Biltema

[Jukka Haapamäki]

Kokkolan Biltema avasi tänään ovensa, joten pitihän sitä käydä hämmästelemässä.

- iskunvaimentimiin, ilmanpoistoventtiilit
- keulaöljyn poisto/ lisäys/ mittaus 'työkalu'
- mitta-astiat 500ml, 250ml
- kuljetukseen, ohjaustangon kiristyshihnat ja haarukkatuki
- rengashommiin, venttiilin ulosvetäjä (kaikkea sitä), vannesuojukset ja 'asennustyökalu', joka pitää kumin vanteella
- tallille, lähinnä noiden ohtaeelläajettavien ruuvaamiseen 6-kulma sovitin etupyörän akselin irroitukseen 19/22/24mm

... jarrupalat, satulan liukupultit ja öljynsuodattimet oli varaosatiskin takana, mutta joku toinen kerta sitten. Paikalla oli pari muutakin.

Rengaslukkojakin siinä hipelöin, mutta jätin hyllyyn, kun tuntuivat jotenkin heppoisilta?

[matti]

...Onko nykyiset ajoneuvosäätimet älykkäämpiä kuin ennen?
Tunnisteleeko ne latausaikaa ja sen mukaan laskee yläpään jännitettä kun
täysi varaustila on saavutettu?..."Ylilatauksen" hintana on pieni huollon tarve,
eli veden tarkistus.

Epäilenpä, että tavan ***oissa saatikka mopoissa ollaan edelleen satavuotisen
lyijyakkuteknologian ja sen edellyttämien kompromissien varassa. Kun pakkasessa
hyytynyt kone ei pyöri, niin isompi startti saattaa ottaa satoja ampeereja virtaa,
ympäristö on aika raaka paikka varaustilamielessä hallita. Taitaa paljolti
kunnianarvoisten Mobiran ja Salcompin perustalta olla älykkäimmät akku-
sovellukset matkapuhelimissa.

Biltemasta ei ehkä vielä löydy, mutta uusimmat LiPo-akut tehdään turvalli-
suussyistä älykkäiksi ja sitä kautta myös varaustilansa hallitseviksi.
Ei sillä latausjännitteellä peruslyijyakuissa juuri väliä ole niin kauan, kun
ei olla ylivaraustilassa. Kiinteä 13,8 V johtaisi liian hitaaseen latautumiseen,
kun yksi starttaus saattaa lähes tyhjentää akun. Siksi kompromissiksi on
valittu tuo 14,2 - 14,5-tienoo ja tehokkaimmissa latureissa myös virran-
rajoitus, muuta säätöä ei puolijohdesäätimissäkään oman lämpötilakompen-
soinnin lisäksi juuri ole. Kun varaustilaa ei hallita samanaikaisen, jatkuvasti
vaihtelevan kuormituksen kanssa ladattaessa, niin konstit ovat vähissä.
Mitoitetaan vain laturiteho ja akkukapasiteetti koneiston ja käyttöolosuhteiden
kannalta kohtuullisiksi ja annetaan artistin maksaa viulut...

[AriK]

Kokkolan Biltema avasi tänään ovensa, joten pitihän sitä käydä hämmästelemässä.

- iskunvaimentimiin, ilmanpoistoventtiilit
- keulaöljyn poisto/ lisäys/ mittaus 'työkalu'
- mitta-astiat 500ml, 250ml
- kuljetukseen, ohjaustangon kiristyshihnat ja haarukkatuki
- rengashommiin, venttiilin ulosvetäjä (kaikkea sitä), vannesuojukset ja 'asennustyökalu', joka pitää kumin vanteella
- tallille, lähinnä noiden ohtaeelläajettavien ruuvaamiseen 6-kulma sovitin etupyörän akselin irroitukseen 19/22/24mm

... jarrupalat, satulan liukupultit ja öljynsuodattimet oli varaosatiskin takana, mutta joku toinen kerta sitten. Paikalla oli pari muutakin.

Rengaslukkojakin siinä hipelöin, mutta jätin hyllyyn, kun tuntuivat jotenkin heppoisilta?

