Kaulasuoja/ niskatuki

[-jn-]

Hei

Olen käyttänyt Bemarin omaa niskatukea , huono puoli kallishinta... , mutta toisaalta on myös jo tullut testattua , kun kaaduin jyrkän alamäen Gessulla ja tulin pää edellä tangon ylin kenttään , niska ok , isku oli välittynyt oikean lapaluuhun joka oli muutaman viikon kipeä .

terv. jn

[Timo Kalkkila]

Ostin Leatt:in Adventure suojan www.dirtbikebiz.com ista vuoden vaihteessa 160 eurolla (oli silloin alennuksessa). Leatt on suojien alkuperäinen valmistaja. Malleja on useampia ja halvat (n. 200€) ovat tuota Adventure-mallia, kallimmat (BMW) Sport-mallia. Kalliimmissa on käytetty eri materiaaleja.

Käytöstä ei ole vielä mitään kokemuksia.

Timo

[amaunu]

Leattin Adventure tuli kanssa hankittua, tuntui olevan sellainen jossa ei ole tehty kovinpaljon kompromisseja. Parisataa näytti olevan köyhtymisen määrä suomikaupasta ostettuna.. Tuskin harmitaa jossitä joskus oikeasti satuu tarvittemaan.

Ensimmäiset havainnot, rajoitaa alaspäinkattelua aikapaljon mutta takatukeen en oikein saa kypärän reunaa tapaamaan. Johtunee ilmeisesti työasennon raiskaamasta rangasta. Sivuliikkeissä rjoittaminen tuntuu sopivalta. Päänkääntelyä ei pahemmin haittaa.

Tosin Ufon suojapaidan selkäsuojan yläosaa joutuu muokkaamaan. Ylimmäinen kyhmy joutaa lähtemään. Ehkä koko selkäosan vois irrottaa ja korvata järkevämmällä, se ei ole oikein vakuuttava. Kaulan puoli sopii paidan kanssa hyvin yksiin. 600 euron hitekkitukeen verrattuna tuossa adventuressa ei joudu tinkimään mistään oleellisesta. Saapa nähä miten käytännössä sitten toimii.

[TTA]

Itse oon testaillut useitakin noita donitseja ja ei ne haittaa ajossa mut fiilis jäi ettei suuresti kyllä auta onnettomuudessakaan. Monet polvisuojatkin on semmosia lärpysköjä että ei ne haittaa ajaessa mut jos kaadut niin eipä ne myöskään suojaa. Noissa suojissa myydään kaikenlaista paskaa ja paljon. Ajatellaan jotta otetaan kuluttajalta rahat pois mut minkäänlaista vastuutahan ei ole että suoja myös toimii.

Onko joku kaatunu tuollainen donitsi päässä ja jäänyt henkiin kertomaan että suoja on pelastanut hengen tms.?

[Syke]

Itse oon testaillut useitakin noita donitseja ja ei ne haittaa ajossa mut fiilis jäi ettei suuresti kyllä auta onnettomuudessakaan. Monet polvisuojatkin on semmosia lärpysköjä että ei ne haittaa ajaessa mut jos kaadut niin eipä ne myöskään suojaa. Noissa suojissa myydään kaikenlaista paskaa ja paljon. Ajatellaan jotta otetaan kuluttajalta rahat pois mut minkäänlaista vastuutahan ei ole että suoja myös toimii.

Onko joku kaatunu tuollainen donitsi päässä ja jäänyt henkiin kertomaan että suoja on pelastanut hengen tms.?

Oma havainto on, että donitsi rajoittaa ainakin niskan taipumista taaksepäin..siitä että onko siitä vitunkaan hyötyä, en tiedä.
Aion kyllä käyttää jatkossakin.

[Artsi_L]

Jos kukaan on "allerginen" tiukalle suojarenkaalle, niin pienen vertailutestin pohjalta osaan sanoa että EVS RC3:ssa on isompi kaula-aukon reikä kuin RC2:ssa.

