Magellan315

[KallunkiKK]

Viisammat olkaa hyvä ja kertokaa.
Pystyykö tollasella vanhalla Magellan 315 mallilla jossa ei oo karttapohjaa käyttää käytännössä ollenkaan soratie suunnistuksessa apuna vai onko haittaa enemmän?
Alkaa noi GT kartat jo pikkasen tympäseen...

[Pasi]

Kyyyllä silläkin voi touhuta jos siihen vain saa läppäristä reitin syötettyä.

[matti]

....vai onko haittaa enemmän?
Alkaa noi GT kartat jo pikkasen tympäseen...

Vaikka tämä olikin rajattu vastattavaksi vain viisaammille,
niin rohkenen omana mielipiteenäni tuoda silti esille, että
tuon kanssa sitä vasta GT-karttaa tarvitseekin. Jos käsitin
tuon mallin oikein, niin sehän näyttää vain sijaintikoordinaatteja
ja ajosuuntaa tai reittipoikkeamaa, vasta kartan avulla siitä
ymmärtää missä ollaan. Enpä ole koskaan edes yrittänyt kokeilla,
mutta kuvittelen (itsellä G276C) kohtuuttoman isotöiseksi
hommaksi tehdä niin paljon reittipisteitä, että pidempi mutkatie-
matka tulisi ymmärrettävästi kuvatuksi.

Miksei veneeseen perushommiin riittäväkin, mutta soratielle kuin
pilvinen päivä. Jos eksyy umpikuusikon tielabyrinttiin tai
talvella pimeässä merelle, niin onhan se oleellisesti parempi
kuin ei mitään. Siis varsinkin, jos ilmaiseksi sen jostain saat
tai joudut vaikka appiukolta naimarauhan säilyttämiseksi ottamaan.
En kyllä juuri mitään maksaisi, kun muutamalla satasella saa
nykyaikaisia karttaplottereita, joiden kanssa outojen metsäteiden
ajaminen on aivan eri maailmasta helppoa verrattuna karttojen
selailuun aina muutaman risteyksen jälkeen.

[KallunkiKK]

....vai onko haittaa enemmän?
Alkaa noi GT kartat jo pikkasen tympäseen...

Vaikka tämä olikin rajattu vastattavaksi vain viisaammille,
niin rohkenen omana mielipiteenäni tuoda silti esille, että
tuon kanssa sitä vasta GT-karttaa tarvitseekin. Jos käsitin
tuon mallin oikein, niin sehän näyttää vain sijaintikoordinaatteja
ja ajosuuntaa tai reittipoikkeamaa, vasta kartan avulla siitä
ymmärtää missä ollaan. Enpä ole koskaan edes yrittänyt kokeilla,
mutta kuvittelen (itsellä G276C) kohtuuttoman isotöiseksi
hommaksi tehdä niin paljon reittipisteitä, että pidempi mutkatie-
matka tulisi ymmärrettävästi kuvatuksi.

Miksei veneeseen perushommiin riittäväkin, mutta soratielle kuin
pilvinen päivä. Jos eksyy umpikuusikon tielabyrinttiin tai
talvella pimeässä merelle, niin onhan se oleellisesti parempi
kuin ei mitään. Siis varsinkin, jos ilmaiseksi sen jostain saat
tai joudut vaikka appiukolta naimarauhan säilyttämiseksi ottamaan.
En kyllä juuri mitään maksaisi, kun muutamalla satasella saa
nykyaikaisia karttaplottereita, joiden kanssa outojen metsäteiden
ajaminen on aivan eri maailmasta helppoa verrattuna karttojen
selailuun aina muutaman risteyksen jälkeen.

No totahan määkin pähkäilin, ensin tehä viikon kaikki illat karttapisteytystä ja ajaa lauantaina muutama tunti kuiteskin karttaa selaten. Taidan jättää ennakko perinnön mehtärepun pohjalle ihmetteleen maailman menoo.