Lauantaina kävin kans kiertämässä...onhan se taivas.
Pyörään laitoin geeliakun vanhan finaalissa olevan tilalle. Tohdin ostaa kun Gessussa oli 1,5 vuotta vastaava ongelmitta. 36€
Sitte kolvailusarjan, jossa normaali + pikakolvi + tinaa + tinaimuri + joku pidinhässäkkä jo 5 vuotta käytössä olleen pohjaan palaneen kolvin tilalle. 25 €
Sitte kuormaverkko. Ei tarvetta, vanha vielä iskussaan, mutta kun halavalla sai ?€
Loppuja en ees muista, rupes taju lähteen tän shoppailuinnostuksen kans. Vissiin muijalle tuli matkaan joku ruusukaarihärpäke pihamaalle 10-80€

Onkohan ko. putiikki auki ens viikonloppunakin, eli pääsiäisenä. Vois taas lähtee täsmäostoksille

T: Ari

[rainerb]

Lauantaina kävin kans kiertämässä...onhan se taivas.

Onkohan ko. putiikki auki ens viikonloppunakin, eli pääsiäisenä. Vois taas lähtee täsmäostoksille

T: Ari

Kyllähän tuon Bilteman ja Motonetin kanssa on samalla tavalla kuin IKEAn, kun sinne ekoja kertoja menee (tai jos käy harvakseltaan pidemmän matkan takaa): Sieltä löytyy ratkaisuja ongelmiin, joita ei tiennyt että edes oli

Varsinkin IKEA on sellainen paikka, että siellä on pakko olla ostoslista ja suunnitelma (ja mieluiten ilman nais-seuraa ). Muuten sieltä purkautuu taivasalle ostoskärry täynnä impulssiostoksina hankittuja kukkaruukkuja, pieniä peilejä ja koristeita, ja muutama "söpö" pikkuvalaisin Ja kaikki aivan tuikitarpellisia, varsinkin autotallissa

[marjastaja]

Meillä on myös samaa ongelmaa kun iskän kanssa käydään jossain Tarjoustalo, motonet, biltema jne.
Mutta onnekseni "pikkuveli" on myös mukana eli kaksi melkein 100-kiloista pojan kloppia repimässä iskää pois hyllyjen väleistä.
"Hoo! olen aina tarvinnut vieheiden koukun teroittimen teroitus settiä"
"mutta ethä sä oo käyny kalassakaan 5 vuoteen"
"mutta sitä VOI tarvita"
"eijeijei nyt mennään hakemaan vaihteisto öljyjä, hei veikka ota toisesta kainalosta"
Yleensä on tullut mukaan

[SamiV]

Pyörään laitoin geeliakun vanhan finaalissa olevan tilalle. Tohdin ostaa kun Gessussa oli 1,5 vuotta vastaava ongelmitta. 36€

Jos nyt joku Jyväskylän Biltemaan eksyy niin kannattaa katsoa että minkä akun sieltä hyllystä ottaa. Kävin itse ostamassa sieltä kaksi 12V/14A akkua ja molemmat oli täysin sököjä. Antoivat starttivirtaa toinen 65A ja toinen reilut 90A täyteen ladattuina ja uusina. Olivat jotain vuodelta 2008 olevia. Rahat tuli lopulta takaisin kun en enää jaksanut kolmatta alkaa arpomaan. Tallikaveri osti myös akun samasta paikasta ja samoja luokituksia ja sama homma.

Ostin sitten Akkuneliöstä Exitn akun jolla hyrähti Millen twini ensimmäisellä painalluksella käyntiin. Akkuneliöstä kunnon akku maksoi tosin kolme kertaa sen Bilteman akun verran mutta eipähän pala starttireleet eikä startista käämit. Ehdittiin nimitäin jo Millestäkin irroittaa starttimoottori ja purkaa se ja tarkistaa hiilet kun epäiltiin että siinä on jotain vikaa. Kunnossa olivat mutta ei se putsaus pahaa tehnyt kun tuntui vähän likaa olevan sisällä. On kyllä käytetty meilläkin tallilla onnistuneesti niitä Bilteman akkuja aiemmin mutta nyt vaikkuttais että pari vuotta sitten tulleet akun ovat jo menneet vanhoiksi/huonoiksi ja myös vaikuttaisi että ovat nykyisin eri valmistan( hieman eri näköisiä) mitä joskus 2006-2007 myynnissä olleet.

