Pohjolan Kurapyöräilijät

Kannen ja v-kopan välissä kulumaa..? Ota meisseli käteen, kärki kiinni koneeseen haluttuun paikkaan ja korva kiinni meisselin kädenensijaan. Ja sitten kuuntelua. DR miehen kuulolaite

Laitoin suzuki dr 650 dakar:iin kiinni hesslerin säätämän mikunin niin pyörä kiihtyy oikeestaan huonommin tai yhtä hyvin kuin orccis kaasarilla???alhaalla ei ole kunnon pirteyttä ollenkaan.. Seos ruuvilla ei vaikutusta kiihtyvyyteen vaikka miten pyörittää. asetus oli 1,5 kierrosta auki. Ilmanputsar...

Mä kaivoin oman paketoidun "aarteen" lumipenkasta (katolta on tullu aina se 50cm kerralla). muutaman kerran poljin huvikseni ilman virtaa ja 7tunnin päästä virran kanssa. 3
polkaisua ja taas ollaan siinä mihin jäätiin

Tai sitten kannen ja venttiilikopan välissä nokka-akselin puolella siinä jommassa kummassa puoliskossa.. Ääniä kuulee kaikki

kun se ketju katkeaa...niin vituttaa! Oli sitä tai sitten muuten vaan venttiilin vaihtoa, niin US-part:silta löytyy suht sopivat rst venat.. Varsi halkaisijaltaan on just sopiva (ohjurit). Ei muuta kun lyhennys,ura ja kanteen sovitus! Maksoi reilusti vähemmän kun alkuperäiset... Myös nissan 200 sx v...

Unifilteriä tai pipercross "sukkaa" suositten...Ja ovat hintaansa nähden tosi laadukkaita.

Muista laittaa laittaa se puolikuun muotoinen Aluslevy/prikka nokkapyörän päähän oikein päin.Eli nokka-akselin kohdistustapin päälle jottei se tappi irtoa vauhdissa ja mene esim.ketjun ja pyörän väliin katkoen ketjun jolloin venttiilit on mutkalla...

Itse ainakin revin vakioputsarin osina pois (650) Ei muita vaihtoehtoja?!? Ja Iso UNIfilter tilalle...Toimiva eikä ahdista!!!

Katkeaa! Onko kenellekään dr:n onnelliselle omistajalle sattununut samaa mitä mulle sattui eräänä ihanan kauniina kevät päivänä eli nokkaketju katkeaa? En ole vielä jaksanut kovin paljoa konetta purkaa mitä nyt nostin rungosta pois ja venttiilikopan irrotin ja totesin että OHO jopa on 6000km ajettu ...

10w-40w tai 15-40w Mineraali öljyä suositttelen varsinkin jos sattuu vaikka olemaan EBC "tarvikekytkin levyt" Kyseisessä värkissä. Mineraali öljytkin ihan asiallista kamaa varsinkin kyseiseenkin traktoriin. Eikä maksa juuri mitään. Vaihtaa öljyt vaikka tiheämmin jos ei saa nukuttua...

Kiitoksia Olli ja jiiässä mulla oli ihan vakiosäädöillä tuo ruuvi ja rupes menemään huomattavasti mukavammin kun linttasin tuon vakioruuvin niin pohjaan kuin jousta uskalsi pistää kasaan. Onko tuo jousen funktio vain pitää ruuvi vedossa, jottei se kiristy tai löysty? Pitää hommata kyllä Ollin maini...

"Pumpulla" meinasin kiihdytys pumppua mikä on oikealla (pakoputken) puolella. Kaasarin oikealla ulkopuolella ylhäällä on sellaineinen mekanismi joka jossain kohtaa kaasua avatessa painaa pystyssä olevaa"sylinteriä"alaspäin joka aiheuttaa "sumutus efektin" eli ylimääräis...

Joku neuvoo käyttämään kyseisessä yhdistelmässä jopa 135 pääsuutinta joka on mun mielestä aivan liian pieni jopa hellepäivä ajeluun.Toki auttaahan se kiihdytys pumppu alussa ettei laihalle mene mutta 10km kaasu pohjassa niin varmasti on reilusti laihalla. Mulla itellä kesällä muistaakseni pääsuutin ...

Just sen noston verran ajattelin "koneistusta". Paljon kiitoksia epäilyjeni vahvistamisesta... jos vituksi menee niin "pikkuvikainen" dr650r myynnissä

Kyllä mulla oli sellainen tuntuma että jossain on liikaa tavaraa lisääntyneen noston vuoksi.. Nokka on tosiaan vakiosta hiottu. Mistä sen tietää että miten paljon koneistaa sitä puristajan akselia? Lisääntyneen noston verran vai kokeile,erehdy ja korjaa menetelmallä :roll: Ei kehtais monesti yrittää...