[Pasi]

Läppärillä tekee sadan pisteen reitin muutamassa minuutissa. Jos sen vaan saa siirrettyä navikaattoriin niin minusta ihan toimiva ratkaisu.

[KallunkiKK]

Toisaalta tarviiko sitä ollakkaan kartalla kuhan on reitillä ainahan se reitti tulee merkattua jonkin tunnetun paikan kautta "ihmistenilmoille"....äääähhh....pakkohan sitä on kuiteski kokeilla sittehän sen tietää...ei muuta ku testiä, elämähän on seikkailua

[matti]

....sadan pisteen reitin muutamassa minuutissa. Jos sen vaan saa siirrettyä navikaattoriin...

Tämä saattaa olla teille itsestäänselvää, mutta rahikaisella
kyllä menee sadan risteyksen reitin tekoon autoreitittävällä
MapSourcellakin helposti:o) enemmän kuin muutama minuutti
ja siinä siirto navigaattoriin on valmiiksi rakennettu. Jos joutuu
ensin asentamaan Ozin tms. karttoineen siirtoa varten niin
totuuden nimissä on kyllä sanottava, että it-harrastuneisuus-
vaatimus ja homman kätevyys on hieman eri luokkaa kuin
plotterin näytöltä valittuun karttapisteeseen: Goto...

[Hannu]

....sadan pisteen reitin muutamassa minuutissa. Jos sen vaan saa siirrettyä navikaattoriin...

Tämä saattaa olla teille itsestäänselvää, mutta rahikaisella
kyllä menee sadan risteyksen reitin tekoon autoreitittävällä
MapSourcellakin helposti:o) enemmän kuin muutama minuutti
ja siinä siirto navigaattoriin on valmiiksi rakennettu.

99% ajasta kuluu sen reitin keksimiseen eri vaihtoehdoista, pisteiden naputtelu menee siinä sivussa. Mulla on monesti mennyt reitin tekemiseen useampi tunti, mutta tuskin siitä hiiren napin painelua on montaa minuuttia. Jos etukäteen tietäisi reitin, joka vaan pitäisi syöttää pisteiksi niin eipä siinä kauaa menisi. Pisteitähän ei tietenkään laiteta muualle kuin risteyksiin, joista käännytään, jolloin GPS toimii tiekirjana. Kartallinen GPS on siitä kiva, että voi tarvittaessa poiketa reitiltä (tässä automaattireititys on hyvä apu) tai jos reittipiste on epäselvä (on esim. kaksi lähellä olevaa tienhaaraa eikä tiedä kumpaa merkintä tarkoittaa) tai on jo hukkunut reitiltä niin sitten näkee kartalta saman tien tilanteen, ainakin jos kartta on tarpeeksi tarkka. Mutta niin kauan kuin tuollaisia tilanteita ei tule vastaan, ainakin itse käytän kartallista GPS:ää ihan samalla tavalla kuin käyttäisin kartatontakin.

Kartattoman GPS:n kanssa (ja miksei muutenkin) kannattaa olla paperikartta mukana ja näkyvillä niin että voi sitä seuraamalla "pitää itsensä kartalla". Minulle tuo on ainakin helpompaa jos on mustavalkotuloste kartasta ja siihen marker-kynällä vedetty se reitti. Tavallinen monivärinen GT tms. kartta on sen verran hedelmäsalaattia että mun on sitä vaikea seurata, siis olettaen että yrittää samalla edetä ripeästi.

Jos joutuu ensin asentamaan Ozin tms. karttoineen siirtoa varten niin
totuuden nimissä on kyllä sanottava, että it-harrastuneisuus-
vaatimus ja homman kätevyys on hieman eri luokkaa kuin
plotterin näytöltä valittuun karttapisteeseen: Goto...

Tuo tietysti käy jos haluaa, että plotteri päättää mistä ajetaan, eikä reitin tekijä. Ja tuskin se sun MapSourcekaan on kovalevylle ilman asentamista ilmestynyt. Ei sillä etteikö reititys olisi mun mielestä hyvä idea GPS:sä/navigaattorissa.

