Pohjolan Kurapyöräilijät

Jos siitä suojapeitteestä luopua meinaat nii minulle moinen kelpaisi kyllä!

Onkos muilla käynyt niin että kun vaihtaa rocker armsit niin venojen välyksen lipsahtaa niin isoiksi että kaikki shimmilevyt on vaihdettava?

Nyt on roughroad hankittu ja kyllä on hyvä! Ilman kalvoa, tuuletukset auki niin maantienopeuksilla ei hiki selässä näillä lämmöillä valunut. Muutenkin puku istuu kuin kuuluisa saksalainen nahkahanska. Nyt vain enemmän kilometrejä alle että tulee lisää käyttökokemuksia.

Ror pukua kävin tänään ihmettelemässä. Hieman liian ohut minulle ja stormilla nyt hyvään hintaan roughroad. Mutta olet oikeassa 54 alle mahtuu kyllä sitten enemmän tavaraa.

Nytpä iski ongelma. Olen katsellut roughroad pukua silläsilmällä, kävin tänään testailemassa enkä osaa päättää kokoa. 52 on just eikä melkein. Alle ei mahdu kyllä sitten mitään. 54 on löysä ja rento mutta kun ottaa kalvot pois niin lerpattaa kuin mikä. Olen 188/88 eli kaikille vaatteille sopimaton

Kokeilimpa vihdoinkin ottaa korokepalat pois tangon alta ja voi että kuinka hyvä moposta tulikaan ajaa. Soralla käyttäytyy selkeämmin ja kädet eivät kipeydy. Edellinen omistaja laittanut sellaiset 5cm koropalat jostain syystä. Itsekkin olen pitkä mutta en voinut niillä kyllä ajaa..

Anteeksi jos tästä jo keskusteltu mutta mitenkäs KTM 690 Enduro R pyörällä sujuu pitemmät matkat? Satula vaikutti kovalta ja kapealta, mitenkä pitkiä päivämatkoja olette ajaneet? Minkälaisia sivulaukkuja ja niiden telineitä olette hankkineet? Mietin käyttöä sora-matkapyöränä, 300 - 600km päivämatko...

Lahteen bike marineen näyttää saapuneen ensimmäinen T700..

Huomenna launtaina olisiko surautteluseuraa? Lähtö vantaa, espoo, helsinki mikä vaan nyt muille sopii. Suuntana paikka missä olisi hyviä sorateitä.

Mikähän kierre mahtaa olla etujarrusylinterin banjopultissa?

Löytyiskös pk seudulta kaveria jolla olis tuneecu, kaapeli, tietokone ja aikaa? Tarvis oma 690 säätää kohdilleen mutta itellä ei oo konetta eikä kaapelia. Oikeat arvot kaasuservolle kyllä löytyy vaivanpalkkaa toki tarpeen mukaan.

Aikuiset ihmiset ja kinastelee internetissä jonninjoutavasta aiheesta. Nyt pää pois puskasta ja ajamaan niillä pyörillä eikä kinaamaan kestääkö joku vai ei.

Pitää talvirallin jälkeen jumppailla iskari uudestaan irti. Puslat ei lähteny kyllä isollakaan tuurnalla pois

jani73 kirjoitti:ÄLÄ LYÖ!!!
Vuoden 2012 huoltomanuaalista:
Eka puslat pois molemmin puolin, sitten tiivisteet ja niiden alla on sokkarenkaat!!!
Sit painaa holkella sisänivelen...

Siis ne pusltkaan eivät lähde yhtikäs mihinkään

Rasvailin linkun ja haarukan laakereita ja samalla totesin iskarin alalaakerin olevan yhtäpuuta. Keitaan sivuilla näyttää uusi olevan 60e.. Onkos tuossa joku ihan standardi mitoilla oleva laakeri jonka vois hakea muualta halvemmalla? Se on pallonivel ja eiköhän sen saa lioteltua ja herkisteltyä. Se...