Mietteitä ja kuvia Säkylän Kuntoendurosta.

[pecu_83]

Iso kiitos järjestäjille täältäkin!

Reitti oli mielestäni mitä mahtavin, ainoastaan kaikista syheröisimmät puunkierrot olisi voinut jättää pois ja kaikista pisimmille loikotus-suorille olisi voinut pistää siimoilla esim. shikaaneja vauhtia hillitsemään. Osaan metsäurasta olisi voinut siimoilla rajata hieman leveämmän reitin jolloin yhden uran sijasta olisi voinut päättää minkä puun välistä sitä ajaa.

Reittimerkinnät oli pääosin kohdallaan, mutta myös monessa kohtaa, missä poikettiin isolta uralta metsään, puuttui selkeä siimamerkintä ohjaamaan. Näitä kohtia oli ainakin heti pätkän alussa ja sitten erään lyhyen hakkuuaukee koukkauksen moni jätti ajamatta, kun ei ollut siimaa ohjaamassa ja jo tutustumiskierroksella siitä oli ajettu oikomalla.

Joidenkin ajajien asennetta hieman ihmettelen. Kyseessä oli kuitenkin leikkimielinen kuntoendurotapahtuma, silti selvästi nopeampia ei päästetty ohi vaan yritettiin peitellä. Itse huusin KIITTI! kaikille ketkä antoivat nätisti tietä.

Järjestelyt olivat juuri niin toimivat, kuin PV:ltä saattaa olettaa. Siitä iso kiitos!

Jos tapahtuma vain järjestetään, niin tulen kyllä ajamaan myös ensi vuonna!

PS. Kiitos myös sinulle, joka kannoit katkenneen kahvasuojani autollemme!

[jonkko]

Mitkä 3 ei kuuluu joukkoon?

[jonkko]

Tosa muutama viteo säkylästä,kuvattu sillä kypäräkameralla ja kamera kädessä,eli toi suuntaminen ettei pelkästään päät näkyy ei aina onnistunut

Yhteensä tuli melkein tunti kuvattua,pitää kattoo viel mitkä kehtaa laittaa näkyviin ku välillä olen ilmeisesti onnistunut kuvamaan jalkojani ku olen luulluut et kamera ei ole päällä

Vielä kerran kiitokset tän tapahtuman vetäjille!!!
Tällaisia ei niin vakavia tapahtumia lisää!!!

http://www.fototuubi.com/video

[satusetä]

Kiitokset järjestäjille täältäkin! Vielä kun ens vuonna tilaatte sateen loppumaan juuri ennen starttia

Reitti oli todella makea ja sisälsi sopivasti erilaisia pätkiä. Reitti oli merkitty selkeästi ja sillä pysyminen ei tuottanut vaikeuksia. Joillekkin suorille olisi ehkä kaivannut pieniä hidasteita. Samoin ehkä joku hieman kinkkisempi kivikko tai vastaava "extreme" pätkä olisi ollut kiva.

Enemmän valittamista on kyllä joidenkin kuskien asenteissa. Vedetään hampaat irvessä sinkki kireellä ja ängetään etupyörää edessä olevan lokarin ja pakoputken väliin tiukassa mutkassa. Tai sitten mäessä koitetaan vetää vielä jostain välistä vaikka on muutama kaveri siellä jo jumissa. Kyllä 15km pätkällä luulisi olevan riittävästi ohituspaikkoja, ettei heti tarvi änkeä ohi. Kun ajatuksena oli pitää hauskaa ja ajella turvallisesti, niin Himoksen tai Sappeen CC kisa voi olla oikeampi tapahtuma niille joiden hermot ei kestä ajella hetkeä jonkun perässä...

Kaikenkaikkiaan esimmäiseksi kerraksi oli ihan huippu tapahtuma. Paljoa parantamista ei tulevaisuutta ajatellen löydy. Kannatti tulla Helsingistä asti. Pitkään aikaan ei ole ollut niin nautinnollista ajaa vesisateessa!

p.s. Milloin voi ilmottautua ensi vuoden tapahtumaan

[Kalpa]

Oli kyllä erittäin onnistunut tapahtuma. Rata oli huikea ja arvosanaksi annan 10+. Oli todella monipuolinen reitti jossa sai kyllä kuitenkin ihan tosissaan ajaa. Vieläkin virne kasvoilla kun miettii miten siistiä tuolla oli ajaa

Kuvia ja videota seuraa. Löytyy mm startista hyvä video, ei sitä siinä etummaisten joukossa lähteneenä tajunnut kuinka paljon tuolla oli pyöriä, kuvaajakin lopetti välillä kuvaamisen kun pyöriä vaan tuli ja tuli. Tosin se jonohan pysähtyi hetkeksi kun rata koki "kevyen" tukkiutumisreaktion

Muutama mäki oli ekalla kierroksella ihan mielenkiintoisia kokemuksia kun niihin hyytyi pyöriä ja takaa (ja sivuilta) tunkee about sata tyyppiä ja kaikilla kauheet menohalut.

