Pohjolan Kurapyöräilijät

Vuosimalli on -89 ja juuri se ratas on kulahtanut.

Lakkasi alpin nopeus -ja matkamittari toimimasta, vaijeri ehjä joten on ilmeisesti korkannut systeemi etupyörältä(mikä nyt sitten onkaan virallinen nimi) Onko kokemusta moisesta ja mistä osia kannattaisi kysellä, ei näyttäisi ainakaan pikaisesti löytyvän tarvikeliikkeistä. Tuli vahingossa väärään os...

Starttiongelma ilmeni tänään kun meinasin laittaa pyörän tulille. kuuluu vain releen naksuntaa, starttimoottori ei inahdakaan ja virtakynällä kokeillessa ei releeltä tule virtaa startille. Ajovalot palavat kirkkaasti eikä niissä ole mitään muutosta kun yrittää startata ne päällä joten akussa tuskin...

Starttiongelma ilmeni tänään kun meinasin laittaa pyörän tulille. kuuluu vain releen naksuntaa, starttimoottori ei inahdakaan ja virtakynällä kokeillessa ei releeltä tule virtaa startille. Ajovalot palavat kirkkaasti eikä niissä ole mitään muutosta kun yrittää startata ne päällä joten akussa tuskin ...

AnssiS kirjoitti:Mites hyvin kuussatasen tankin päälle asettuu tankkilaukku? On vähän sen mallinen se tankki, että hieman mietityttää.

Itsellä on Transussa magneettikiinnitteinen tankkilaukku. Ihan hyvin sopii olemaan.
Merkki näkyy olevan joku silver.

Kiitos vinkeistä, kaasarissa pitäisi nyt olla perussäädöt kohdallaan, entiset olivatkin kokolailla päin peetä. Lisäksi uimuriventtiili löytyi paikallisen edustajan hyllystä joten sekään ei enää takertele. Mutta ei vain tahdo käynnistyä. Ei oikeastaan edes lupaa, kerran paukahti putkessa, kipinä tule...

Ei pitäisi olla kiinni mistään vääntymästä, neulaventtiili takertelee kaikissa tilanteissa, myös kohokammio avattuna.
Stormi jo kysytty, ei löydy heiltä, kyselen huomenna paikalliselta pajalta.
Jos ei muu auta niin täytyy katsella ulkomailta, toivottavasti ei tarvitse erikoisen hyvää kielitaitoa

Kiitoksia tähänastisista vastauksista. Sain tuon kaasarin käsiini nyt viikonloppuna ja kalvot vaikuttivat ehjiltä. Likaakaan en löytänyt. Selkein vika mikä ainakin löytyy, on se että kohokammion neulaventtiili jumii herkästi ja estää kohon nousemisen. Kasauksen jälkeinen kokeilu loppui heti alkuunsa...

Eli olisi 90-luvun alkupuolen xt350 (armeijan vanha) Lähtee käyntiin mutta tukehtuu kun kaasuttaa. Kaasari on kahteen kertaan puhdistettu liikkeessä ja likaakin oli, mutta ei vain vieläkään pelaa. Osaisiko joku antaa laitteen sielunelämästä neuvoja, en itse sitä omista vaan toimin vain välikätenä jo...

Bensiinipuoli meni taas varatankille ja 13, jotaki mahtu tankkiin. Juhabistille; Sama vika (viattomuus?) täällä. Huolto pitäs tehdä myös. Eilen tosin rasvasin kettingin, joten homma on jo alotettu. Millä suunnalla muuten Scanialla liikuskelet? Terv. Kolleeka. Lähinnä liikun Tampereella päin siten e...

Kevät se taas pääsi yllättämään. Tänäänkin oli mooppedia liikkeellä pilvin pimein, ja minä vain hikoilin Scanian hytissä :lol: Täytyy varmaan tehdä huomenna Transulle keväthuolto, siis se jonka syksyllä päätin tehdä talven aikana :oops: Eipä tuossa paljon hommia ole mutta kysynpä neuvoja etuhaarukan...

Eikö mistään löydy vm-89 transuun sopivia kaatumarautoja? Olen tuollaisia etsinyt mutta ei vielä ole tärpännyt. Löytyihän ne kun marssi liikkeeseen ja kysyi :) Givin raudat löytyi ihan tukkuliikkeen varastosta, parin päivän odotuksen jälkeen pääsi ruuvaamaan... Ja siihen ilo hyytyikin, onko Italial...

Eikö mistään löydy vm-89 transuun sopivia kaatumarautoja?
Olen tuollaisia etsinyt mutta ei vielä ole tärpännyt.

Millaiset kahvasuojat löytäisi 89-alppiin. Ostin motonetistä polisportin yleismalliset, mutta vaikuttaa siltä ettei niitä ainakaan hyvin saa sopimaan. Ja onko tietoa vapaavalon toiminnasta, ei meinaa välillä toimia. Missä katkaisin sijaitsee, sisällä laatikossako? Oikein hyvältä pyörältä tuntuu näin...

Tuoreena Transalpin omistajana esitän pari kysymystä näin ensi hätään(lisää seuraa aivan varmasti :lol: ) Mitä öljyä suosittelette? vm-89 ohjekirjan mukaan vaatimukset eivät ole kovia. Entä löytyykö tuohon hieman hitaampaa ratassatsia? Aika loikkaa menee jo ykkösellä, vai onko vain kokemuksen puutet...