Pohjolan Kurapyöräilijät

Salla-Tulppio 145km
Tulppio-Vuotso 193km (jos ajaa Niekan kautta)
Vuotso-Sirkka 188km
Sirkka-Enontekiö 119km
Enontekiö-Kautokeino 82km

200km range ei riitä reitillä kun ajetaan Nurmeksesta pohjoiseen reittiä myötäillen. Siellä on parikin pätkää jossa tulee reilusti pitempi tankkausväli. Eli parempi varautua lisäbensalla.

mico kirjoitti: ↑Ma Maalis 01, 2021 7:59 pm Salla-Tulppio 145km
Tulppio-Vuotso 193km (jos ajaa Niekan kautta)
Vuotso-Sirkka 188km
Sirkka-Enontekiö 119km
Enontekiö-Kautokeino 82km

Ja tarkennetaan tähän vielä, että TET ei mene Vuotson eikä Sirkan keskuksen kautta eli noissa kohtiin kannattaa ranne suoristaa ja kääntyä oikeaan suuntaan.

Hyvää infoa, kiitos näistä. Tavoite lienee n. 300km / vrk eli eiköhän siinä jouda mutkittelemaan tankille reitiltä hieman sivuunkin.

Loma alkaa maanantaina ja ajatuksena kiertää TET-lenkki, eli keski-Suomea reittiä ylös Kuusamoon ja itäreittiä takaisin alas.
Onko kellään tietoa mikä tuon lenkin pituudeksi tulee? Länsipätkä on ilmeisesti noin 1100 km. Yritän vain miettiä ehtiikö perjantaiksi takaisin

Olisiko jollain kokemusta kuinka pitkälle Tetiä pääse yhdessä päivässä jos lähtee Helsingistä aamulla aikaisin ja ajaa iltaan asti, kohtuu nopeuksilla ja vähän taukojakin pitäen. Olen miettinyt että tuleeko liian pitkä pätkä jos päivässä ajaisi Tettiä Jyväskylän itäpuolelle ja sieltä koukkaisin muita reittejä Pertunmaalle. Tai onko kokemuksia majoituksista tetin varrella Jyväskylän seuduilla ?

Viime vuonna huristelin TETiä, eikä siellä kauhean pahoja paikkoja ollut. Pisin päivämatka oli ~900km. En nyt muista tarkalleen mimmonen ajopäivä se oli, mutta itseni tuntien veikkaisin, että pyörän selässä olin suunnilleen kasin ysin vaiheilla ja telttapaikkaa olen varmaankin alkanut metsästämään 22-23. Noin tunnin välein 5-15min jumppa ja juomatauko ja pari puolen tunnin ruokataukoa sivistyksen keskellä. Tuolla tulee keskinopeudeksi n. 75km joka on hieman ylioptimistinen etenkin etelämmässä. Pohjoisessa pitkillä suorilla sitten helposti saavutettavissa jos vaan taidot ja renkaat sallii reippaampaa nopeutta. Pohjoisessa kun nuo soratiet tuppaavat olemaan pirullista pyöreää hioutunutta pikkukiveä, joka on oikeesti kuin kuulalaakeria.

Jos tehdä jotain muutakin kuin vaan ajaa hampaat irvessä (jota siis itse teen), niin 500-600km/ päivä alkaa olemaan mielestäni aika maksimi. Porukalla kun olen liikkeellä, niin tommosilla kilsoilla yleensä mitoittelen ajopäivät, vaikka omassa ajoporukassakin keskitytään ensisijaisesti ajamiseen, ei maisemien ihmettelyyn.

Edit. jaa joo vois lukea... Jyväskylään asti vaan ollaan menossa. Toi 75km/h on aika utopiaa. Itse en ainakaan uskalla tommosta vauhtia pitää yllä kun kuitenkin ajellaan teillä, jossa näkyvyys on huono ja jokaisen sokean kurvin takaa voi vastaan tulla traktori, pyöräilijä, kävelijä, auto, peura, koira... näin muutamia potentiaalisia hasardeja mainitakseni.

