Pohjolan Kurapyöräilijät

Nyt 690 Rally on julkaistu: https://www.ktm.com/en-fi/models/adventure/2027-ktm-690-rally.html 7 litran etutankit, eli 20 litraa yhteensa. Kuivapaino 161,5 kg, eli saman verran kuin perusmalli tankki täynnä. Ohjaamosssa on kunnolla tilaa tabletille mittariston päällä ja sitä varten on valmis tanko. ...

Näyttäisi, että 690 Rally esitellään viimeistään syksyn Eicmassa, kun tuotantovalmiista pyörästä on jo kuvia: https://www.advpulse.com/adv-news/ktm-690-rally-spotted-in-near-production-form/ Vaihto tuohon pitää ottaa harkintaan. KTM:n someteaserin mukaan 690 Adventure / Rally julkaistaan huomenilla...

Takarenkaalle tuli kilometrejä 3250. Vaikka en tasapainottanut sitä, niin se kului silti liki tasaisesti ja keskelle jäi 2,5-3 mm. Renkaan profiili pysyi myös hyvin pyöreänä ja sitä myöten rengas oli hyvä kallistella loppuun asti. Hyvä rengas torpparin asfaltille. Irtosoralla ei ole pitoa niin hyvin...

RiiMi kirjoitti: ↑Pe Elo 28, 2026 7:33 pm ... ja kiroillaan , kun PITISE SAATANAN SUPERENDURO MENNÄ HUKKAAMAAN.

Korjaa erheesi ja poimi talteen tuo Superi myyntipalstalta.

Onko jollakulla kokemusta sekä Euro Enduro 6 että Tractionator Enduro I/T eturenkaista? Onko eroa ajettavuudessa, pidossa ja kestossa? Kuvioltaan näyttää aika samanlaiselta.

Se piti vielä lisätä, että takanen oli melko tuskaisen jäykkä ja kireä vääntää vanteelle samoin kuten oli sisarmerkki Metzeler Karoo 4 Rally, mutta etunen meni ihan mukavasti.

Sama kumi juu. Muokkasin tarkan tyypiin molempiin. Oli molemmat aika suolaisen hintaiset, mutta ajattelin, että menkööt nyt kertakokeilu.

Laitoin 690:iin Scorpion Rallyn sisärenkaalliset kisaversiot eli 90/90-21 54R TT MST ja 140/80-18 70R TT M+S. Pirellin sivuilla ne ovat tämän näköisiä: https://tyre-images.pirelli.com/MKTData/MOTO/files/1935/motogalleryimage/PIRELLI_SCORPION_RALLY_02.png Mutta tältä ne kuitenkin näyttivät, eli eture...

Yksi uhkakuva, johon nykyisen suuntainen tekninen kehitys voi lopulta johtaa:

https://www.motouutiset.fi/fi/moottorip ... rajoitinta

Onko kukaan kokeillut käytössä sekä Nexx X Rallyä että Shoei Hornet ADV6:sta ja osaisi verrata niitä toisiinsa? Kävin molempia sovittelemassa, ja kumpainenkin olisi potentiaalinen vaihtoehto. Näistä kahdesta vaihtoehdosta tuli ostettua Shoie, kun sitä oli hyllyssä valkoisena. Ajattelin, että näkyy ...

Tällä kanavalla uusimmat pätkät on Romaniacsin adventure luokasta. Kärkiukot on melkosia welhoja isojen pyörien kanssa..., vaan onhan se hienoa kun kone vähän murahtaa ja pyörä loikkaa... Riemannkin vähän pehmeni prologilla, kun sotki kumit jonkun koneöljyihin.... https://www.youtube.com/@KRANKiT/v...

Metzeler Karoo 4 Rally 140/80-18, 3200 km Alla oli 3200 km Metzeler Karoo 4 Rally, jonka jälkeen siihen jäi 2-3 mm keskelle. Alunperin nappulan korkeus oli 12 mm. Eteen Metzeler suosittaa tämän pariksi Sixdayssia, joten laitoin sellaisen ja se meni loppuun samaan aikaan. Takarenkaassa on tavallista ...

2018 syksyllä ostetusta Klim Badlands Prosta meni vetoketjuja rikki muistaakseni toissakesänä niin monta, että hylkäsin sen käytöstä. Viime talvena vaihdatin viisi kolme vetoketjua takkiin ja kaksi housuihin ja otin takin takasin käyttöön. Housut eivät mahtuneetkaat enää päälle, ja piukka vyötärä s...

Hyvä ensiapu tuohon reissussa on sinitarraa latausliittimen ympärille. Voi ajaa kaatosateessakin. Pysyvämpi ratkaisu on joku tällainen tiivistetty latausliitin: https://www.quadlockcase.eu/collections/shop-motorcycle/products/motorcycle-weatherproof-wireless-charger-right-angle-cable Itse käytän täm...

Onko kukaan kokeillut käytössä sekä Nexx X Rallyä että Shoei Hornet ADV6:sta ja osaisi verrata niitä toisiinsa? Kävin molempia sovittelemassa, ja kumpainenkin olisi potentiaalinen vaihtoehto. Ovatkin sen verran tuoreita malleja, että kenellekään tuskin on kertynyt kokemusta molemmista, mutta olisik...