Pohjolan Kurapyöräilijät

Ehkä meidän pitäisi keksiä joku kokoontumisajo jossa pääsisi kokeilemaan myös muiden pyöriä. Ainakin itselläni tuo Kev mod oli parhaimmillaan siinä -5 ja -7 C korjauksen välissä, muuten alkoi veto mennä ainakin jollain alueella pehmoisen tuntuiseksi. Ero voimakomentajaan on aika suuri, mitä ilmeisim...

Jos tarkkoja ollaan niin on sellasia kutistesukkia missä on liima jo valmiiksi sisäpinnalla odottelemassa. Ei tuo toteuttaminen itsessään ole ongelma mulle elektroniikka-asentajana vaan se potikan koko oli hakusessa. Tuo säätönappihan voi kaiketi olla vaikka penkin alla piilossa, vai pitääkö sitä p...

Voi hyvä helvata tuota runkosäiliön öljypropun asentoa. Lämpimät ölpät suoraan kaaressa eturenkaalle ja pitkin pihamaata :shock: Tiedoksi seuraavalle XT-ensikertalaiselle. Kesähelteellä öljy juoksee hyvin ja tuon tyhjennykseen kannattaa varata sopiva sorsa siihen propun suulle. Ja sitten vielä pro-...

Dynojet ei myy, kun siihen ei tarvitse sellaista. Lambdan saa näistä kytkeä irti eikä se aiheuta mitään häiriöitä tai vikailmoituksia. Ei mullakaan teneressä ole lambda paikallaan. Ainut mitä tuohon saa halutessaan ostaa on joku kontrolleri jolla lambdan vaikutusta voidaan säädellä, mut mitäpä väli...

Heitinpä tänään säädettävän jarrukahvan ja PCIII:n paikalleen. Huhhuh mikä ero. Jarrukahvalla erityisesti kovempien jarrutusten hallinta parani oikein oleellisesti, vaikka en mikään ihan nakkisormi olekaan. Suosittelen lämpimästi vaikka ne alumiininpalasiksi ihan törkeän hintaisia ovatkin. Powercomm...

DNA stage 1 ja Kev fuel mod riittivät minulla siihen, että ykkösellä lähtee keula ilmaan, tämä siis vielä silloinkin kun elonpainoa oli yli 90 kiloa. Ei tuossa toki eteenpäin saa nojata, mutta ihan suorassa istumalla kevenee eturengas jopa vahingossa. Itse asiassa niin tuon huomasinkin, lähdin motar...

0-1kOhm näyttäisi tuo vastus olevan, tuolla saa siis n. -10C vaikutuksen tuohon eculle menevään lämpötilaan. Asennus siis lämpötila-anturin johtoon. Jos pääkaupunkiseudun lähistöllä vaikuttaa, niin minun pyörääni saa käyttää esimerkkinä. Itse asensin tuon pienellä sokeripalalla. Taitaa olla niitäkin...

Siis noi osat maksaa oikeasti alle 5 euroa kun ne käy hakemassa. Tukea toki voi jos haluaa, itsekin olen tuolla tukijajäsen, mutta mielummin en maksa postimaksua laitteesta jonka voi itsekin tehdä. Kaikki kunnia kyllä Keville, tuntee ja tietää pyörän todella läpikotaisin.

Hei, Sain osien arvot www.xt660.com:ista Jostain syystä sieltä ei niitä enää löydy :( Ennen nuo arvot sai helposti selville jos halusi itse tehdä tuon modin. Voin kyllä vilkaista jos löydän vielä tuon ohjeen. Periaate on simppeli, lämpötila-anturin johtoon laitetaan säätövastus. Diagnostiikasta (pyö...

Kappas, täällähän on juteltu enemmänkin. Eli tuo Kev mod ja sen teko on oikeasti todella helppo homma. Osat vitosen ja löytyvät käytännössä mistä tahansa elektroniikka-alan liikkeestä. Mitä sillä säätämiseen tulee, ilman seosmittaria mennään perstuntumalla. Aika hyvin sen kuitenkin huomaa milloin me...

Tuo CO1 säätö toimii vain alemmilla kierroksilla jos oikein muistan, jossain kohtaa ECU ottaa ohjat ja kiskaisee seokset erilaisiksi. Tässäkin on kahta eri mahdollisuutta, -07 ja uudemmat, niissä on lambda sensori ja se joko onnistuu pitämään seokset sopivina, tai sitten rupeaa pukkaamaan virheviest...

Asentelin keväiseen ajeluun sopivia tarvikkeita: Biltema kahvasuojat, ne alumiinirunkoiset: - Sopivat oikein hyvin pyörään, tosin sitä vaahtomuovihässäkkää ei oikein mahdu pitämään paikallaan leikkaamatta koloa tuon jälkeen. - Tukevan tuntuiset ja Bilteman tavaraksi ihan laadukkaan oloiset. Oxford k...

Kun tuosta TDM:stäkin tässä kyseltiin, niin vastailenpa omat kokemukseni viimekesäiseltä valintakierrokselta. Tavoite: Hiekkateillä viihtyvä ja ennen kaikkea niitä kestävä pyörä (alkukesän ajoin hiekkateitä FZS 600:lla varsin onnistuneesti) jolla ei tarvitse ajaa kahtasataa ennen kuin on kivaa. Käyt...