Pohjolan Kurapyöräilijät

Raimolta ostin tuommoset Oxfordin lämpökahvat ja on tosi tehokkaat ja ei oo paksut mölökeröt.
http://sparewheel.net/p/p_info/i/3901

Sitte ku oot puhaltanu ruiskuta aluosat märäks tentulla ja anna kuivua itestään haihtumalla. Näin saat edullisen suojan tummumiselle.

Etuteleskooppien alaosa käy ristiin RD04 ja RD07.

Onko noissa samanlaiset pumppujen alaosat? Mulla ku puhkes piru RD 07:sta ja tarjolla ois 04:sen vastaava, käykö ristiin ja sisuskalut?

Sama nyppy on ollu useemmassa mitä on vastaan tullu, kai sillä joku tarkotus on.
Halpis puolpuristus, helppo käynnistää vai sitte joku syklitarve jonki kierrätyksen tarpeeseen, ehkä vaan sen tehon laskuun, niissä kun sitä piisaa ? Ei tietoo.

Akun vaihto onnistuu kun aukasee takakannen, akku liitäntä on semmosella pienellä pistokkeella. Alunperin akku on vedetty kanteen kiinni jollaki "sika massalla", varovasti irrottaen ei säre kantta. Akun tilasin sähköliikkeestä jossa myytiin kaikkee aurinkopaneli sydeemejä. Malli mukaan ja ...

Jos nelitahtisen kaasari ja säädöt kohillaan, riittävästi soppaa jne. miks ei toimis.
Kiekat vaan kannattaa pitää kurissa, vaikka hyvältä kuulostaski.
Kyllä lähtee

Ei kannata ottaa noita kiekkojensäätöhärpäkkeitä pois, liikakierrokset tappaa B&S:n. Kone on roiskevoitelulla, öljyt jos lingotaan seinämille, laakerit kärähtää kuivuuttaan. -Kaasarin puhdistus, uusisin samalla kalvon -Jousia en enste menis virittelemään. Yleensä seos on laihalla jos alkaa humpp...

En kyllä huomannu että ois mitään huomattavia kulumisia. Vaihoin vaan rojut samantien ku vaihoin tuon ns. painelaakerin, aattelin että ei tartte yhtenään aukoo ku kerralla laittaa. Niinhän siinä kävi jotta kolomesti piti aukoo :lol: . Alkuperäset levyt oli ihan uuden mitoissa ku hommasin korjausoppa...

Ei siinä ketjussa oo mitään kiristystä. Samalla kun omaani tein kytkinhuollon, katoin jotta onpas ketju venähtäny, vaihoin uuven, ei se mikskään muuttunu. Vaihoin tarvike pintalevyt ja jäykemmät jouset, kytkin ryömi kylmänä ja pykälän laittaminen pelotti ku paukku oli karmaiseva ku polokas ykösen si...

Tuo keinuvipuongelma oli mullakin Domissa aikoinaan. Vipujen vaihto ei ollu pitkä ilo, ku meni homma uusiks. Vika oli öljypumpussa, ei vaan pumpannu tarpeeks yläkertaan. Pumpun sisuksien uusiminen on suositeltavaa, vaikka silmämääräsesti ei kovin kuluneelta näyttäskään. Sen jälkeen ei enää vivut men...

En tiijä kyllä tapausta, enkä oo ikinä DR:ää omistanu, mutta tuossa lueskellessa tuli mieleen jotta voisko ne holkit tehä epäkeskeiseks ja holkkia kääntämällä sais muutettua tuota ajotusta :roll: . Lukitus tietysti tulee sillä kiinnitysruuvilla ja vois nokkapyörään tehä merkin ja holkkiin asteikon, ...

Ja putsariin putsariöljyä, jää se ohuin pöly menemättä kurkusta alas.
Kastellaan suti putsariöljyssä ja sitte puristetaan niin paljo pois ku käsin vaan saa puristettua. Purkillinen kestää tosi pitkään, ku puristettu aine ei mee hukkaan.

Eikä ollu muuta vikkaa ku liittimet löysät, alkuperäisten tilalle kunnon liittimet ja taas Tenerelle meno maistuu.

Nyt löytyy kaverilta yks ylimääränen lataus-säädin.

Vielä on kesää jäljellä.

Ei tuota kannata alkaa mukiloimaan, autopeltikorjaamoilla on imukuppi millä saavat vedätettyä tuollasen aikas vaivatta suoraks. Jos maali antaa joustoo, eikä lohkia ni ei tarvihe maalailla.