Pohjolan Kurapyöräilijät

minkälaista öljyä olette laittaneet kotareihin talveksi? pyörä on 450exc 05
ja manuaalissa oli 5w40.
paikallisesta liikkeestä ei löytynyt kuin 10w40 ELF merkkistä...
oliskohan tuo hyvää vai pitääkö katella muuta?

pimeällä huomasin kun pyörä kävi muutaman minuutin paikoillaan niin käyrät helottaa punasena...
onko normaalia vai onko seokset päin peetä...??

venttiili koppa on nyt auki ja puolipuristimen tappi kulunut niin pyöreäksi ettei puolipuristin pysy päällä vaan luiskahtaa tapilta... kaikki laakerit oli terveet. venttiilit kokeiltu säätää,kaasari käytetty atomeina ja puhdistettu,ilmanputsari pesty. kestääköhän jos tekis sen nokan tapin vaikka por...

raskashan se on polkasta. pitää vaihtaa se tappi nokka-akselille niin pelaa se puolipuristin

missähän voisi olla vika kun pyörän saa polkastua käyntiin niin pelaa oikein mutta jos sammuu/sammuttaa niin ei tahdo lähtä millään käyntiin. startti ei jaksa pyörittää kun puolipuristimen tappi on varmaan niin kulunu. käynnistä sammutin ja yritin polkea ei lähteny. ilman tulppaa startilla sahasin j...

oiskohan se kierteen halkaisia ollu 33 ja 1.5 nousu. en kyllä muista aivan varmaksi

olisko kellään valmiita säätöjä jos haetaan max tehoja eli suutinten koot ja tarviiko neulaa vaihtaa jne.. ja pitääkö sähköjohtojen olla kaasarissa paikoillaan? käy nyt paremmin tyhjä käyntiä kun ottaa irti. pyörän ilman saantia on parannettu ja vaimennin perkattu ja nokka vaihettu. olikohan tarpeek...

joo laitoin yyveetä markolle mutta ei se tainnu mennä perille...

kone on nyt levällään ja siirtäjästä pätkä oli.
mitähän kaikkea koneeseen kannattaa vaihtaa nyt kun se on osina?
mitenkä kauan yleensä kestää kampiakselin laakerit j amuut koneen laakerit?
miten usein nokkaketju pitäisi vaihtaa?
löytyykö kellään siirtäjää?

siirtäjän nokka sen täytyy olla. aika pienen olonen vaan on. pitääkö tässä nyt panikoida ja levittää mosa heti?? ei ollu vielä tarkotus aukasta ku ei pitäs olla niin palio ajettu. vaihteet menee aivan normaalisti kyllä päälle

kuva osasta http://kuvablogi.com/nayta/840891/

ei ole ainakaan venttiilin jousesta. ei ole pyöreää vaan kanttista ja isompi mitä jouseen sopisi. näyttäisi joltain siirtäjän nokalta mutta aika heppoisen olonen taas siihen tarkotukseen. voisin laittaa jollekkin sen kuvan s-postiin joka saa sen näkymään täällä...

vaihtelin pyörään öljyt (sxc 625) ja pukkas pienemmän öljyropun
magneetin mukana vähän haukan kynneltä näyttävän osan pätkän.
alle tulitikun mittanen eikä kovin montaa milliä vahva.
mistähän tuo kynsi on lähtöisin??
pyörä pelas viime ajelulla aivan normaalisti.
ois kuvakin jos vain osais laittaa...

onko sxc ja smc malleissa eri takaiskari vai pelkkä simmitys eri??