Jos nyt joku sieltä Biltemasta akkuja ostaa niin akun kanssa siihen tiskille ja pyytää heitä mittaamaan ulosantovirran. Näytti olevan kuormistustesteri heillä (jota ei ole kuvastossa kun sitä kyselin) jolla totesivat ostamieni akkujen "sökoyden"

[HooVee]

Välillä ruusujakin. Kävin eilen hakemassa 12A geeliakun DR RSE:hen ja pyysin mittaamaan virranannon. Lapun mukaan piti antaa vähintään 120A ja mittarilla todettiin 165A.
Ja kyllä lähti talven jäljiltä kuin palmun alta.

Pistää kyllä miettimään, oliko lapussa liian pieni arvo.

[hannuk]

Lapun mukaan piti antaa vähintään 120A ja mittarilla todettiin 165A.


Pistää kyllä miettimään, oliko lapussa liian pieni arvo.

Tai: mittari ei liian tarkka / luotettava, lapussa olevat arvot mitattu kylmässä, akkujen valmistustoleranssit heittää, tai joku muu mittaamiseen ja arvojen ilmoittamiseen liittyvä juttu. Tuo 120 A on varmaan sellanen, että irtoaa vielä kuukaudenkin käytön jälkeen vaikka ois vähän pakkastakin.

[rainerb]

Tuli käytyä Biltemassa eilen hakemassa wannabee-Renthali wannabee-kotariin . Siellä oli minulle uusia moottoripyörän ja enskan osia. Oli alumiinirunkoisia rystereitä jotka näyttivät ihan kelvollisilta ja jotka varmaan tulevat aika etäälle kahvoista. Ja oli jonkinlainen alumiininen pakoputken suoja, josta meinasin rataivutella uuden pakokäyrän päälle lämpösuojan. Ja muuta...

Ei niissä kahden Biltema-fatbarin taivutusten välillä ainakaan meikäläisen silmä tai käsi mitää olennaista eroa löytänyt. Sen verran samanlaisia olivat.

Kempeleen Biltemassa seisoo muuten sisällä jonkun kurapyörä Biltema-tehdasvarusteilla Kenenköhän punainen Honda 500XR lienee?

Nyt on vihdoin Bilteman Wannabee-Renthalin, eli fatbar-tangon asennus käynnissä. Hyvä tuntuinen tanko se on minun käteeni - leveä ja suora. Korotuspalaa joudun kyllä käyttämään että sen saa tarpeeksi korkealle mkavaa tapeilta ajoa varten.

Muttamutta. Yksi ongelma tuli: Acerbis-rystereiden X-strong-asennussarjan tangon pään pultti ei mene perille asti. Tanko on sisältä niin ahdas, ettei vastakappale mahdu. Koko pulttihärdelli jää sellaisen sentin verran ulos. Kyllä minä sen siihen jätän ja varmaan se pysyykin , mutta parempi olisi ollut saada painaa pohjaan asti.

Onko tällainen ongelma tuttu kenellekään muulle?

[Rampe]

Muttamutta. Yksi ongelma tuli: Acerbis-rystereiden X-strong-asennussarjan tangon pään pultti ei mene perille asti. Tanko on sisältä niin ahdas, ettei vastakappale mahdu. Koko pulttihärdelli jää sellaisen sentin verran ulos. Kyllä minä sen siihen jätän ja varmaan se pysyykin , mutta parempi olisi ollut saada painaa pohjaan asti.

Onko tällainen ongelma tuttu kenellekään muulle?

Minulla oli samanlainen ongelma asentaessani Polisportin rystereitä Bilteman tankoon pari vuotta sitten. Hioin tangon sisäosaa pyöröviilalla. Muistaakseni aukko tangon suulla on kapea ja sit reikä levenee.