All in all, suuret kiitokset järjestäjille ja toivottavasti näitä tulee lisää!

[shimanski]

Suuret kiitokset täältäkin suunnalta. Rata oli erinomainen ja tapahtuma kaikin puolin onnistunut. Ainoat miinukset, jotka eivät loppupeleistä mieltä kuitenkaan vaivanneet:
- mutkapätkä metsässä, jossa punnittiin pyörän kääntösäde
- muutama kuski, jotka eivät tohtineet päästää ohitse
- radan merkkaus etenkin suorilta metsään poistuttaessa oli paikoin vaikea erottaa

Maaston monipuolisuus ja järjestelyt yleisestikin olivat onnistuneet! Kyllä hymyssä suin sai ajella kotia kohti onnistuneen päivän jälkeen. Silmät tosin taisivat punottaa kaiken soran, mudan ja kivien koristelemina

Jatkoa ajatellen tapahtumaan luonteeseen sopien voisi ehdottaa herrasmiessääntöä, että suoralle tullessa katsotaan onko kukaan takarenkaassa kiinni (jos ei metelistä kuule) ja tarpeen vaatiessa annetaan reilusti tilaa. Oli kyllä upea ajaa kun monet kuulivat metelin jo kaukaa ja astuivat spoorilta sivuun! Ja täytyy vielä todeta, ettei noita latua antamattomia montaa ollut.

Ten points ja ens vuonna uudestaan!

[petev]

Kirjoitampa nyt vaikken mukana ollutkaan, mutta hieman ihmetyttää tuo ohipääsemisen hoppu. Olin lauantaina ajamassa radalla (noh asfaltti sellaisella) ja siellä on sääntö, että vastuu ohittamisesta on ohittajalla. Siellä suorastaan kielletään muuttamasta ajolinjoja vaikka sitten ajaisi kuinka hiljaa.
Mun mielestäni tosta hommasta menee siten koko ajamisen ilo niiltä hieman hitaammilta kavereilta, jos koko ajan täytyy kytätä tuleeko sieltä takaa joku, näillä kavereilla voi olla ihan täys työ siinä omassakin vauhdissa. Ymmärrän asian, jos on kilpailusta kyse, mutta tämä oli käisttääkseni ihan kuntoilutapahtuma ja luulisi, että ei niin kiire ole, etteikö ehdi hetken ajella toisen perässäkin.

[Kipa]

Varikkoa voisi kehittää siten, että suoraan seuraavalle kierrokselle jatkavat menisivät kuten eilenkin merkkaustaulun kautta, mutta varikolle ajavat käännytettäisiin jo metsänreunaa pitkin varikkosuoran kaukaisempaan päähän ja sen kautta omalle huoltopaikalle. Nämä merkkaisivat kierroksen vasta huollon jälkeen pätkälle lähtiessä. Näin varikolle tulisi vain yhdensuuntainen liikenne. Varsinkin jos mopojen määrä kasvaa, niin turvallisuus pysyy hanskassa (joka eilen oli kyllä muuten huippuluokkaa!).

Ja timo: me ohitettiin sut vielä loppusuoralla kun tankkasit Motellin pihassa

Kipa

[shimanski]

Petev: ei tätä mielestäni pidä verrata kilpailuun tai rata-ajoon. Radalla ajolinjan muuttamista ei suositella sen takia, että voi huonolla tuurilla kiilata juuri ohittavan alle. Täällä oli sen sijaan käytössä metsässä yksi polku, joten ohitus olisi melko tyhmää tällaisessa tapauksessa reitiltä poiketen (erittäin paljon suurempi riski kaatua). En usko myöskään, että tässä nyt kellään olisi ollut hoppu ohittaa. Kyse pikemminkin on siitä, että tapahtuman luonteeseen kuului se että jokainen saisi ajaa omaa vauhtiaan. Toinen (kuntoilun kyseessä ollessa ihan järkeväkin) vaihtoehto on toki pistää itse peli seis hetkeksi ja odottaa että saa taas tyhjää baanaa, jos sitä kaipaa. Toisaalta tuo aiemmin ehdottamani tapa, että spoorilta tielle tultaessa ottaisi hetken löysästi jotta nopeamman olisi helpompi ohittaa, ei varmasti ole keneltäkään pois. Näitä tieosuuksia oli siis puolen tunnin kierroksella useampia.

