Pohjolan Kurapyöräilijät

Mulla on oma Domi kalkatellut kylmänä jo muutaman vuoden. Kohta kun lämpiää niin äänet häviää. Eikai ole vakavaa kun ei ole särkynyt?? Siihen nykimiseen itsellä auttoi kun vaihtoi tyhjäkäyntisuuttimen paripykälää isommaksi. Ennestään olin jo vaihtanut isomman pääsuuttimen ja nostanut neulaa parilla ...

Sulla on liikaa öljyä. Ei siellä missään tilanteessa saa olla korkkia myöten öljyä, upper tarkoittaa ylärajaa. Ite olen huomannut, että on paras ajaa kone kunnolla lämpimäksi ja tarkistaa sitten öjyntaso. Kylmänä muutaman minuutinkin käytön jälkeen on öljyntaso vaihdellut tikussa monta senttiä eri p...

Mäkin tein uhkarohkeesti itse tuon vanteen kasauksen ja hyvä tuli. Laitoin dominaattoriin 19" kehän eteen. Tilasin Symoticilta tuumaa alkuperäisiä lyhemmät pinnat yksinkertaisen laskutoimituksen jälkeen (21-19)/2 = 1. Ilmoitin mitan sinne tietty pinnan mitan milleissä ja sattu kohalleen . Tarke...

Kyllä ne bilteman ketjut näyttäisi kestävän saman kuin muutkin. Laitoin kesällä dominaattoriin ja ei ole vielä tarvinnut kiristellä. Takana noin 3000 km hiekkaa, liejua ym.. Mulla on kestänyt ketjut n. 15t km oli merkki mikä tahansa. Jos nuo biltemat kestää edes kymppitonnin niin taidan käydä seuraa...

Kaverilla on ongelmia Honda XR600R:n kilvittämisessä. Pyörä vuosimallia -91 ja tuotu Belgiasta. Sanovat TUV:illa että se ei täytä Suomen saaste ym määräyksiä?? Ei muka saa kilpiin :evil: . Kattelin että tänne kirjautuneista on muutamalla tuollainen pyörä. Eli äkkiä vinkkejä, miten homma etenee, muut...

WP:ltä ainakin saa Domiin käyvät etujouset. En tiedä miten ne pelaa ajossa.

Tuli ihan iloinen pyörän vakuutusmaksu yllätys Pohjolasta. Ilmoitivat että vakuutusmaksu on kuitattu Osuuspankin kertyvillä platinaboonuksilla ...
Eli kun on reilusti asuntovelkaa, niin pyörän vakuutukset kuittaantuu sillä..

Mulla on dominaattorissa 19" etuvanne. Hommasin Stormilta vannekehän (19" krossihondan takakehä) ja symoticilta tuumaa lymemmät pinnat. Pyörä muuttu asfaltilla ketterämmäksi. Renkaana anakee 110/80-19. Kun sitten taakse vaihdoin vielä leveän vannekehän ja 150 leveän anakeen niin pyörä tuke...

Tulihan tuolla oltua. Kilometrejä tuli vähän yli 1600 kun kierrettiin itärajaa.
Kuvassa takana näkyy avovaimon Yamahan pikku "enska" . Tulppiossa oli vähän kuraista.

Siinä vetolevyssä on yleensä laakeri, oisko se mennyt vaihtokuntoon?

Heitä se T-kappale pois ja yhdistä yhdellä letkulla ne kaasarin molemmat yhteet. Kiihdytyspumppua Hondan kaasarissa ei ole, mikä lie venttiili. Hyvin on mulla tuo kytkentä toiminut.

Otin toissa kesänänä tulpan kyseisen letkun päästä hondasta, kun ajatttelin että se vaan "ahdistaa" konetta jos ei pääse paineet purkautuu. Huomasin sitten että huohotin järjestelmässä on joskus reilu alipaine, kun letku oli täynnä hiekkaa. Onneksi aikaisemmin letkuja uusiessa tallin nurka...

Mä nostan Dominaattorin omatekoisen jakkaran päälle .
Jakkara on n. 10cm korkeampi kuin pyörän pohja.
Pyörä kalistetaan sivujalan varaan, potkaistaan jakkaran reuna pyörän pohjapanssarin alle, käännetään pyörä pystyyn, ja siinä se istuu molemmat renkaat ilmassa.

Väljemmän pakoputken vaihto laihentaa seosta. Nosta hiukan neulaa ja kokeile isompaa suutinta tai asenna Dynojetin satsi.

Kipinän pitäisi olla leveä ja pysyä kärkien välissä. Meillä lasten XR80 krossi tuhoaa tulppia kun erehtyy ryyppy päällä kaasuttelemaan.Tuhoutuneessa tulpassa ohut kipinä pomppii missä sattuu, joten kannattaa kokeilla uutta tulppaa.