Pohjolan Kurapyöräilijät

Perävälitys on 850:ssä tiuhempi.

Autobahn ajoa lukuunottamatta ei ole kovin suurta eroa 1100:n, jaksaa kyllä kahden hengen kuormallakin aivan hyvin.

Tere,

Jos ko pyörässä on ns. ilmatilassa toimiva virtapää eli ei öljykylvyssä uiva magneto, niin oletko avannut ko osaston kantta?

En olisi kovin yllättynyt jos löytäisit sieltä vettä tähän aikaan vuodesta.

Moro, puhut ilmaruuvista, mutta veikkaan, että tuossa kaasuttimessa ko. ruuvi on polttoaineen määrään ei ilman määrään. -92 on muistaakseni jonkin verran erilainen kuin -91, mutta samaa sukua. -91 250 vakiosuuttimet ovat: Pääsuutin 182, tk suutin 40, ryyppy 50, neulaputki 266, seosruuvi 2 kierrosta ...

Moro, sen verran eksoottisia nuo seokset voivat olla, että rungon ollessa kyseessä on syytä olla asiansa osaava hitsaaja. Tuossa korvakkeessa on oltava lujuuttakin, joten ihan puhdas alumiini ei siinä välttämättä kestäkään. Voi olla, että kappaletta pitää lämmittää hitsauksen onnistumiseksi. Siuron ...

Moro, en malta olla ottamatta kantaa tähän topic keskusteluun. Eri ajopaikkojen oman otsakkeen alla olevalla keskustelulla toteutuisi varmemmin tieto milloin missäkin on väkeä aikeissa harrastaa jaloa enduroa. Tieto siitä onko joku menossa minnekin milloinkin ajamaan on turvallisuuden kannalta tärke...