Kurapyöräilyä lihasvoimin

[Syke]

Tämän saisi karvan alle 800€ mulle sopivan kokoisena läheisestä kivijalasta, mutta jotenkin epäilyttää..
http://www.suomenpolkupyoratukku.fi/ind ... ts_id=3333

On tää nyt taas vaikeaa..

Aikamoiselta puntilta vaikuttaa 17 kg, ottaisin melkein ennen White liten tai katsoisin käytetyn, nyt joku myi fillaritorilla fat3pro:ta ajamatonta kohtuu hinnalla, jos koko passaa.

Siinäpä se, kun ei oikein budjettiin sopivaa, 182,5cm pitkälle passelia meinaa olla käytettynä tyrkyllä.

[AnttiL]

Mie menin ja ostin S-marketista kaksysin. Sai halvalla
Pitää koittaa kuntoa nostatella ja talvella hyvä polkea kun ei tule niin helposti niin kuuma.

Ja tietty kerkesi ostaa talveksi nuo Tertsun noitumat Nicetrackitkin kun sattui eteen ennen kuin kerkesi lukea vistit, no, pitää panna keskinappuloihin lisänastaa itse niin josko pitoa olisi sen verta ettei heti silmällään. Nastat on kyllä alunperin todella pienellä ulkonemalla noissa.

[tertsu]

Nicetrackin renkaisiin vois tosiaan laittaa/vaihtaa parempaa nastaa, mutta mistä niitä sais ja miten ne sais pysyyn?

[Per Saukko]

Nicetrackin renkaisiin vois tosiaan laittaa/vaihtaa parempaa nastaa, mutta mistä niitä sais ja miten ne sais pysyyn?

Tuolta vaikka, sieltä saa asennuskalut ja näköjään Nokian nastojakin.

https://www.bike-components.de/en/Schwa ... er-p41404/

[HarMi]

MTB Lohja Oktoberfest 10.10.2015 makkaranpaistopyöräilyä
http://www.mtb-lohja.com/joomla/

[Syke]

No niin case closed, eli Feltin myyjä pysyi hinnassaan, ehkä ihan aiheestakin.
Kyseessä on ihan ajamaton pyörä, vanteita ja renkaita lukuunottamatta.

Kävin sitten hakemassa Prisma-pyörän. Katotaan kuinka toimii/kestää.
Yhtään leveempää rengasta tuohon ei kyllä mahdu kuin 4".
Pientä säätöä ja tänään testilenkki

[Per Saukko]

Tällaista suunnitellaan tuolla Pääkaupunkiseudun kurapyöräilyt topicissa!

viewtopic.php?f=1&t=19922&start=1830#p380096

Siis yhdistetty konevoima/lihasvoima pimeäajelu makkaranpaistoineen!

[_JPA_]

Onko mitään tehtävissä pakkasessa laahaamaan jääville fillarin levyjarruille, joissa käytetään mineraaliöljyä jarrunesteenä (Tektro Auriga Comp)?
Kun lämpötila laskee alle -15 C, niin jarrut jää todella pahasti laahaamaan. Öljyjen vaihtoa koeilin viimee syksynä, ei auttanut.
Kestääkö tiivisteet oikeaa jarrunestettä?

[skuikka]

Tuskin kestää, mutta mineraaliöljyä on monenmoista. Iskariöljyä olen itse käyttänyt, sitä kun aina on nurkissa. Katso joku matalaviskositeettinen ja mieluusti korkean VI:n litku, niin ei ainakaan jäykkien nesteiden pitäisi ongelmaa aiheuttaa. Ainoa minulle sattunut talvivaiva öljylevareissa oli joidenkin shimanon satuloiden vuoto. Laitoin 20- viskositeetin litkut ja alkoi pysyä öljyt sisällä pakkasessakin. Vähänhän ne jähmeät toki oli, mutta silläkin puurolla palautti.