Mistään kuvista sitä ei näe, mutta RC2:ssa on sivuilla pienet kangaslenksukat, joiden kautta suojan saa kiinnitettyä ajotakin kaulukseen kiinni. Noin saa suojuksen pysäköityä paikoilleen että se ei seilaa kaulassa edestakasin.

[JooMies]

Itselle hommasin EVS RC Evolution niskatuen Dirtti.fi kaupasta. Nyt oli tarjouksessa, vain 139,- toimitettuna. http://www.dirtti.fi/~Heb0x0000001/?Y99 ... =rcevobkxx
Harmi kun ei ollut S-kokoa pojalle. S-kokoa löysin Allrightin Outletistä. Hinta oli sama 139,- mutta tuli vielä toimituskulut päällä. Ja mustaa ei pojan harmiksi ollut saatavilla.
http://store.allright.eu/fi/mg_fi/rcevo-wh-l-1.html

[skuikka]

[quote=Onko joku kaatunu tuollainen donitsi päässä ja jäänyt henkiin kertomaan että suoja on pelastanut hengen tms.?
[/quote]
Vetäisin keväällä pitkästä pöytähyppyristä katolleen kaksi viikkoa aiemmin hankitun niskanakin kanssa. Olen suhtellisen varma että ensimmäinen maahan osunut osa oli oma pää, kypärästä hajosi lippa ja ajolasit oli käsitelty samalla kerralla. Viitisen minuuttia oli pää hiukan pyörällä, mutta lopulta ainoa fyysinen vamma oli pieni kipu niskan lihaksissa. En voi varmaksi sanoa oliko se tuon nakin ansiota, mutta aikaisemmat tuota miedommat alastulot ovat olleet kipeitä pitempään. Lopputulokseksi jäi, että en enää aja ilman niskatukea.

[Peruskallio]

Tuli tuo leatt edventure malli hankittua. Nyt olisi kysymys sen pukemisesta.
Eli onnistuuko saada päälleen panssarin kera sillain, että panssari olisi paidan alla?

Talvella ei ole niinkään ajankohtaista, mutta kesällä kun kuuluisa kura lentää, selviäisi vähemmällä pesemisellä. Omassa panssarissa on joku kyömy keskellä selkää, ettei sitä niskatukea takapuolelta sen päälle ainakaan voi laittaa, eikä ohjeissakaan tästä puhuta mahdollisuutena. Paidassa liian pieni kaula-aukko, että venyttäisi sen niskatuen ympärille ja jättäisi panssarin paidan alle.

Lisäksi vielä ongelma kun vähän kelistä riippuen päällä välillä takki ja välillä ihan crossi paita. Sen takin päälle ei oikeen järkevältä tuntuis panssaria viritellä, kun alle kivasti mahtuu. (tai ainakin joutuis säätöjä kiristään/löysään aina välissä)

Mahdollisuudet tällähetkellä on siis pukea romut paidan päälle, jättää panssari pois tai hommata uusi panssari (ilman kyömyä keskellä selkää) jonka päälle niskatuen voisi pukea (jos mahdollista yleensäkään?)

En ole tajunnut ennen hankkimista vakoilla miten porukka niitä käyttää.

[VAK]

Onko joku kaatunu tuollainen donitsi päässä ja jäänyt henkiin kertomaan että suoja on pelastanut hengen tms.?

no, mä alotin nää testit EVS:n "makkaralla". Lennon suoritin motocrossradalla, tietysti radan nopeimmassa kohdassa(en mä siinä silti lujaa päässyt). Putoamisen suoritin tietysti pää edellä(suorin vartaloin ranteet ja niskat taittaen, että tulee rannekin samalla testattua). Kypärästä lippa poikki ja leukaosaa kunnon skraidut. EVS:n makkarapoikki(etunaru) ja etupuolelle lievät mustelmat makkarasta.

tällanen oli tulos:



Araihin uusi lippa, käteen kipsi ja niskaan legopalikat 5,6 ja7:een nikamaan(luudutetaan yhteen). Seuraavan kerran, kun hyppään pyörän satulaan, niin ajattelin pukeutua jonkinmoiseen niskasuojaan.

