Kawasaki KLR600

Yhteenveto

Ensimmäinen KLR 600 ilmestyi vuonna 1984 joka oli A1-malli. Sittemmin tulleita: 1985 KLR600B1, 1986-87 KLR600B2, 1988 KLR600B4.

Tekniset tiedot ja kuva

KLR 600B1 1985

Vuosimalli -85

Moottori

• Nestejäähdytteinen yksisylinterinen nelitahtimoottori vastapainolla
• Tilavuus: 564 cm³
• Mäntä: , halkaisija 96 mm, iskupituus 78 mm
• Teho: 31 kW / 7000 rpm
• Vääntö: 46.1 Nm / 6000 rpm
• Puristussuhde: 9.5:1
• Käynnistys: Poljin ja sähkö
• Venttiilit: 2 pako- ja 2 imuventtiliä 2 nokka-akselilla (DOHC)
• Sytytys: CDI
• Laturi: 14v 14A
• Jäähdytysjärjestelmä: neste
• Kaasutin: Keihin CVK 40

Alusta

• Runko: Teräsputki, pulteilla kiinnitetty alumiininen takahäkki
• Ohjaustanko: 22mm
• Etuhaarukka: n, halkaisija 38 mm
• Takavaimennin: Progressiivinen Uni-Trak
• Joustovara: edessä 230 mm, takana 160 mm
• Etujarru: 250 mm levyjarru
• Takajarru: 130 mm rumpu
• Vanteet: edessä n x n", takana n x n"
• Renkaat: edessä 90/90(3.00) x 21", takana 130/80(5.10) x 17"
• Bensatankki: 11.5 litraa, varatankki 1.5 litraa
• Vakioratas välitykset: n/n
• Äänenvaimennin: n
• Ohjauskulma: 29.5 astetta
• Akseliväli: 1470 mm
• Istuinkorkeus: 870 mm
• Maavara: 280 mm
• Kuivapaino: n kg
• Paino tankattuna: 155 kg

Lähde: Motorrad Magazine

Huolto-ohjeet

• Ilmavuodot aiheuttavat käynnistysongelmia. Kannattaa tarkistaa ilmanputsarille johtavat kumiletkut ja niiden liitokset.
• Käytä hyvää öljyä ja tarkkaile öljyn määrää. Nokka-akselien laakeripukit vaurioituvat helposti.

Käyttäjäkokemukset

Mukava yleispyörä. Aikanaan 80-luvun puolivälissä modernein 600-luokan enduro. Suhteellisen kevyt (vm 1984 155kg tankattuna) ja siksi helppo liikutella eri tilanteissa. Jousitus maastoon hieman jäykkä ja kadulle löysä, eli 80-luvun tasolla. Moottori on melko lineaarinen ja kiertää pirteämmin kuin esim. vastaavat XT600 ja DR600. Vastaavasti alapään voimaa ei ole niin paljoa kuin XT:ssä. Nokka-akselien laakerointi kannessa on heikko kohta.