[rainerb]

Muttamutta. Yksi ongelma tuli: Acerbis-rystereiden X-strong-asennussarjan tangon pään pultti ei mene perille asti. Tanko on sisältä niin ahdas, ettei vastakappale mahdu. Koko pulttihärdelli jää sellaisen sentin verran ulos. Kyllä minä sen siihen jätän ja varmaan se pysyykin , mutta parempi olisi ollut saada painaa pohjaan asti.

Onko tällainen ongelma tuttu kenellekään muulle?

Minulla oli samanlainen ongelma asentaessani Polisportin rystereitä Bilteman tankoon pari vuotta sitten. Hioin tangon sisäosaa pyöröviilalla. Muistaakseni aukko tangon suulla on kapea ja sit reikä levenee.

Kyllä minulla meni se pohjamutteri aukosta sisään, mutta hiukan ennen loppua jumi. Aukkokin saattaa tietty olla sille soviteholkille liian pieni. Olisikohan noissa seinämävahvuus tavallista paksumpi?

Voihan...miksi näin tuppaa niin usein käymään Bilteman romppeilla? (Älkää vain vastatko -loppuu serveriltä levytila... ) Sinänsä hyvä peli pilataan tekemällä jokin tyhmä, muka "näkymätön" muutos. Säästää 20 e, mutta tekee päivän töitä sen edestä.

[THA]

Ostin -08 Naksuun Biltsusta stongan ja sama tilanne, ei menny karjisten kiinnikkeet sisään. Eivätkä suostuneet ottamaan paskaansa takaisin ja palauttamaan rahoja, kun siinä ei mukamas mitään vikaa ole vaan karjisten kiinnikkeet on liian suuret - vaikka ne nyt meneekin kaikkiin oikeisiin stongiin kuten kuuluukin. Porasin sit reiät suuremmiks ja pistin stongan takasin paikalleen, ei jaksanu alkaa kolmenkympin vuoks tappeleen kuluttaja-asiamiehen välityksellä. Jos oliskin löytyny Tampereen seudun liikkeistä hyllystä muutakin kuin 100e ja yli stongia tai niitä jotka jo tiedetään vääntyvän mopon kaatuessa paikaltaankin, en olis Biltsua alun alkaen ottanukaan. Se hyvä puoli tässä nyt on, että ehjä ja suora se on vieläkin.

[rainerb]

Ostin -08 Naksuun Biltsusta stongan ja sama tilanne, ei menny karjisten kiinnikkeet sisään. Eivätkä suostuneet ottamaan paskaansa takaisin ja palauttamaan rahoja, kun siinä ei mukamas mitään vikaa ole vaan karjisten kiinnikkeet on liian suuret - vaikka ne nyt meneekin kaikkiin oikeisiin stongiin kuten kuuluukin. Porasin sit reiät suuremmiks ja pistin stongan takasin paikalleen, ei jaksanu alkaa kolmenkympin vuoks tappeleen kuluttaja-asiamiehen välityksellä. Jos oliskin löytyny Tampereen seudun liikkeistä hyllystä muutakin kuin 100e ja yli stongia tai niitä jotka jo tiedetään vääntyvän mopon kaatuessa paikaltaankin, en olis Biltsua alun alkaen ottanukaan. Se hyvä puoli tässä nyt on, että ehjä ja suora se on vieläkin.

Vastasit sitten kuitenkin Taitaa olla useammalle kirvelevä aihe...tai sitten on muuten vain aina pahalla päällä, niinkuin minä.

[MarkusH]

Entäpä sopiiko bilteman omat alumiinirunkoiset karjikset bilteman fatbariin? Olen meinaan suunnitellut moiset ostavani...

[THA]

Vastasit sitten kuitenkin Taitaa olla useammalle kirvelevä aihe...tai sitten on muuten vain aina pahalla päällä, niinkuin minä.

Onhan tuo oleellista, että niillä on ollut tieto tuosta ongelmasta jo pari vuotta, mutta mitenkään ei ole reagoitu. Olisi kiva tietää hyväksyvätkö jo nykyään edes varsin aiheelliset palautukset.