Kenen valmistama se BMW:n niskasuoja on? Onko kokemuksia?

-ville

[amaunu]

Onneksi olkoon, vak. että kävelet.
kevyt nelipyörä kävi tooodella lähellä. liian lähellä.

Ostin leatt adventuren syksyllä mutta en pitänyt sitä kun se oli ahdas rukkatakin ja suojapaidan kanssa. Tuon kuvan jälkeen täytyy todeta että suojapaita menee modaukseen että kaulatukea voi käyttää AINA.

Itteasia vähän ihmettelee että kuinkan vähän tutkimusta suojavarustepuolella tehdään kun mietti että mitä jälkeä asiakkaisiin voi tulla. Kypärät, kengät ovat olleet hyviä jo vuosia.
Nyt niskatukien tulo on alkanut mutta suojapaidat tuntuu vähän sellaisilta kangasta ja jotakin muovia niputettu jotenkin yhteen. ja myydään suojana


edit leatt valmistaa bmwn ja ktmn merkkisuojat.

[VAK]

Onneksi olkoon, vak. että kävelet.
kevyt nelipyörä kävi tooodella lähellä. liian lähellä.

Oikeastaan pötköttelinkin penkalla muutaman minuutin, ennen kuin raajat alkoivat liikkumaan.

Kunnollisessa niskatuessa saattaa olla se hyöty, että vamma tulee alemmas ja tällöin ainakin kädet jää toimiviksi. Mitä ylemmäs vika tulee, niin sen enemmän raajoja on pois pelistä. Endurossa tuollainen vamma on kuitenkin tosi harvinainen, eikä sen todennäköisyys ole sen suurempi kuin maastopyöräilyssä, ratsastuksessa, laskettelussa yms.

Suojahäkkyrät pitäisi olla niin hyviä(huomaamattomia) pitää päällä, että ne tulisi laitettua ajamaan lähtiessä. Jos suojat rajoittavat liikkumista tai muuten hiostaa tai hankaloittaa ajamista, niin se saattaa lisätä onnettomuusriskiä.

-ville

[SuzukiRM125]

elikkäs pitäs hommata joku niskatuki harrastekäyttöön ja metässä ajamiseen? Montullakin tulis kuitenki ajettua.Jotkut on puhunut että se donitsi ei tois mitään muuta kuin henkistä suojaa.Kokemuksia?

[FinMoto]

On se donitsikin parempi kuin ei mitään. Ehkä. VAKin tapauksessa en tiedä auttoko yhtään.

[Zidi]

Pari sanaa leatt tuotteesta...

Hankin Leat Bracen adventure suojan yhden ojapyörähdyksen jälkeen viime kesänä. Toivottavasti en tarvitse todeta suojan toimintaa tositilanteessa.

Ajossa en huomaa suojan olemassaoloa juuri lainkaan, ei ahista. Kaula-aukon kokoa voi hieman säätää sekä myös selkää vasten tulevan tuen kulmaa. Rossipotan kanssa pään liikkuvuus on hyvä, rajoittaa sopivasti joka suuntaan mutta normaali pään kääntely onnistuu. Kun taas katukypärän (Shoei joku XR) kanssa suojaa ei voi käyttää, Shoein potta tulee sen verran alemmaksi että pään kääntely ei onnistu kunnolla, pitää ikäänkuin venyttää kaulaa... Myös eteen-taakse rajat tulevat liian aikaisin vastaan, ei meinaa nopeusmittaria nähdä ja muutenkin tulee ahistava olotila.

Suosittelenkin että testatkaa noita suojia oman kypärän kanssa, normaalissa ajovarustuksessa ennen ostopäätöstä.