Niin joku 60km/h tuntuu itsellä olevan aika keskivauhti pienemmillä teillä + tauot päälle. En vaan osaa mitata reitistä paljon tettiä pitkin jonnekin Jyväskylän hujakoille tulisi Helsingistä. Jollain tubevideolla olivat ekan yön jo Hämeenlinassa, mutta luulisi että pidemmällekin pääsee jos ajoissa lähtee.

MIL kirjoitti: ↑Pe Kesä 11, 2021 12:24 pm En vaan osaa mitata reitistä paljon tettiä pitkin jonnekin Jyväskylän hujakoille tulisi Helsingistä.

Locuksen mukaan Helsingistä Petäjävedelle tulee reittiä pitkin hieman päälle 400 km.

Kiitos, tuolla pohjalla on jo helpompi suunnitella reissua.

Jos aikaa on enintään 2 päivää, niin ajaisitko Kuusamosta lounaaseen uutta reittiä vai Nurmeksesta lounaaseen tuota alkuperäistä Tettiä?

Paluu ja lähtö Etelä-Karjalasta, siirtymää lähtöpaikalle ei tartte nyt laskea mukaan. Takaisin kotiinhan on sit vaan joku maks. 4 tunnin hönkäsy.

Nimimerkillä, Aika on arvokas resurssi perheelliselle

Lähetetty minun KB2003 laitteesta Tapatalkilla

Tässä kun nyt tettiä on tullut koluttua, niin Kuusamon eteläpuolinen pätkä on ihan lupsakka orkkisreittiä. Kuusamo-Salla välillä taas ainoa valopilkku on vaaran huiputus joka on n. 20km koko pätkästä. Muutoin se on samaa suoraa kuin lyhyempi assupätkä, paitsi että junttiasfaltissa riittää montua montun perään. Edes maisemallisesti tuo ei ole kovin kummoinen. Eli jos on aikataulun kanssa liikkeellä, niin ajaisin suoraan vaan kuusamosta Sallaan.

Huomiona, että koko Tet on ajettavissa kuivalla varsin sileilläkin renkailla. Märällä saattaa e75 ylityksen jälkeisellä pätkällä olla vähän jo tekemistä.

Naruskan erämaa on hieno samoin sen jälkeinen pätkä Sirkkaan/Leville. Tuosta eteenpäin on sitten pelkästään kolmi-ja kaksinumeroisia teitä, eli jos Norjaan ei oo menossa, niin ei välttämättä ole vaivan väärti. Itse skippasin.

Palailen tuosta länsireitistä kunhan saan sen ensin ajettua.

Tarkoitus on alkuviikosta lähteä kohti pohjoista, ajella osittain tettiä ja osin omia reittejä.
Mallailin tuohon Käylä - Salla -välille hieman sorapitoisempaa reittiä:

Liitteenä Locuksella väännetty GPX em. reitistä (Juuma - Käylä - Vilmajärvi - Salla, 151km).
Keskivaiheilla reittiä Multapenkereenlammen erotusaidan kohdalla paria mutkaa LoRouter ei reitittänyt, joten se on piirretty käsin. Saukkomännikön paikkeilla tiellä on kartan mukaan puomi ja myös saman tien eteläpäässä Salmelassa (Google Street View), joten läpipääsy on vielä arvauksien varassa (pikku mutkalla lounaaseen Karhujärven kautta pääsee kiertämään).
Reitin pohjoispäässä Sokkavaarassakin näyttisi olevan puomi, mutta tuonkin ohi pääsee(?) kiertämällä Sokkavaaran länsipuolen tietä. Googlen katunäkymässä puomi näyttää olevan auki.

EDIT: lisäilty puomeja...
EDIT2: ja vielä löytyi yksi puomi joka on Katunäkymässä auki...

Jos ei muuten, niin Käylän pohjoispuolelta Sarvivaaran tai Oulangan kautta!

JuhaL kirjoitti: ↑Su Heinä 11, 2021 1:28 pm Tarkoitus on alkuviikosta lähteä kohti pohjoista, ajella osittain tettiä ja osin omia reittejä.
Mallailin tuohon Käylä - Salla -välille hieman sorapitoisempaa reittiä:
tet_fin_kayla_salla01.jpg

Wilmalla kannattaa aina käydä!