Pohjolan Kurapyöräilijät

Olikos niitä sellaisia ratkaisuja jossain/joku käyttänyt, jossa tuli jalkatappien kautta kiinnitys kärryyn? Jossain mielessäni tuli vastaan moinen teline, mutten mistään tähän hätään enää moista löydä. Tässä yksi: http://www.24mx.fi/lock-n-load-kuljetusjarjestelma-risk-1 Itselläni ei ole kokemusta ...

andym kirjoitti:Aion testata pari vuotta vanhalla Nüvi 1490T:llä ja RAM-tankotelineellä.

Kuvan mukaista viritystä olen nyt kokeillut. Toimii saunalenkeillä, kunhan ei sada ja navin akku on lähtiessä täynnä. Seuraava askel lienee pienen vedenpitävän navin hankinta samaan RAM-varteen.

Aion testata pari vuotta vanhalla Nüvi 1490T:llä ja RAM-tankotelineellä.

GPS:n nopeusnäyttö jatkuvassa käytössä on se mikä arveluttaa. Tarkka ja riittävän nopeasti päivittyvä se on ainakin autonavissa. Yhtenä riskinä tuli mieleen laitteen tärinänkesto, kun alustana on LC4... Toisaalta, katkeavat johdotkaan ei houkuta. Rikkoutuneessa Trailtech Endurancessa lienee tapahtun...

Ajatuksena on korvata prätkän rikkoutunut mittaristo GPS:llä, esim. Garmin etrex, niin ei tarvitsisi viritellä nopeusanturia. Ymmärtääkseni laitteet tallentavat myös kuljetun matkan eli ajomääräkin pysyisi tiedossa.
Löytyykö kokemuksia vastaavasta käytöstä? Vai asennanko sigman tms?

Kiitos vastauksista. Lain kirjainta itse tehty kilpi ei tietenkään täytä, mutta en koe sitä suureksi ongelmaksi, koska rekisteriotteen tekninen osa löytyy kuitenkin ajotakin taskusta. Sillä pystyy ainakin osoittamaan, että pyörä on rekisterissä. Yksi vaihtoehto on tietysti irrottaa kilpi, kun poistu...

Moro,
mistä kannattaisi kysellä pk-seudulla rekisterikilpeä, joka on pienennetty alkuperäisestä ja laminoitu/painettu muoville tms? Sellaisia näkee kurapyörissä silloin tällöin. Ei viitsisi uhrata peltikilpeä metsässä rypiessä.