Pohjolan Kurapyöräilijät

Perustuu etolasta ostettuihin osiin ja ideointiin ilman piirustuksia työkalujen äärellä, joskin erilaisista nettilähteistä poimittujen ideoiden avustuksella. Olin 1.5 viikkoa poissa, pyörä seisoi tallissa, mutta lähden nyt huomenna muutamaksi päiväksi matkaan pyörän kanssa; laitan kuvia laitteesta p...

Ei ole liikaa liikkuvia osia, eli ei käytännössä ollenkaan. Ennen liikkeelle lähtemistä puristetaan pulloa ja lähetetään öljy valumaan kohti ratasta; laitoin 3mm sisähalkaisijalla olevaa letkua, joten se jo säätää vaihteistoöljyn valumisnopeuden niin hitaaksi, ettei se ainakaan liian nopeasta syötös...

Rakentelin ketjurasvarin, sellaisen täysin mekaanisesti ja manuaalisesti toimivan. Yhden päivän kokeilujen perusteella olen varsin tyytyväinen toimintaan, paitsi että takarengas ja muu ympäristö kyllä likaantuu nyt öljyroiskeista. Tuo rasvari siis toimittaa öljyn molemmille puolille takaratasta, jos...

Viime vuonna tilasin Tourancet Rodamotolta eli espanjasta, mailiarkistosta löytyi vielä silloiset hinnat niille: Metzeler Tourance 90/90-21 54S: 48,72 EUR Metzeler Tourance 130/80R17 65S: 75,40 EUR Lisäksi sisärenkaat, tarjolla oli kaksi vaihtoehtoa, otin kalliimmat mutta valmistajaa en nyt muista, ...

Rakentelin kolmannen proton, suurin uudistus edelliseen nähden on pleksin sisäpuolelle tulleet tukivarret, jotka nojaavat mittariston yläkulmaan. Aikaisempi pleksin joustaminen korjaantui kyllä tällä, mutta päätin kuitenkin lopettaa kokeilut tältä erää tähän ja ajaa tämän kesän reissun matalalla alk...

Ulkomailla voi käydä vieläkin huonommin, Norja lienee Euroopan ankarimpia maita ylinopeuksien suhteen. Siellä taitaa jo 1km/h ylinopeus maksaa enemmän kuin se Sigman mittari.

Jossakin mp-kaupassa taisin nähdä vastaavia mittareita VDO:n tekemänä, onkos sellaisista kokemuksia ?

SeaWindillä oli viime vuonna hyviä, suht. puhtaita liinoja. Olivat vieläpä mp-ystävällistä kokoa eikä sellasia suuria, joilla paremminkin kiinnitetään rekkoja. Jälkimmäisiä oli tarjolla superfastilla pari vuotta sitten. Seawindillä myös ohjasivat pyörät poikittain kulkusuuntaan nähden, siten että ka...

Eilen jatkoin pleksivirittelyjä. Otin toisen, edellistä suuremman ylijäämäpalasen kirkasta pleksiä, rakentelin kunnolliset kiinnikkeet jne ja tuloksena syntyi varsin hyvä "laminar lip"-tyylinen tuulenohjain. Tällä voi ajella kaupunkinopeuksia oikein hyvin kypärän visiiri auki, maantiellä j...

Minulla eniten käyntiongelmia on aiheuttanut bensatankin hana, jossa on sekä alipaineella toimiva venttiili että mekaaninen valinta (normaali-off-varatankki). Ei aavistustakaan, onko TA:ssa ja NX:ssä samanlaisia bensahanoja, mutta kerrompahan kuitenkin... Tuon alipainepuolen kun purkasin, niin sisäl...

www.manualclub.com

honda-manuaalien listalta näyttää löytyvän.

Raimo kirjoitti: Sanoo mies, jonka tavoite on saada ilmajäähdytteinen ja kardaanivetoinen Africa Twini talliin...Siksi siis Kantturassa on mm. Twinin keula...

Tuo kuvaushan on jokseenkin tarkkaan Honda XLV750R, afrikkalaisen edeltäjiä...?

Ensiksikin kannattaa katsoa, onko kyseessä oikeasti -91 vai ylivuotinen -90. tämän näkee yhdellä vilkaisulla, -91 tuli taakse levyjarru, -90 mallissa on takana rumpujarru. Muitakin muutoksia oli tuossa vaihteessa, mutta sitten pyörä pysyi käytännössä samana mallivuodet -91, -92 ja -93. Keskiseisonta...

Tein eilen ja tänään kokeiluja. Ainakin kaksi asiaa tuli opittua: 1) meni usko fivestarsin "tuotekehitykseen". Näyttää siltä, että ovat siellä ihan vain huvikseen taivutelleet pleksilevyä ja sitten alkaneet myydä sitä tuotostansa turhia kokeilematta. 2) Sitä Laminar Lip-lippaa etäisestikin...

Polykarbonaatilla on toki paikkansa. Esim. tuohon lampunsuojaan se voi olla ihan hyvä ratkaisu, vaikka valonläpäisykyky ei ihan akryylin tasoa ole. Samaten esim. pohjapanssarin tekemiseen se voisi olla ihan oivallinen materiaali. Tuo ilmanottoaukko on oikein hyvä huomio. Minulla on jo kaksi pleksiä,...

Aikaisemminhan on omatekoisen pleksin materiaaleiksi esitetty ainakin polykarbonaattia ja akryylia. Itse en missään tapauksessa tekisi sitä pleksiä polykarbonaatista. Syitä on useampia, joista ensimmäinen on ehdottomasti tärkein: 1) Polykarbonaatti on erittäin hyvin iskuja kestävää muovia. Ohuestaka...