[Teme X-2]

Eilen tuli paketti saksasta, niin pitihän se telkkari katsellessa kiekot kasata.
Helpoin tehty, vielä pitäisi kiristää ja suoristaa.
Siinä voi joku hetki mennä harjotellassa.





Speksiä:
NoTubes ZTR Flow kehät
Deore M525 navat
DT Swiss DT Champion pinnat messinkinippelit

Jospa noista tulisi kestävät, kevyet ne ei ainakaan ole
Tai kyllä nuo Trekin alkuperäisiä kevyemmät ovat.
Hinta noille osille jäi parin sadan pintaan rahteineen.

[hannuk]

Helpoin tehty, vielä pitäisi kiristää ja suoristaa.
Siinä voi joku hetki mennä harjotellassa.

Ihan mielenkiinnosta, millainen rihtauspukki sulla on käytössä? Jos toimiva, hyvä ja edullinen hakusessa, niin abt. 50x50x5mm kulmarautaa voi suositella. Pituutta vähän enempi mitä vanne on halkaisijaltaan, sitten keskelle reikä ja akseli siitä kiinni. Kulmarauta toisesta päästä esim ruuvipenkkiin kiinni ja jos ei jaksa tehdä kierrereikää esim m6 kierretangolle, niin lukkopihdeillä sopiva pellin pala kiinni vanteen ulkokehän kohdalle. Tuota pellin palaa/kierretankoa käyttää siihen heiton katsomiseen. Lisäksi työntömittaa tarvii siihen että tarkastaa että napa/akseli on suorassa suhteessa kulmarautaan .mittaa esim venttiilin kohdalta vanteen reunan ja kulmaraudan välin, kääntää vannetta puoli kierrosta ja mittaa että etäisyys on sama. Tuolla varmistaa että navan akseli on kohtisuorassa kulmarautaan nähden. Itsellä on tuolla systeemillä tehty pukki jossa on kulmarauta pystyssä ja jalustana on joku 25cm halkaisijainen laippa. Useammat vanteet tuolla on tullut kiristeltyä ja säädeltyä ja hakkaa kyllä monet kaupalliset tuotokset. Olikohan se trax:in tjsp pukki millä yritin ennen tuota, ja sen kanssa hommasta ei tullut mitään kun siinä oli liikaa liikkuvia osia ja epätarkkuutta. Perhana kun ei ole kuvaa niin on näkisi miten simppeli tuo oikeasti on.

[Teme X-2]

Ei ole rihtauspukkia. DIY meiningillä meinasin mennä. Pikalinkku pysyy suorassa yhdestä päästä laitettuna?
Pitääpä tuollainen kulmarauta virittää, jos se kerran toimii. Helpompi kuin alkaa rautaetuhaarukasta väsäämään.

[skuikka]

Jokusen olen koonnut ja rihdannut pyörän rungossa. Vetäiset teipin haarukkaan poikittain vanteen reunan viereen silleen että ottaa osalla kierrosta kiinni (säteen suunnassa) tästä saa härrättyä säteisheiton kuntoon. Sivuheittoa varten pieni teipinpala siihen ekaan teippiin, niin että teipin pää tulee vanteen sivuun. Joskus rihtuupukin meinasin tehdä, mutta kymmenkunta vannetta myöhemmin en ole kaivannut. Kannattaa sitten väännellä sitä vannetta sivusuunnassa kun olet saanut suurinpiirtein sen suoraan. Se paukkaa vähän kun pinnat asettuu ja joudut vähän kirimään uudelleen. Ei tarvitse sitten ekan lenkin jälkeen rihtailla uudelleen.

[Teme X-2]

Hyvin pysyi kiekko kulmaraudan kyljessä. Kyllähän noista heitot saa ruuvattua pois,
mutta oikeaa kireyttä ei voi kun arvailla.

[KTM-JP]

Eikö sen kuule kun pinna on tarpeeksi kireellä? Vaikka meisselillä koputtelee pinnoja niin pitäisi soida hetken.