ennenkuin tätä ny liikaa hehkutetaan niin missä kohtaa se zoomaa ne hyvät kinttupolut (soratiet) pois?
Näytöstä pitää näkyä kerralla kaikki sorapolut 2km kokoiselta alueelta joka suuntaa.
hintasuojattu!köyhille kallis muille samanhintainen
taidan tyytyä 660 edelleen vaikka auringos tästä mitään näe..onneksi sataa koko kesän
Jos se toimii kuten nykyinen gpsmap 620 niin citynavigatorin tiet (siinähän ei polkuja olekaan) näkyvät 30-40 km leveydeltä. En tiedä miten topokartat pelaa mutta zumo 550 verrattuna dataa näkyy noin viisinkertainen määrä, siis tossa 620:ssä.
Suoritin tänään pientä ensikäpistelyä 590LM:n kanssa.
Zumon pullukka muoto arvelutti etukäteen koska kuvissa laite näytti aika massiiviselta ja onhan tuo kieltämättä aika turvoksissa.
Tuossa on kokovertailua Navigator IV:n (Zumo 660) kanssa. Koko alkaa olla reissulaitteeksi siinä rajoilla mutta kyllähän ton vielä pusakan taskuun sulloo.
Näyttö vaikuttaa hyvältä. Jos tyrkkää asetuksista yksityiskohdat tappiin niin ajokelpoisia väyliä voi kiikaroida kohtalaisen laajalla näkymällä.
Raporteeraan jotain käyttökokemuksia kunhan kilometrejä kertyy.
Viimeksi muokannut ttv, La Touko 03, 2014 8:39 am. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Tuossa jotain irtonaisia havaintoja muutaman päivän perusteella, vertailukohteena lähinnä tuo edellinen BMW Navigator IV (Zumo 660):
- näyttö on hyvä (kohtalainen resoluutio, näkyy myös auringonpaisteessa) ja laite melko responsiivinen
- käyttöliittymä oli käytettävyydeltään positiivinen yllätys: perusrakenne on selkeä ja reititys, reittipisteiden ja jälkien hallinta onnistuu ilman suurta tuskaa
- näyttö on lukittavissa pystyasentoon ja koko riittää hyvin pystykäyttöön
- "Smartphone Link"-ominaisuus toimii: navi käyttää matkapuhelimen datayhteyttä mm. kohdehakuihin ja säätietojen päivittämiseen
- iPodin/iPhonen musakirjaston hallinta ja toisto onnistuu navin kautta
Vähän kolhohan tuo on ja normaaliin nurkissa tapahtuvaan sorasurautteluun tolkuttoman hintainen. Reissukäyttöön vaikuttaa kuitenkin erittäin lupaavalta laitteelta. Eipä silti, ei mulla suuren suurta purnaamista ole ton Navi IV:n toiminnastakaan sen reilun 50 tonnin taipaleelta mitä se mulla on ehtinyt ollut käytössä.
Pystyasennus on mukava lisä, ekat ajolenkitkin tullut tehtyä tuon kanssa. Nopeilla testeillä jotain softapuolen lastentauteja näyttäisi vielä olevan, mm BT ei muista seuraavalla yhdistämisellä sitä jos olet edellisellä kerralla kertonut laitteelle että haluat vaikkapa mediapuolen äänten menevän muuta kautta - lisäksi pakkovalinta jossa nivotaan sekä puhelin että navigointi samaa kanavaa pitkin meneväksi väkisin (ei saa eroteltua toista piuhaan ja toista BT:lle) on tylsä.
Rengasanturit (TPMS) tuntuvat toimivan hyvin, ajon aikana voi seurata rengaspaineita ja jos paineet tippuvat liiaksi antaa laite hälytyksen.