Pohjolan Kurapyöräilijät

Takaposkiin laitettiin lakkaa teipin päällä, kun laukut/kassit niitä kohtia hankaa reissussa enemmän. Muut teipit on suoraan maalin päällä. Pitää kokeilla tämä kesä, että miten kestää. Takaposkissa tosin tuli ongelmaksi, että alkuperäinen maali tms. keitti lakan joka kerta ruiskuttaessa. Ei auttanut...

Alkoi talvella häiritä AT:n reissussa rähjääntynyt maalipinta ja laukkujen alla repaleeksi hankautuneet tarrat. Alkuperäinen väri oli vuosimallin -97 hopea/punainen. Täksi kesäksi laitettiin sen vuoksi päälle mattamustaa ja muutama uusi tarra. Takaposket tosin pitää vielä maalata mustaksi ja teipata...

Geirangerin suunnalle olen minäkin lähdössä heinäkuun viimeisellä vlopulla. Olis tarkoitus ainakin pari viikkoa kierrellä eteläistä Norjaa Jotunheimiltä alkaen. Onko kellään hyviä maisema/reitti/aktiviteetti vinkkejä sinne rannikon suunnalle välillä Ålesund-Bergen-Stavanger? ...

Tämä tieto riittää. Kiitos paljon. Kävellään siis vähän pidempään.

Hoi, paikalla käyneet!

Miten pitkälle tuo E8:lta Saitsijärville (ja Kalkkoaiville) kääntyvä tie on kesäaikaan ajettavissa normaalilla henkilöautolla? Onko ollenkaan? ...Saitsijärviä pidemmälle ei kyllä tarvitse päästäkään, kun siitä jatkaisin joka tapauksessa jalkaisin.

Unkarin kollegoiden (Africa Twin Club Magyarország) pyynnöstä välitän kutsun myös suomalaisille pyöräilijöille. Toivottelivat kaikki tervetulleeksi toukokuussa 2012. Vaikka Afrikkalais-kerhon järjestämästä tapahtumasta onkin kyse, kokoontuminen on kaikille avoin. Kävin itse paikalla itse viime vuonn...

KORJATTU!! Honda jätti minut toissa-iltana keskelle metsä-autotietä. Edellisen päivän ongelma oli kadoksissa kokonaan, mutta palasi yht´äkkiä. Pyörä sammui muutaman kerran kesken matkan, kunnes ei enää suostunut käynnistymään. Sammumiset kuulostivat kovasti samalta kuin bensan loppuminen, mutta kova...

juu, putsarikin on ihan tuliterä. Vakio, Hondan oma.

Kiitos säädin vinkistä. Lähes kaikki ketjussa ehdotettu on jo kokeiltu ja paljon muutakin. Nyt alkaa tuntua, että tulkitsin erikoisilta tuntuvia oireita vähän liian vakavasti ja aloitin selvityksen siksi aivan väärästä suunnasta. Ehkä selitys on arkisempi... Kaasarit, joita monesti jo on suositeltu ...

...kyselin tätä kaasuttimen sisuskalut vs. seosmittaus -asiaa siksi, että jos siitä voi jo suoraan jotain päätellä, niin en halua turhaan irrotella kaasareita ...ja varsinkaan aukoa niitä. Ei ole vahvinta aluetta meikäläiselle...

...tutkimukset jatkuu: - AT käytetty tehopenkissä ja anturi pakoputkessa. Arvot hyvät, eli ei ole laihallaan eikä rikkaalla ja pysyy hyvin arvoissaan vaikka käännettään tuppi jo lähemmäs rajoitinta. - Kipinän voimakkuus ja syttyminen tarkastettu liikkeessä mittarilla. Kaikki piuhat ja tulpat pelittä...

Jep. Pistän nuo tilaukseen. On pitänyt tehdä se jo monesti. Jos vielä kerran saan nuo muoviosat ehjänä paikalleen, se lienee sitten viimeinen kerta...

Kiitos vinkeistä. - maadoitukset tarkastin ja puhdistin. Tukijalkaan en älynnyt koskea. Pakokaasu haisee/näyttää normaalille eikä ainakan ole niin paksua, että siitä voisi päätellä rikkaan seoksen. Kaasarit ei näytä tulvineen, kumikurkut ok eikä letkuistakaan bensaa ole tullut niin että olisin huoma...

Hyvä pointti, unohdin lisätä listaan. Kaasarit on synkassa.

Afrikkalaisessa alkoi muutama viikko sitten outo käyntihäiriö. Aluksi sitä ilmeni vain kierrosalueella n. 2800-3500 rpm. Pyörä kyllä kävi lähes ok, mutta tuolla välillä se tärisi/jyristi selkeästi normaalia enemmän, ja tehoa ikään kuin puuttui. ...tuntuu, että seos ei syty oikeaan aikaan tai kunnoll...