Pohjolan Kurapyöräilijät

Noin mäkin tuon tulkitsisin. Ja uskoisin, että kuormaa kun on päällä, valot ym, ei akku tuolla darran laturilla kärähdä...

Staattori näyttääkin tosiaan olevan kunnossa, regulaattori on rikki, kun mittasin ohjekirjan arvot.Kiitos vinkistä! Tilasin uuden ja sitten tulikin uusi ongelma. Uudessa on vain 5 johtoa kuuden sijasta. Puuttuu oranssi-musta. Mahtaisko joku tietää, onko oleellinen juttu? Ohessa ohjekirjan pari kaavi...

No juu, pientä hötkyilyä tässä nyt on tullut harrasteltua . Mittaan nuo ensin ja palaan sitten asiaan. Lähinnä tuo staattori näyttääkin jo vaihtoikäiseltä, mutta katsotaan tuo jännitteensäädinkin ensin...

Moi, Piti pitkästä aikaa kaivaa tämä ketju esiin, sillä nyt ollaan taas staattorin äärellä murehtimassa. Tarina on seuraavanlainen... Kun hirvitti ajaa, niin piti katsoa mikä siellä DR750 vm -88 koneessa mekastaa. Ei ollut mitään pahasti vialla, normaalit ketjusäädöt, samalla toki kansiremppaa yms. ...

Toi säätö olikin yllättävän helppoa. En nyt ole kyllä kulutuksestakaan ihan varma onkohan kuitenkaan niin paljoa noussut. Mutta tyhjäkäynninkin sain paremmaksi. Voi olla että alkoi armoton säätökierre, josta ei paluuta... Niin ja penkissä en käyttänyt, persdynolla mennään kun ei tuommosta ehkä enää ...

Se on säädettävä. Käynnistyvyys parani hiton paljon ja kaasuun vastaavuus myös. Mutta sellainen 1 pyttyisen pieni nykinä tasakaasulla lisääntyi huomattavasti myös ja sitten tuo kulutus kanssa.
Kukas noita säätäis pääkaupunkiseudulla? Vai ossiskohan itte...

Moi

Kone käy mutta ilmeisesti koko lailla paksulla seoksrlla kun kulutus on mielestäni oleellisesti noussut. Lähentelee 10 l/100km. Voiko tuon pelkän sytytysboksin vaihto vaikuttaa noin vai onko nyt kaasareissa jotsin vikaa taikka säätötarvetta?

-J

Tarkemmin kun katteli niin toinen tulppa onkin sökö. Mistä nää viat oikeen kasaantuu aina kerralla. Toisaalta samassa rempassa sitten menee...

Tai eihäs se käyntiin kyllä lähe. Kipinää tulee, mutta tulisko sitten vähän väärään aikaan...

Lähetetty minun GT-I9105P laitteesta Tapatalkilla

No nyt toimii! Olin jo unohtanut että puolipuristimessa on anturi kanssa. Se oli kanssa viritelty jotenkin toimimaan ilman enkä oikein vieläkään tajua miten se ei toiminut uuden boksin kanssa. Mutta olin palstalaiselta joskus ostanut uuden kahvan, jossa johdotlin oli mukana ja nyt kun siten löysin o...

En mä kyllä nyt keksi muuta kuin sivujalan suojasysteemin johdon syylliseksi. Se menee CDI-boksilta decomp-boksille ja on jotenkin ohitettu. Nyt ei jaksa penkoa enempää miten... Rassaaminen alkaa jo kyllä riittää!

Lähetetty minun GT-I9105P laitteesta Tapatalkilla

Kun tarkistin johdotusten värit, ei mitään selittävää kyllä löytynyt. Ainoastaan kampiakselin asentotunnistimen johto ilmeisesti eri värinen kuin ohjeessa sanottiin. Ei selitä tuota oireilua. Ilmeisesti siis mulla on oikosulun aiheuttamaa häikkää jossain muualla... Eiku etsimään. Ja toivottavasti en...

Ei se nyt mennykkään ihan plug and play... Tyrkkäsin liittimet kiinni ja otin virrat hajonneen äänimerkin liitännästä kun siihen sopivaa virtaa tuli ja oli joutilaana. Siitä sitten kokeilemaan ja ihmettelemään kun virta päällä ei inahdakaan vaikka vapaan merkkivalokin paloi ja oli vapaalla. Tuosta v...

Dängiu! Nopeaa toimintaa! Näin arvelin, mutta parempi on varmistaa kun on näin hyvä foorumikin sille...

Lähetetty minun GT-I9105P laitteesta Tapatalkilla

Nonni, nysse tuli. Epäselvää on vaan yhden johdon kanssa, tai oikeestaan vaan teknisten termien kanssa. Eli ainoa uusi johdotus tulee moottoripyörän ignition key johtoon. Puhutaan myös ignition keystä ja key switched +12V. Eli tämä ilmeisesti on virransyöttö boksille? Onko väliä mistä tuon ottaa? Ta...