Pohjolan Kurapyöräilijät

Vaikka 690 on motona ja endurona niin kumpikaan ei ole tehty hardcore käyttöön ja kilpailemaan kisapyörien kanssa. 690 on tehty moto/enskahenkiseksi seikkailupyöräksi kestävällä tekniikalla ja katukelpoisilla ominaisuuksilla, siksi sitä ei kannata verrata kisapyörien ominaisuuksiin. 690 Enduron ost...

Vuoden 2009 690 Enduro on ollut ahlerassa käytössä. Työmatkatkin on kuljettu sitten maaliskuun alkupäivien. Nyt kuitenkin työpaikan pihalla kieltäytyi lähtemästä käyntiin. Vika vaikuttaa perinteiseltä, ei bensaa tai ei kipinää. En ole vielä ehtinyt tutkimaan mitä oikeasti on viella mutta pienellä ne...

Mitä mieltä olette 690:n etujarrusta ? Meillä on 690 Enduro 2009 ja sen etujarrubtuntuu tarpeettoman äkkinäiseltä, ainakin nyt verrattun meidän muihin pyöriin ( KTM EXC450 2009 ja Kawasaki ZX6R 2005) Kyllä tietysti jarrussa pitää enemmän tehoa löytyä jos pyörä pitää saada asfaltilla pysäytetyksi kov...

Millaisia kokemuksia teillä on ollut pyörän ajettavuudesta maantienopeuksissa ? Meillä on 2009 EXC450 Ja sillä metsän lisäksi tulee ajetuksi aika paljon asfalttiteitäkin että sinne metsään pääsisi. Alkujaan pyörä täristi todella pahasti varsinkin moottoritiellä. Vaihdettiin ketjut ja rattaat, eteen ...

Tuli viikolla vaihdetuksi vanha vm 2002 EXC250 Racing 2009 vuosimallin EXC450 pyörään. Mainio pyörä mutta nyt kun tuli käydyksi kokeilemassa ämmäsuon enskaradalla meikäläiselle aika vaikeaa osuutta niin ei vienyt kuin hetki kun jäähdyttäjästä allkoi höyryt nousta. Tulihan tossa toki kytkintä luistat...

Tuli tuolla 690:lla käydyksi viikko sitten Kiikalan enskalenkillä. Toimi mainiosti ja renkaissakaan ei ollut moittimista. Käytiin sitten eilen lauantaina kokeilemassa sateen jälkeen kuraisella Ämmänsuon radalla. Kurassa ja mudassa saharat olivat käyttökelvottomia. Murautuivat umpeen jonka jälkeen ol...

Käytiin tässä paria myytävää 690:aa koeajamassa. 2008 malli vakiokartalla ja putkella mutta 13-piikkisellä eturattaalla kyllä tuntui pienellä kaasulla aika on/off nykivältä. 2009 malli vakiorattailla ja Akran sliparilla ja kartalla tuntui paljon pehmeämmätä . Millaiusia rengassuosituksia jos haluaa ...

Tässä Pete K2:en ja Tertsun vastauksissa tuli vähän ilmi se ongelma. Varmaan täydellinen ratkaisu olisi ostaa enskapoluille uutuudenkarhea EXC-F 250 ja sen kuskaamiseksi paku, sorateille 690 ja asfaltille pitää se nykyinen kyykky. Kun tämän kertoo sitten kahdella eli talouden pyöräilijöiden määrällä...

Mitä mieltä olette, miten 690:lla pärjää metsässä enskapolulla. Nykyiset pyörät on Kawan ZX6R kyykky ja valkokilpinen Kotarin EXC-F 250 vuodelta 2002 . Meikäläisen taidoille tuo 250 on ihan riittävä metsässä mutta tiellä ajettaessa se on aikamoista täristystä ja huudatusta. Haluttaisiin kuitenkin py...

.

.

Mites tää? 169€ + 19€ postit? http://www.ebay.at/itm/Reifenmontiergerat-02-Moto-Bike-/140859125599?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item20cbdbaf5f [edit]Mä sitten päätin ostaa ton 169€ vehkeen.. 6-7 päivää toimitusaika. Kerron sitten kokemuksia kun paketti saapuu kotio![/edit] Joko on vehje testa...

Pistettiin Satapiikkiin rengastilaus menemään. Ammattilaisen suositus oli hieman vakiosta poikkeava nastoisus eli keskelle lyhyempää ja reunoille pidempää. Asfaltilla kun ei pyörää paljoa talvioloissa mutkissa kallistella ja taas radalla kallisteltaessa sivuissa riittää pitoa. Renkaat tulevat varmaa...

Ei taida katunastojen kans pärjätä muualla kuin tiellä. Tällaista olne vähän muualtakin kuullut. Selviääkö edes krossiradalla ? Jos ei selviä niin Sitten taitaa lähes ainoaksi vaihtoehdoksi jäädä toisen vannesetin hommaaminen rattaineen ja jarruvevyineen niin että ne voi radalle mennessä vaihtamaan...

Tekee kovasti mieli ajella talvella kotarilla ( KTM EXC-F250 2002 ). Pyörässä on hyvät enduronastarenkaat kunnon enduronastoilla. Näillä renkailla on todella erinomainen tuntuma lumipeitteisellä tiellä. Ongelma vain on että satumpa asustamaan Espoossa ja täältä ei talosta montaa sataa metriä pääse e...