliin ei kierrokset meinaa kaasuteltaessa palautua alas. Kierrokset jää leijumaan ja sitten pienenevät ajan kanssa. Lämmitelty moottori lähtee kerrasta käyntiin.

Vika ollee kaasarissa? Tyhjäkäyntisuutin, jumittava luisti jotain muuta? Ei olisi varmaankaan huono idea ottaa kaasari irti ja puhdistaa? Tuleeko muuta tsekattavaa mieleen?

Tehtyä:
- tulppa uusittu
- bensat vaihdettu
- bensasuodatin putsattu
- bensan tulo kaasarille testattu
- ilmanputsari uusittu
- kiinni olleeseen kaasariin ruiskittu crc-kaasarinpuhdistussprayta
- Tankissa polttoainejärjestelmän puhdistusainetta
- Kaasukahvan ja ohjaustankon pinta putsattu ja rasvattu, palautuu napakasti

[VTPa]

Yamahan TTR125 on myös huono käynnistymään kylmänä, ryyppy siinä on mikä antaa lisää ainetta mutta se vaatisi läpän mikä kuristaisi ilman saantia kylmäkäynnistyksessä, kuumana tuokin käynnistyy hyvin. Pääsetkö koittamaan käynnistystä ilmansuodatin irroitettuna ja vaikka kädellä peittää ilmanottoaukkoa kaasarista. Joku läppä viritys sitten rakentaa jos lähtee paremmin käyntiin aukko kuristettuna.

[Syke]

Kuulostaisi, että vetää ilmaa jostain välistä. Entäpä kantavat imuventtiiilit? Onko välykset tarkistettu?

[sallamunnah]

Pikku-Yamaha kunnossa. Irrotin kaasarin ja liottelin sen kaasuttimenpuhdistusaineessa sekä ultraäänikylvyssä. Limaa yms. mähmää oli vähän joka rööri tukossa. Nyt lähtee käyntiin kun palmun alta

[bisti]

2T öljyjen sekoittamisesta keskenään: sekoittuuko semi-synteettinen (Motorex formula 2t) ja täyssynteettinen (Bel-Ray si-7) öljy keskenään vai voiko sakkaantua tms.? Eli jos siis vaihtaa öljyä "lennossa" siten että tankissa on aikaisemmalla sekoitettua ja heittää loput toisella sekoitettua vai täytyykö tyhjätä tankki ennen vaihtoa?

[VAK]

2T öljyjen sekoittamisesta keskenään: sekoittuuko semi-synteettinen (Motorex formula 2t) ja täyssynteettinen (Bel-Ray si-7) öljy keskenään vai voiko sakkaantua tms.? Eli jos siis vaihtaa öljyä "lennossa" siten että tankissa on aikaisemmalla sekoitettua ja heittää loput toisella sekoitettua vai täytyykö tyhjätä tankki ennen vaihtoa?

koska ajokelit ovat nyt todella upeat, niin suosittelen tankin tyhjäämistä. Eli kovaa ajoa vaan!

-ville

[tertsu]

Samaa mieltä Villen kanssa [THUMBS UP SIGN]

[sallamunnah]

Kertokaas kuinka tuollainen DR600 potkukäynnistyksellä pitäisi kuumana saada käyntiin. Tekisi mieli mennä surisemaan hieman haastavampiin paikkoihin, mutta KUN mopo siellä sammuu niin en meinaa saada sitä lämpöisenä käyntiin. Tämä on toistaiseksi saanut kuskin pysyttelemään pääosin hiekkateillä ja paremmilla poluilla

"kylmänä" autotallista (+16) lähtee aina 1-3:lla potkulla käyntiin kyllä, mutta lämpimänä, varsinkin stumpin jälkeen ei meinaa lähteä.
- Pitääkö / kannattaako tällaisessa tilanteessa manuaalipuolipuristin pohjassa potkia muutaman kerran tyhjää? Onko tässä väliä onko virta päällää tai pois?
- Kun käynnistetään pitääkö antaa kaasua vai ei? Lämmintä konetta murjoessa alkaa bensa haista, mutta jos ei anna kaasua ei ole ikinä startannu, mutta kun antaa kaasua niin näin se sitten potkinnan ja vuodatettujen hikikarpaloiden jälkeen on saatu tulille.
- Jos käynnistyksessä käyttää manupuolipuristinta niin pitääkö sen ennen potkaisua naksauttaa pois päältä vai pitääkö käynnistyspotku antaa silloin kun puolipuristin on "lukittunut"?

Seosruuvista yritetty löytää optimaalista kohtaa, tulpat on uudet, venttiilit säädetty 600 km sitten. Kaasarina on dellorto PHM38 ND, mikä lienee jälkiasennuskaasutin http://www.moposport.fi/kaasutin-phm-38-nd-4t-dellorto

Mikä on tuollaisen härvelin oikeaoppinen rautalangasta väännetty käynnistysproseduuri kun kone on lämmin (oletuksella ettei säädöissä yms. tekniikassa ole häikkää)?

[epoksi]

Manuaalipuolipuristimella hakee yläkuolon ja avittaa siitä inan yli. Sitten pitkä kiihtyvä potku ilman puolipuristinta.

Jos tuntuu hukkuvan bensaan niin virrat pois päältä, kaasu täysin auki manuaaalipuolipuristin pohjassa potkien voit tuuletella kaasut ja bensat pois. Sitten taas normirutiinilla

[kodova]

Tuossa video käynnistykseen https://www.youtube.com/watch?v=Q0JGaMvnvlI

[T Koponen]

Tämä kyllä menisi ehkä paremmin tuonne navigointi osion alle...
Mutta osaisiko joku kertoa mitkä kuullokeet voi yhdistää TomTom urban rideriin ? Onko noi Scala kuullokkeet ainoat ( ja kalliit) Onko kokemusta tai jopa myytävänä sopivia kuullokkeita?

[Pallokala]

Tuollaisia olen käytänyt Tomtom Riderin kanssa...
http://www.ebay.co.uk/itm/Ringo-bluetoo ... xyyq5TMbmh

[Juice]

https://www.tori.fi/varsinais-suomi/Hon ... ?ca=18&w=3

Jos tuo on katuenduro, minä olen Kake Randelin.