Pohjolan Kurapyöräilijät

Sorry, ei apua tästä, mutta mulla samaa. Mutta veto ei katoa, paikaltaan lähtiessä joskus lämpimänä ulvahtaa mutta toimii kuitenkin ihan hyvin. Sama pyörä, -93. Kytkin ties kuinka vanha, ei tietoa edellisten jäljiltä. Vaijerin säätämistä ja öljyn vaihtamista ajattelin ensinnä kokeilla kun ei tuo ole...

Iso-D, 15-40w ja hyvin on toiminut.

Käytännön vinkkejä kokeneemmilta taas kaivattaisiin... DR 650 RSE:n "tuplaputket" pitäisi irrottaa. Luonnollisesti ajan hammas on ne kiinnittänyt kovin tehokkaasti siitä liitoksesta ennen Y-haaraa. Aimo annos WD40:ä ja vasaraa ei auttanut, sen paremmin kuin kuumailmapuhallinkaan. Kysyisin ...

Hyvä pointti tuo rattaiden leveys. En ajatellut asiaa kun ostin molemmat rattaat ja ketjun "pakettina" kivijalkaliikkeestä missä asiaa oikein urakalla pohdittiinkin ostohetkellä. Ketju kuitenkin putoaa pariin ekaan lenkkiin hienosti, eli minun tapauksessani kyse taitaa kuitenkin olla venym...

Paljon mahdollista. En muista vaikka olisi jäänyt siinä tohinassa vähän vähemmälle sen säätäminen...
Oikea kireys ilmeisesti on jotain 2-3cm luokkaa takarattaalle menevän ketjun keskeltä?

No, ehkä tarvii suosiolla siirtää seuraavan setin vaihdon yhteyteen tuo eturattaan pienentäminen.
Kai se on tuon pyörän raaka voima, mikä ketjua on venyttänyt. =)

Käytännössä kai pitäisi vielä olla kuin uudet. Ostin loppukesästä kaikki, mutta ajoin vielä ehkä tuhannen verran 16:lla eturattaalla. Joka kyllä näyttää hyvältä vieläkin, ei näkyviä "aaltoja". Ehkä pitäisi koittaa laittaa ketju hollille ja pyöräyttää koneen voimin vaikka huoltopukilla taka...

Onkohan minulla joku ratastuksen peruskäsite hukassa, kun tuntuu ettei DR:ään sovi 15-48 rattaat 520-ketjulla. Ketju ei tunnu millään sopivan 15-hampaisen eturattaan ympärille niin, että joka hampaalla olisi kunnolla paikallaan. Aivan kuin ketjussa olisi liian pitkät lenkit sopiakseen joka koloon. E...

Välillä ruusujakin. Kävin eilen hakemassa 12A geeliakun DR RSE:hen ja pyysin mittaamaan virranannon. Lapun mukaan piti antaa vähintään 120A ja mittarilla todettiin 165A.
Ja kyllä lähti talven jäljiltä kuin palmun alta.

Pistää kyllä miettimään, oliko lapussa liian pieni arvo.

JPS kirjoitti:Katoppa HooVee YV:si!

Jep! Vastattu.

Kiitos! Ei tuommoistakaan olisi keltanokka keksinyt ennenkuin on liian myöhäistä.

Auttaako siis ostaa vannesettiä ja yhdistää takakehä + etunapa?

Mikähän multa on nyt unohtunut, kun motovannehimooni keksin josko ostaisi DR:ään toisen takavanteen ja pinnauttaisi sen etunavalle?
Voiko se olla noin "helppoa"?

Tai jos sulla on tosihalvat motovanteet tohtoriin kaupan, niin vinkkaa!

Ilmoittaudun tiedonjanoisten joukkoon, kiinnostaisi kyllä suuresti tuo projekti. Aivan käsittämättömän hieno muokkaus verrattuna lähtökohtaan. Eikä millään pahalla lähtökohtaa kohtaan, muutos vaan on julmettu.

Tässä oli minuutin ajan oma tulkintani asiasta, jonka tajusin toisen minuutin mietinnän jälkeen aivan typeräksi. Edittiä sille.

Tuosta jousen lyhentämisestä: jossain advriderin kotariketjussa on puhetta BST40:stä ja siinä kehotetaan mieluummin poraamaan reiät luistista(?) isommaksi kuin lyhentämään jousta. http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=79898 Itse ajattelin vielä pari tuntia kerätä rohkeutta ja sitten ottaa ...