Pohjolan Kurapyöräilijät

Tuohon mun kytkinkahvajuttuun tulee sen verran jatkoa, että tilasin Saksan Ebaystä vielä K75 pyörän kytkinkahvan, joka on aika kulumaton. Siis siinä ei ole monttua kahvan puolella tuossa kohdassa kuin minun kahvassani, jossa muovinen laakeriholkki oli kulunut puhki. Hinta 24.- euroa toimituskuluine...

Kiitos. Just noin se menee minullakin. O2-anturi on paikoillaan LeoVincen putkessa. Ja otankin heti takaisin kehujani. Hyvä kun pääsin töistä kotiin, kun kone kävi niin huonosti. Vaatteisiin oikein otti sellainen pistävä nokinen pakokaasun haju. Moottori sammui risteyksessä hetkeksi ja lähti käynti...

Onko kysymys täyttö- vai tyhjennusruuvista? Muistaakseni 2007 asti ei ollut erillistä tyhjennysroppua. Toi on siis se täyttöropun speksi BMW- korjausrompulta kopioituna. SS Joo, se täyttöproppu ainakin minun kahdessa pyörässä on torx avaimella kiristettävä ja yleensä se vedetään liian kireälle ja k...

Näin juuri, mutta siinä sinun rompullasi ne on varmaan käännetty kunnolla. No ei ole rompulla kunnolla käännettynä. Mutta soittaa voi aina. Puh 050 5768 480 On line käännös onnistuu hyvin. Ja muitakin ohjeita ehkä löytyy puhelimitsi. Pekka :shock: :shock: :shock:[/quote No tuo tieto varmaan auttaa ...

Joo, se on vaan Pekka niin että on paljon harrastajia, jotka eivat osaa lontoonmurretta. Eli ei ne ohjeet tavoita kaikkia jos ei niitä joku suomenna. Ei kiinaakaan osaa kaikki insinöörit :wink: No ei tässä mitään hätää ole. Google kääntäjä auttaa. Tuolta löytyy Google kääntäjä Tämänkin Steptoen jut...

Häviääkö se abs hälytys myös kun sen ecu-yksikön poistaa, sehän ohjaa niitä servomoottoreita? Ei taida hävitä. Eli Ecu-yksikkö pitää kytkeä takaisin siihen johtosarjaan, niin jarruvalot yms. toimii taas. Tuossa se Steptoen ohje, joka oli siinä juttuketjussa: "I wouldn't take any notice of that...

Jossain oli ohjekkin ihan sähköjämyöten tuo abs poisto. Eikun etsintään. Mukavaa pikku iltapuuhaa:) T Jarski Tuolla oli linkki sinne purkuketjuun. Linkki ketjuun Ja Chris Harrisin video Linkki , joka on ihan puutaheinää. Ei niitä sähköjä tarvitse purkaa kuten Steptoe kertoo juttuketjussa. Tuo on he...

Näin joskus jossakin kaupan hyllyssä sellaisen rakotulkkisarjan, jossa jokaisessa liuskassa oli muovinen värillinen otepinta. Eri värit eri paksuuksille. Tyhymä ei tietysti heti jysäyttäny kauppoja kiinni ja nyt ei muisti pelaa, eikä Google löydä. Onko jollakin parempi muisti, mistä voisin ostaa, o...

Mikäs sen paineen sinne tekee? Jos yhistäis ne ihan putkella nii mites sit? Nyt olis etupäästä yläkolmio irti olikos mitään keinoa sen ajonesto rinkulan poistamiseks, ihan turha mahdollinen matkankeskeyttäjä. Minulla on varalla uusi rinkula aina mukana, maksoi jotain 40 ekua bmw-liikkeestä. Senhän ...

Mun GS:ssä on mittarissa tällä hetkellä 350tkm, käytössä on ollut kolme perää (yhden vaihdoin varmuuden vuoksi pitkälle reissulle). Tuo ulkopuolen stefa on alkanut hikoilemaan ainoastaan yhdessä perässä yhden kerran, joten oman kokemuksen mukaan aika luotettavia nuo ovat. Reissun aikana (160tkm), y...

Eikös joissain tapauksissa perän stefa ole ensin alkanut vuotamaan? Vai onkohan se ollut syy laakerin menoon? Minulla on Gessussa (2004) jo 130 000 eikä remonttia ole tehty. Jostain kuulin, että ei sitä kannata "varmuuden" vuoksi vaihtaa, koska uusi laakeri saattaa kestää vähemmän kuin ny...

Se pointti tässä on se, että ei se sieltä mitenkään yllättäen hajoa. Sen huomaa ihan hienosti muutama tuhat km aikaisemmin ja silloin sille ehtii tehdäkin vielä jotain. Henkilökohtaisesti yritän hoitaa tällaiset ajoissa alta pois, samoin kävi viime syksynä kardaanin ristikoiden kanssa. Nekin meni v...

nimenomaan just näin. Ilpon pari tapausta vain suomessa. Maailmalla ihan toinen juttu. Mikähän se toinen juttu on? Onneksi on moottoripyöriä ketjuvetoisinakin, niin ei tarvitse noilla huonoilla kardaanivetoisilla ajella. Minun laskuopin mukaan se juvanderin reikäperän laakerivaihto olisi tullut vas...

Kyllä sen laakerin antautumisen tuntee aika selkeästi vanteelta, sen verran paljon on noita tullut kokeiltua. Näissä uusissa huohotin perissä tuo välys on pienempi kuin vanhemmissa, omaan -09 GSA:han vaihdoin n. 45tkm sitten uuden huohotin perän ja siinä ei vieläkään tunnu oikein mitään havaittavaa...

BMW:n ohjeesta: Technical data Play at rear wheel Component temperature max 35 °C 0.5 mm Joo, tuota kuvaa minä tarkoitin. Jos sitä vannetta heiluttelee vaan käsillä, niin kyllä on vaikeaa sanoa onko välys 0,5 tai 1,0 mm, luulisin. Tuota asiaa on ilmeisesti tarkoituksellakin tuotu esille negatiivise...