Pohjolan Kurapyöräilijät

Toivottavasti tämän katteessa on jotenkin asiallinen rakenne johon saa navivälineet kunnolla paikoileen ja mittariston tarpeeksi alas ja sitä ei lähdetä enempää kooltaan kasvattamaan.

Ainakin bensavaloa vilkuttaa, moottori ym vikavalot ei taida palaa kun pikkunäytön reunassa. Viime kesän itsellä oli tabletti tällaisella kiinikeellä ohjaustangossa. Pysyy kyllä tukevasti, tulostettu hiilikuitu vahvisteisella PETG:llä. Nyt muutin ohjaustangon kiinikkeen sillatuksi niin tuli vähän er...

Sopisi hyvin myös oranssiksi kun adv-puolelta on 890 pudotettu pois. 990 on kyllä Dukena ja 890 SMT:nä.

Toivottavasti tämä on kestävä konstruktio.

Juuri näin.

Eikös 1300:sen kardaanin suhteen ole niin että se uusitaan huolto-ohjelman mukaan 80tkm huollossa?

Itsellä ylärautoina romanialaiset Heavy Duties tuotteet ja pohjapanssarina kanssa AXP. AT:ssa ei ainakaan vielä ole tullut ongelmaksi pohjapanssarin kuumeneminen tai sulaminen mitä AXP:lle on joissain pyörissä käynyt mutta hiukan olen sen kanssa epäileväinen. Iskut ottaa hyvin vastaan mitä muutaman ...

Japanilaisissa tietysti perinteiset hennot jouset alla tehtaalta mutta näyttää kyllä erityisen pehmeältä. Onkohan muuten japanilainen?

Ilppi on omassa verstaassa palvellut eleettömän mukavasti jotain kymmenkunta vuotta, ylläpito n. 10 ast millä saakin olla varmaan 95% ajasta.

EUR 5 pyörissä on.

Vaihteeksi pientä tuunausta Husseen.. päivitin keulan WP:n Pro / conevalve keulaksi. Tämän alkuperäinen (xplor?) oli jo muokattuna ns perintteiseksi eli molempiin teleskooppeihin tehty vaimennukset reb. ja comppi, jouset päivitetty ja pakat tietysti vastaaviksi. Nämä TTM:llä tehtynä ja lopputulos ol...

Superissa alkaa olla kanssa se 100tkm mittarissa. Edellisessä venttiilien säädössä 90tkm paikeilla en huomannut että merkit olisi paljon heittäneet ja nokka-akseleiden pinnat virheettömät. Kone käy siivosti ilman sivuääniä. Huollettu Pierburg pumppuna ja Petrol King paineensäädin. Varalle on olemass...

Tractionator ST Endurot 701:sen alla. 4 aktiivista ajopäivää aamusta iltaan vaihtelevilla alustoilla polulta soratielle ja jonkin verran assuakin. Hyvin toimivat kaikilla alustoilla ja yllättävän hyvät ja tarkat ajaa asvaltillakin. Takasen kesto n. 700-800 km jonka jälkeen alkaa jo olla vaihtokunnos...

Kokemus kylläkin hussesta mutta vielä en ole keksinyt syytä muuttaa tehtaan välitystä
Ajettu on kaikkea välillä aika mustista reiteistä moottoritielle.

Nyt on ensi puraisu testattu uudella ohjelmalla. Tehoa on lineaarisesti enemmän läpi koko kierrosalueen ja oletettavasti vääntöäkin. Enää ei ole oikeastaan minkäänlaista on/off tunnetta kaasussa, eikä se tässä ole vaivana kyllä varsinaisesti ole ollutkaan. Toimii erittäin mukavasti ja kun keskellä ...

Nyt näkyy että Suomi on lisätty maiden joukkoon joissa voi takuuta jatkaa vuosittain 12 vuoden ikään ja 80tkm asti. 4 vuoden takuu näkyy koskevan 2 sylinterisiä pyöriä.