[matti]

....jos haluaa, että plotteri päättää mistä ajetaan, eikä reitin tekijä....

Tässä ollaan nimenomaan villakoiran ytimessä. Kotona tehty reitti
venenavigaattorissa edellyttää, että se ajetaan jokseenkin ennakko-
suunnitelman mukaisesti, muuten siitä ei ole iloa. Autoreitittävän
plotterin kanssa ajettaessa voi ajaa mistä tilanne kerrallaan
parhaaksi näkee, plotteri laskee koko ajan uutta reittiä
kulloinkin valittuun Goto-kohteeseen. Jos jostakin syystä
olisi nimenomaan ajettava tietty reitti, niin tilannekohtaisen
harhaanajon jälkeen on autoreitittävällä plotterilla erikseen
ensin komennettava reittiehdotus haluttuun kohtaan ennakolta
määrätylle reitille. Venenavigaattorin kanssa tällaisessa kohdassa
pitää taas turvautua tuumaustaukoon ja karttaan.

Mielestäni MapSource-asennuksen käyttöönotto on kerta-
luokkaa yksinkertaisempi homma kuin Ozi-harrastuneisuus.

[KallunkiKK]

Nyt tulee niin paljo juttuu että pikkupää menee jumiin ku GPS käyttökokemuksia on yhteensä ehkä kaksi tuntia
Mutta jeah jatketaan harjoituksia

[Pasi]

On mullakin tietenkin tuhraantunut tolkuttomasti aikaa, että olen saanut läppäriin kaiken tarvittavan että yksittäisen reitin suunnittelu käy helposti. Ja asia on juuri niinkuin Hannu kirjoittaa, että reitin pähkäilyyn menee paljon aikaa ja mekaaniseen hiiren käsittelyyn mitättönmän vähän. Tämä on nimenomaan filosoofinen kysymys, tekeekö reitin itte vai teettäkö sen reitittävällä navigaattorilla. Kummallakin on puolensa, mutta mie en luota automaattiin vaan haluan tehdä reitin itse. Mulle se on osa harrastusta.

Kieltämättä automaatti olisi kätevä silloin kun etukäteen suunnitellussa reitissä on joku ongelma, puuttuva silta tms.

[peeär]

Ei kannata käyttää. Kestää ehkä 200 km

Minulla oli malli 320 käytössä ja niissä oli/on rakenteellinen vika. Antenni ei kestä tärinää. Sama vika 315:ssa

Maahantuoja vaihtoi takuuna minulle noin 5 kpl navigaattoreita ja ilmoitti sitten että etköhän vaihtaisi toiseen malliin

PR

[KallunkiKK]

Ei kannata käyttää. Kestää ehkä 200 km

Minulla oli malli 320 käytössä ja niissä oli/on rakenteellinen vika. Antenni ei kestä tärinää. Sama vika 315:ssa

Maahantuoja vaihtoi takuuna minulle noin 5 kpl navigaattoreita ja ilmoitti sitten että etköhän vaihtaisi toiseen malliin

PR

kiitti vinkistä, tarttee miettiä toi teline sitte huolellä.

[KallunkiKK]

No niin

Lomareissu tullu testailtua vanhaa 315:ta ja pelaa mainiosti.

Vaihdoin goordinaatti asetuksista pituus/veveys asetuksen jolloin laite käyttää GT-Kartoissa olevaa goordinaatistoa.
GT-Kartasta viivoittimella/mitalla saa laskettua goordinaatin alle 1 kilometrin tarkuudella reittipisteet ja suorasyötöllä koneeseen ja eikun menoksi. Aikaa kuluu tupakoinnin verran.

GPS:ä olen pitänyt tankkilaukun karttaosiossa jonka ikkunasta voi seurata ja käyttää toimintoja, sekä on myös hyvin tärinävaimennettu.