Pohjolan Kurapyöräilijät

Ok, kiitos tiedosta. En taida sitten viitsiä ajella satoja kilometrejä testaamaan. Meikäläisellä 2XL on normivaatteissa kokona, yläkropan osalta, ja yleensä nimenomaan siksi että hihat jäävät lyhyiksi. Pituuseroa meillä ei ole kuin muutama sentti, painoeroa 10+ ja näillä kanankoivilla se koko kymppi...

Race Light Pro ja Rally varmasti saman valmistajan ja samalla mitoituksella? Hitto kun KTM teettää joka toisen vaatteen ja varusteen eri valmistajalla niin ei o mitään "linjaa" siinä minkä kokoinen mikäkin riepu on

Miten kävi koon kanssa? Meikäläinen on kohtuullisen pitkäraajainen 188 / 108 ja tekisi mieli tuota Rally-pukua. Housujen alle pitäisi vielä mahtua erilliset kohtuullisen raskaat polvisuojat ja takin alle "panssaritakki" selkäsuojalla.. Niskatukikin tulee olemaan käytössä. Jos jolleen tulee...

Kysyin neuvoja, sain niitä, ja loppupeleissä tein kuitenkin niitä vastaan. Perussetti. Contin TKC 80 pari siis tilattu

Jos vois veikata niin 100% talviasfaltille tuo lamelliversio on just sitä mitä lääkäri määrää, siinä on kumikitkaa paljon enemmän paljaaseen asfalttiin kuin nappulamallissa. Varsinkin kun nyt haettiin rengasta kehäteiden suolavelliin eikä polanteelle tai lumeen. Eiköhän tuo lamelliversio ole selkeä...

Toi Motorenkaan myymä Sava Rockrider katuliimanastalla on varmaan alkuperäiselle kysyjälle se paras kompromissi. Pirun hyvän näköinen gummi! Harmi vaan että takavanne haluaisi 17-120/90 renkaan, ja 17-tuuman versio (Sava MC32 lamelli) onkin huomattavasti tiheämpi kuin 18-tuumainen (Sava MC23 Rockri...

Jäi sellainen tärkeä yksityiskohta mainitsematta, että prätkän säilytyspaikka on jyrkän (no, kaupunkilaisen standardeissa ainakin) mäen päällä. Pituutta joku 40 metriä, pystysuoraa nousua 10.. Tuo on piha-aluetta, eli ei kuulu kunnan talvikunnossapidon piiriin. Huoltomies ajelee isompia lumia poies ...

Edellistä saman aiheen ketjua mukaillen, mutta vähän eri käyttöympäristössä: Mitkä renkaat sopisivat loppusyksyn / talven / alkukevään ajokeleille PK-seudulle? Kun katuprätkät pistetään naftaliiniin ja enskaan tarvitsisi jotain kesäasfalttille tehtyä gummia tarkoituksenmukaisempaa alle, mitä valita?...

Suuret kiitokset kaikille hengessä mukana olleille (erityisesti Kurahaaralle auttamistarjouksesta). Vielä kerran on pakko todeta, että vastausten määrä ja avuliaisuus pudotti penkiltä. Minuun otti yksityisviestillä yhteyttä eräs foorumin vakikäyttäjä, joka tunnistukoon itse jos haluaa, ja sovimme hä...

Mahrottoman aktiivista ja avuliaan oloista porukkaa täällä! Pyörä sijaitsee Helsingin Pasilassa. Ajellahan sillä ei voi, mutta autossa on koukku, tarttee vaan lainata kärry jostain niin sillähän se liikkuu. Tuosta mopon laitosta vielä.. oletteko sitä mieltä, ettei automaattisesti kannattaisi laittaa...

Hups, melkein yhdensän vuotta vierähtänyt edellisestä viestistä :oops: DR (650 SE MY91) tuli laiteltua matkakuntoon, ja pyörittyä kesä 2005 idässä, lähinnä Ukraina/Romania akselilla. Sahasin pleksin ja vaihtelin sitä sun tätä pyörään varmistaakseni sen matkakelpoisuuden. Ja hyvinhän se meni, mopon k...

Meikäläinen on juuri sopivasti senverran pitkä (188cm) että tohtorin vakiopleksi heittää kunnon pyörteet suoraan naamaan/kaula-aukkoon. Tuosta ei ole haittaa alle 80km/h mutta kun mennään siitä yli niin meteli nousee exponentiaalisesti ja satasen rikkoutuessa on jo aika infernaalinen. Yksi temppu ol...

Kyselin tuossa vähän ympäriinsä ja kun kerroin että pitkä reissu olisi edessä niin seuraavia suositeltiin uusittavaksi: Ketjut+rattaat nokkaketju kilkkeineen tasapainoakselin ketju ilmafilsu bensahana (kostuu läpi sitä pyöritellessä, ei varsinaisesti vuoda) filsuineen laakerit (mitäköhän kaikkia laa...

Morjens! Taidan sittenkin pitää kiinni tohtoristani vielä ensi kesän.. alkoi auringon pilkahdellessa kutittelemaan ajatus reissusta jonnekin tuonne Ukraina/Romania sektorille. Vaan mopo vaatii kilkettä jos sinne halajaa eli tilaukseen menevät ainakin seuraavat osat (tämän postin tarkoituksena siis s...