Pohjolan Kurapyöräilijät

Eli aloitin koneremonti teon otsikon mukaiseen moottoriin. Kone on vm. 1996 eli ns vanhaa mallia. Osat jotka menee vaihtoon: -mäntä (wösner tulee tilalle) -kiertokanki (prox) -runkolaakerit tai oikeastaan kaikki -kytkin levyt -kytkin jouset -stefa sarja -täydellinen tiiviste sarja Mutta luin tuossa ...

Eli osaisiko joku sanoa mihin väliin olisi viisain sijoittaa öljynpaine anturi valolle? http://creeper.smugmug.com/photos/17707247-L.jpg Tässä liitteessä on tuttu kuva lc4 öljykierrosta ja jos nyt tästä kuvasta osaa selittää niin onko se helpoin. Kannattaako laittaa anturi "suodattimelta 3"...

Alkaa jälleen näyttää siltä että on vanhuksesta kansi rikki jostain. Kyseessa KTM 620 LC4 vm 1996. Kone on vasta irrotettu muttei vielä purettu joten en tiedä että mistä kansi tällä kertaa rikki. Mutta ei ole eka kerta kun kansi menee vaihtoon. Olen jo alkanut varalta katella uutta kantta mutta alka...

Kylläpä kuulostaa tutulta. Itellä oli tälle kevättä lc4:sta kipina kahtelussa. Mikä sinällään oli jännä ku ajamalla vein syksyllä talliin ja ei enää nyt keväällä liikenteeseen. Ei siis tullut kipinää. Mutta mistä vika sitten pirun moisen mittaamisen ja purkamise jälkeen löytyi?? No, staattorilta läh...

SEM:n sytkä? Manuaalista luntattuna... Staattorista löytyvä merkki tarkistusreiän keskelle. Mäntä yläkuolokohtaan (lukituspultti) Koppaa kääntämällä staattorin merkki ja vauhtipyörässä oleva 2mm reikä (vauhtipyörässä oleva viiva on 400cc mallien merkki) kohdilleen. Kyllä, juurikin SEM:n sytkä. Kiit...

Auttakaa uutta foorumin käyttäjää. Jouduin käyttämään KTM 620 lc4 vm 1996 staattorin pöydällä. Ja koska staattorissa on ns "pitkät" reiät samoiten kuten on magneeton kopassa. Niin eikö "ojalan laskuopin" mukaan sytkän ennakko on tod näk muuttunut. Omistan "strobo" valon...