Pohjolan Kurapyöräilijät

DR:n aiemmin omistaneena, kyllä siinä etujarrussa teho riittää kun kaikki on kunnossa. Kerran on kuivalla puhtaalla asfaltilla menty kyljelleen kun edellä kulkeva auto teki hiukan erikoisia peliliikkeitä..

Loistava vianhakuapu, tällä päästään taas eteenpäin kun vain aikaa riittäisi töistä. Poikakin koputtelee melkein päivittäin olkapäälle kysyen "Milloin?" mutta pistetään se töihin opastettuna! Tämä foorumi on aivan loistava näissä asioissa, aina on joku joka tietää.. Ja kysytään tarvittaess...

Hyvä vinkki kun siinä ei ainakaan häviä mitään! Ilmeisesti kokonaan kytkimen takana eli kytkin kruunuineen pois.. Osaatko yhtään vinkata, mitä osia/alueita tarkoitat Motokeitaan hajoituskuvissa (250EXC-F -08)? Olisiko tähän ongelmaan voinut vaikuttaa ed. omistajalta ja Motokeitaalta saatu ohje vaiht...

Pojalla vaihteisto lakkasi löytämästä mitään (järkeviä) vaihteita. Kotona kokeilun seurauksena vaihteita kyllä löytyy mutta täysin arvoitus mitä ne ovat. Ylös- ja alaspäin voi vaihtaa määrättömästi mutta vaihteesta ei ole mitään tietoa, vaihteen valinta siis menee "ympäri".. Joku helppo ra...

Kyllähän tuon suuttimen puuttuminen laskee öljynpaineita aika dramaattisesti kun vertaa suuttimen reiän kokoa vs. tyhjä suuttimen asennusreikä...

Ei DR:ssä käsittääkseni mitään öljynkierron ongelmakohtia ole. Toki öljypumpun kunto jos paljon ajettu? Jos metalliputua on jo öljyssä, pumpun korjaaminen ei yksin ratkaise ongelmaa..

Tuossa jo haarukoit ne helposti tarkistettavat kohteet (nokka-akseli, keinut+säätöruuvit, nokka-akselin laakerointi, nokka- ja tasapainoakselin ketjun kireys), lisäisin vielä listaan puolipuristimen toiminnan (itsellä ollu DR600S mutta perusmoottorin rakenne käsittääkseni sama) joka ei tosin selitä ...

Oisko kyse kuitenkin johtosarjan liittimien kontaktista? Kaksi tapausta joissa mittarit sekoilee? Kaikki johtosarjan liittimet irti, sopivilla kemikaaleilla putsaus + riittävän monta kertaa kiinni-auki..

Laitoin kotariin (valolle tulee vaihtovirta, akku vain starttia varten) tämän https://www.motokeidas.com/shop/tuottee ... ech-LED016

Helppo asentaa ja hyvä valoteho. Hinta tosin näyttää melkein tuplaantuneen viime syksystä..

KTM 250 EXC-F -08 tyhjäkäynti jää lämpimänä välillä hiukan korkealle. Laskee normaaliin itsestään (lähes kerralla, ei pikkuhiljaa kierroksia pudottaen) 5-20 sekunnin aikana tai vaihde päällä kytkintä käyttäen. Ei nyt merkittävä ongelma mutta olisi kiva tämäkin saada kuntoon. Vaijereiden takerteluun ...

Kyseistä laitetta paremmin tuntematta sanoisin, että jos ECU:lle pystyy kirjoittamaan, sieltä pystyy myös lukemaan. Tarvitaan vaan oikea ohjelmisto (ankaraa selausta kuukkelilla) ja sopiva välikaapeli. Vaikka nämä löytyisivätkin, en itse menisi välttämättä kirjoittamaan ECU:n nykyisen spesiaalin ohj...

Mitä tarkoittaa "i/ö Gikserissä sen sukuisissa koneissa"- ilmaus. Ihan vaan mielenkiinnosta kun DR-600 oli kuutisen vuotta..

Artikkelista ei selvinnyt laitteen ikä mutta yleisesti. Onhan keinuvivun kierteet kunnosssa? Jos näin, pääset helpolla. Uskoisin (ei varmaa tietoa) että kyseinen säätöruuvi+mutteri on aivan sama kaikissa suunnilleen vastaavan ikäisissä DR:ssä moottorin kokoon katsomatta. Eikä tuo ruuvi+mutteri uuten...

Tuo pätkä ilmentää myöskin todellista yhteishenkeä porukalta, ei jäädä vaan sivusta katsomaan ettei omat sukat kastu..

Ottaako Litium-akku itseensä jos tarvittaessa käyttää kämmenelle mahtuvaa kondensaattoritoimista starttiboosteria? Boosteri tietenkin alkaa heti kytkennän jälkeen lataamaan tuota tyhjää/vajaata akkua..