Hitaamman kaverin (roadracingista poiketen) ei tässä lajissa tarvitse edes pälyillä taakseen onko sieltä joku tulossa ohi, kaasukahvalla tai huutamalla saa kyllä takaa tuleva viestin välitetyksi Eikä toki siellä mettässä tarvi mihinkään ojaan ruveta ajamaan kun nopeampi on tulossa takaa, kyllä sieltä täältä löytyy aina niitä paikkoja johon voi väistää helposti. Tai sitten odottaa tieosuutta, jolloin ohitukset voi hoitaa turvallisemmin.

Vastuu on ilman muuta aina ohittajalla, mutta kun ohittava on tietoinen nopeammasta kaverista voi hän tehdä ohittamisesta paljon turvallisemman hyvinkin helpolla.

ps. Paras taktiikka välttyä ohitustilanteilta oli pitää paussi lämmittelykierroksen jälkeen

[timo]

Kas kun tuo ohitusasia tuli edes puheeksi. Kyseessä oli siinä suhteesa mitä mainioin reitti; osallistujamääräänkin nähden pitkä ja hyviä ohituspaikkoja täynnä.
"Selvästi nopeampi" sai kyllä hurauttaa täysillä menemään monessakin paikassa kykyjensä mukaan ja hetken peesailunkin jälkeen oman rytmin varmasti sai pidettyä päällä ihan tarpeeksi hyvin.
Niin ja painotettakoon että onhan säännöllisesti kalenterissa arvokisoja meillä ja maailmalla, joissa nopeuksia mitataan ihan kellolla.

Äläkä ratamestari vaan ala virittelemään aitoja hyville loikootussuorille please. Tuommoisia on todella harvassa. Solisluusiksakkia joka näreikössä.
Noin oli hyvä

[veteraani]

Kas kun tuo ohitusasia tuli edes puheeksi.

Äläkä ratamestari vaan ala virittelemään aitoja hyville loikootussuorille please. Tuommoisia on todella harvassa. Solisluusiksakkia joka näreikössä.
Noin oli hyvä

Juu ei MISSÄÄN NIMESSÄ pidä rataa muutella... ohi pääsi kun hetken venttas... ja mihin oli kiire? eihän tää ollut kisaa.. Joku "hitaanpi" kun ajoi metsäosuudella hiljenpaa ja suora kun aukes luukutti minkä pää anto periks.. mutta itellä anto enemmän

Ei tehhä tästä kauheeta asiaa kun hyvin kaikki ehti ajamaan kierroksia ja se kai oli pääasia? Kisat on erikseen... ja lujaa pääsi ajamaan varpilla joka hemmo kun hetken maltto...

Enskerralla ei tarvi kun pari ratamerkkiä lisätä ja laahata vessat paikalle
Meitinkin yks kuski huusi varmaan pari tuntia, että missä vessa on on karmee paskhätä... kysyin, etkö ole käynyt armeijaa? Olen... no mee sitte kakkalle äläkä siinä narise... ja niinhän hää läks... ja oli meitillä pari naisihmistäkin ja nekin pärjäs...

Ihan pitää sanoa, että vimpanpäälle oli ekakerraks järjestelyt ja lenkki oli kaikinpuolin ok... parissa kohtaa vähän isoja kiviä, mutta jäihän ne hyvin mieleen...

Keli olis saanu olla paree... muuten meni kaikki nappiin.

[satusetä]

Tässä on galleria 292 kuvasta.

Löytyykö lisää kuvia keneltäkään? Kameroita näytti kuitenkin olevan paikalla enemmäkin... Ja voisi mausesku pitää huolen siitä ettei sotapojat pääse kotiutumaan ennen kun on niidenkin ottamat kuvat tallessa

[mausesku]

satakuntaenduro.com sivulta löytyy pari lisä galleriaa.

[HarMi]

Tälläisen 3 kierrosta LC4:lla ja takki täysin tyhjä -kuskin mielestä rata olis voinut alkaa sieltä varikon vierestä hiekkamontulta. Nyt kaikki voimat oli tuhlattu spoorissa ennen omasta mielestäni parasta osuutta eli monttua ja viimeisiä pehmeitä nousuja.

[Mikkora]

Pistetäänpä tännekkin linkki kuviin.
http://picasaweb.google.com/mikkora/20080629KuntoEnduro