Lähdekoodi sivulle Uuden pyörän pohjasivu

Kotka 1400 Hyper-Enduro on lintujen kuningas - se syö pikku kottaraisia aamiaiseksi. Ensimmäinen enduro, joka yhdistää kevyen painon (112 kg), huipputehot (155 kW) ja mekaaninen pakki. Pyörä keulii joka vaihteella (myös pakilla) joten ei ole juurikaan väliä millä vaihteella ajelee. Pienenä miinuksena yksi sylinterisen 1,4 litrasen moottorin "värinä".

= Kotka 1400 Hyper-Enduro =
== Moottori ==
*Nestejäähdytteinen yksisylinterinen nelitahtimoottori vastapainolla
*Tilavuus: 1400 cm<sup>3</sup>
*Mäntä: Alumiinivalu, halkaisija 201 mm, iskupituus 78 mm
*Käynnistys: Sähköstartti ja poljin
*Venttiilit: 2 pako- ja 2 imuventtiliä yhdellä nokka-akselilla
*Sytytys: Kärjetön DC-CDI
*Laturi: 12V 200W
*Jäähdytysjärjestelmä: Mekaaninen vesipumppu ja öljynkierto rungossa
{|
|Vuosimalli:
|98-00
|01-02
|03
|04-06-
|-
|Teho:
|140 kW / 7250 rpm
|140 kW / 7250 rpm
|155 kW / 7000 rpm
|155 kW / 7000 rpm
|-
|Vääntö:
|120 Nm / 5750 rpm
|120 Nm / 5750 rpm
|130 Nm / 5500 rpm
|130 Nm / 5500 rpm
|-
|Puristussuhde:
|13,0:1
|13,0:1
|13,7:1
|13,7:1
|-
|Kaasutin:
|Dell'Orto PHM 50 SD
|
|
|Mikuni BST 50
|}
== Alusta ==
{|
|Vuosimalli:
|98-00
|01-02
|03
|04-06-
|-
|Etuvaimennin:
|WP-Extreme, halkaisija 50 mm
|
|
|WP-USD, halkaisija 48 mm
|-
|Takavaimennin:
|WP IBS Monoshock
|
|
|WP Monoshock
|-
|Joustovara:
|edessä 300 mm, takana 320 mm
|
|
|edessä 275 mm, takana 300 mm
|-
|Etujarru:
|300 mm levyjarru
|300 mm levyjarru
|300 mm levyjarru
|tupla 300 mm levyjarru
|-
|Takajarru:
|220 mm levyjarru
|
|
|220 mm levyjarru
|-
|Bensatankki:
|28 l, varatankki 3,8 l
|
|
|25,5 l
|-
|Istuinkorkeus:
|940 mm
|
|
|945 mm
|-
|Maavara:
|320 mm
|
|
|315 mm
|-
|Kuivapaino:
|110 kg
|
|
|112 kg
|}
*Runko: terästä (chromium-molybdenum-steel)
*Ohjaustanko: Magura, alumiini 28/22 mm
*Vanteet: edessä 2.15 x 21", takana 2.50 x 18"
*Renkaat: edessä 90/90 x 21", takana 140/80 x 18"
*Äänenvaimennin: 1x titaani HGS 4
*Ohjauskulma: 62,5 astetta
*Akseliväli: 1510 mm

Lähde: Ohjekirja
== Mallit ==
=== 98-00 ===
{|
|[[Kuva:Kuva-98.jpg|thumb|left|Kuva -98]]
|[[Kuva:Kuva-99.jpg|thumb|left|Kuva -99]]
|[[Kuva:Kuva-00.gif|thumb|left|Kuva -00]]
|}
Muutokset:
=== 01-02 ===
{|
|[[Kuva:Kuva-01.jpg|thumb|left|Kuva -01]]
|[[Kuva:Kuva-02.jpg|thumb|left|Kuva -02]]
|}
Muutokset: Keulii paremmin
=== 03 ===
{|
|[[Kuva:Kuva-03.jpg|thumb|left|Kuva -03]]
|}
Muutokset: High Flow -kansi (155kW), kytkinakselin laakeri vaihdettu parempaan.
=== 04-06- ===
{|
|[[Kuva:Kuva-04.jpg|thumb|left|Kuva -04]]
|[[Kuva:Kuva-05.jpg|thumb|left|Kuva -05]]
|[[Kuva:Kuva-06.jpg|thumb|left|Kuva -06]]
|}
Muutokset: Etulokari alas, tupla-levyjarrut eteen, bensatankki muutettu rikkoutuvaksi.
= Säätövinkit =
Viilaa männän reunaa, saat lisää tehoa.
= Huolto-ohjeet =
Turha mopoa on huoltaa. Sitten vasta, kun se ei toimi.
= Tyyppiviat ja muut "ominaisuudet" =
*Aiheuttaa vauhtisokeutta
*Aiheuttaa kroonista rahapulaa
= Hintataso =
*Uusi pyörä maksaa enemmän kuin vanha.

[[Luokka:Valmistaja|Malli]]
[[Luokka:Kurapyörät]]