Pohjolan Kurapyöräilijät

Mistä kysyit uutta kulmavaihdetta? Pitäisin pyörän mieluummin originaalina.

Nopeusmittari lakkasi toimimasta. Vika näyttää olevan siinä navassa olevassa kulmavaihteessa. Miten on, kannattaako metsästää jostain uutta kulmavaihdetta vai vaihdanko suosiolla elektroniseen/digitaaliseen mittariin. Millaisia mittareita olette pyöriinne laittaneet?

No niin, pyörä on paukahduksen jälkeen kasaan menossa. Onko jollain tietoa minkä paksuinen on alkuperäinen magneettokopan tiiviste? Ostin 0,5 0,8 ja 1mm paksuista tiivistekartonkia. Noista 0.8 ja 1 mm tuntuvat siltä, että voisi kestää parinkin kannen aukaisun repeämättä, mutta ettei vain olisi liian...

Onko kellään tietoa hyvästä(edullisesta) nettikaupasta josta saa DR:än vakio varaosia?

Laitetaan tänne, vaikka väärä osasto onkin. Mutta jos kellää on nurkissa lojumassa DR800:n kantta, mäntää ja muuta tarvittavaa, niin voisin ostaa pois.

Jotain hauskaakin. Jos katselee kuvien filenamea, niin reissuun ei todellakaan lähdetä.

Niinpä turha yrittää räpistellä kone kiinni pyörässä. Sylinteä ei kuitenkaan saan irti, kansi vielä kikkailemalla lähti. Ja koneen irroitus on suhteellisen helppo operaatio. Mutta, siis venttiili poikki ja tietysti kantilleen männän läpi. Kannessakin melkoinen kuoppa. Kun katselee venttiilin varren ...

Männässä reikä, kannessa iso kolo. Sylinterin kansi lähti pois, kun vähän lovesi jäähdytysripoja runkoputken kohdalta. Saa nähdä mahtuuko sylinteri nousemaan pinnapulttien yli.

Jatketaan purkamista palataan asiaan illemmalla.

PS. Varaosia voi tarjota.

No niin, vika löytyi. Puolipuristimen puoleinen pakoventtiili poikki. Venttiililautanen männän päällä. Nyt sylinterinkansi irti ja katsotaan josko mäntä on vielä ehjä. Kuinka helposti löytyy uusia venttiileitä eli onko ihan varastotavaraa?

Avasin koneesta magneeton puoleisen kannen ja kaikki näyttävät olevan ok. Jakopään ketju oli ehjä ja muutakaan häikkää ei näyttänyt olevan. Irroitin venttiilikopan kannen ja sielläkin kaikki näyttää olevan ok. Yksi venttiili oli ylhäällä, mutta taitaa olla se, johon puolipuristin vaikuttaa. Lähteekö...

Eli kävi niin, että tohtorista kuului kiihdytyksessä moottorista jonkinlainen pamahdus ja se oli siinä. Eli nyt on tarkoitus alkaa avamaan moottoria ja jos löytyy vinkkejä mistä aloittaa, niin otetaan vinkit kiitollisena vastaan.

Onko kukaan lyhentänyt DR:n pleksiä. Ainakin tällaiselle 186 cm pituiselle vakiopleksi aiheuttaa kovan pyörteilyn ja melun kypärään. Ajattelin katkaista pleksin pari senttiä mittareiden yläpuolelta. Vinkkejä työn suorittamiseen.

Tasapainoketju on kiristetty huolto-ohjeiden mukaan. Miten on, oletteko kiristäneet myös jakoketjun.

Venttilien välyksistä. Molemmat 0.05...0.1. Siis imu ja pako.

Keväthuolto on edennyt venttiilien säätöön. Yritin niitä hieman jo kokeilla, mutta löytyykö vinkkiä millä saa välykset säädettyä kohdalleen. Tuntuu,että kun on toisen säätänyt, niin toinen on tas mitä sattuu? Riittääkö, jos laitta 0.1mm liuskan väliin ja kiristää säätöruuvia niin, että liuska ei enä...