Pohjolan Kurapyöräilijät

Tästä Hondan bensapumppu-/kärkiongelmasta on käyty lukemattomia keskusteluja tällä(kin) foorumilla. Itsekin kantapään kautta opiskelin tuon 2000-mallin Varren kanssa viime syksynä. Suosittelen lämpimästi noita vaihtokärkiä. Hinta kun on pari kymppiä, niin noita vaihtelee vaikka joka toinen vuosi. Op...

Ja samat kärjet saa myös Stormilta, hintaa tais olla n 19€+posti... Yritin etsiä stormin sivuilta noita kärkiä niin en ainakaan itse niitä löytänyt :evil: voi olla että olen sen verran puu silmä että ei vaan löydy voisi kans vaihtaa tähän alkup pumppuun kärjet niin olisi varalla ainakin yks pumppu ...

KN76 kirjoitti:Ja samat kärjet saa myös Stormilta, hintaa tais olla n 19€+posti...

Liian helppoa Eipä tullut edes mieleen, että kotimaastakin olisi löytynyt! Taas näytti Google mahtinsa.

Pakko vielä promota aiemmin mainitsemiani Wemoton tarvikekärkiä. Vaihto otti dokumentointeineen ja valokuvauksineen puolisen tuntia. Hintakin on tuo mainitsemani kolmisen kymppiä kotiin tuotuna, joten noita vaihtelee kyllä useammat sillä hinnalla ja työajalla, joka kuluu korvikkeiden kanssa taistelu...

Tännekin tiedoksi, jos ei vielä ole ollut esillä, että alkuperäiseen pumppuun (AT, Varadero) saa tarvikekärjet

http://www.wemoto.com/bikes/Honda/XL_10 ... nt_Switch/

parilla, kolmella kympillä kotiin tuotuna....

Kannattaa varmaan mitata kaasuttimien synkka eikä yrittää vetää johtopäätöksiä muilla perusteilla.

No eikös tuo tasakaasu-nykiminen/takeltelu ole tyypillinen merkki kaasuttimien epäsynkasta. Missäs kunnossa eturengas on?

Toi Dual Injector ajaa saman asian. Omassa Transussa moinen on ollut heti hankinnasta saakka, eikä ole tarvinnut paljon ketjujen voiteluun puuttua.

Olen lukenut vastaavista kokemuksista muissakin R-Puimureissa. Lienee ajan kysymys, kuten yleensäkin kaasuttimien ja ruiskujen läppien akseleissa.

Vaihda polttimot Xenoneihin, niin säästät huimat 40W. Eihän tuo paljon ole mutta 20% tuon "voimalan" tehosta.

Eihän tää Transu nyt mitenkään kuulu bensapiheydestään ole. Pikemminkin päin vastoin. 1200-kuutioinen, 380 kiloinen menee pienemmällä kulutuksella kuin Transit.

Kysäses R.M Heinolta, joko SW Motech'in vermeet tuohon on tulleet. "Tulossa kevääällä 2008".

Rakentelin tämmösen vaimentimen transuun tarvikevaimennin ja hieman putkea. ääni on kunnon jytää. Putki hieman paukkuu kaasua l öysätessä Kakkosella nykii tasakaasulla.Tarviskos vaihtaa suuttimia,ja jos olis tietoo minkä kokosia. Toinen ongelma on etupää,jossa ilma avusteinen keula,erittäin jäykkä,...

Vasen etuiskari? Eikös tuossa ole TeleLever ja ainoastaan yksi oikea iskari. Haarukan liukuputket ovat "ilmapumput" - vai?

Laiska kysyy enemmän kuin kymmenen viisasta ehtii vastata. Miten ihmeessä tuota jousen esijännitystä (ja millä työkalulla) säädetään? Oli mulla talvella nuo posket irti ScottOilerin asennuksen takia, mutta ei tuolloin kyllä silmään sattunut tuo jousen sääätömutteri. No joo - tokihan se varmaan löyty...