Uuden pyörän pohjasivu

Kotka 1400 Hyper-Enduro on lintujen kuningas - se syö pikku kottaraisia aamiaiseksi. Ensimmäinen enduro, joka yhdistää kevyen painon (112 kg), huipputehot (155 kW) ja mekaaninen pakki. Pyörä keulii joka vaihteella (myös pakilla) joten ei ole juurikaan väliä millä vaihteella ajelee. Pienenä miinuksena yksi sylinterisen 1,4 litrasen moottorin "värinä".

Kotka 1400 Hyper-Enduro

Moottori

• Nestejäähdytteinen yksisylinterinen nelitahtimoottori vastapainolla
• Tilavuus: 1400 cm³
• Mäntä: Alumiinivalu, halkaisija 201 mm, iskupituus 78 mm
• Käynnistys: Sähköstartti ja poljin
• Venttiilit: 2 pako- ja 2 imuventtiliä yhdellä nokka-akselilla
• Sytytys: Kärjetön DC-CDI
• Laturi: 12V 200W
• Jäähdytysjärjestelmä: Mekaaninen vesipumppu ja öljynkierto rungossa

Vuosimalli:	98-00	01-02	03	04-06-
Teho:	140 kW / 7250 rpm	140 kW / 7250 rpm	155 kW / 7000 rpm	155 kW / 7000 rpm
Vääntö:	120 Nm / 5750 rpm	120 Nm / 5750 rpm	130 Nm / 5500 rpm	130 Nm / 5500 rpm
Puristussuhde:	13,0:1	13,0:1	13,7:1	13,7:1
Kaasutin:	Dell'Orto PHM 50 SD			Mikuni BST 50

Alusta

Vuosimalli:	98-00	01-02	03	04-06-
Etuvaimennin:	WP-Extreme, halkaisija 50 mm			WP-USD, halkaisija 48 mm
Takavaimennin:	WP IBS Monoshock			WP Monoshock
Joustovara:	edessä 300 mm, takana 320 mm			edessä 275 mm, takana 300 mm
Etujarru:	300 mm levyjarru	300 mm levyjarru	300 mm levyjarru	tupla 300 mm levyjarru
Takajarru:	220 mm levyjarru			220 mm levyjarru
Bensatankki:	28 l, varatankki 3,8 l			25,5 l
Istuinkorkeus:	940 mm			945 mm
Maavara:	320 mm			315 mm
Kuivapaino:	110 kg			112 kg

• Runko: terästä (chromium-molybdenum-steel)
• Ohjaustanko: Magura, alumiini 28/22 mm
• Vanteet: edessä 2.15 x 21", takana 2.50 x 18"
• Renkaat: edessä 90/90 x 21", takana 140/80 x 18"
• Äänenvaimennin: 1x titaani HGS 4
• Ohjauskulma: 62,5 astetta
• Akseliväli: 1510 mm

Lähde: Ohjekirja

Mallit

98-00

Tiedosto:Kuva-98.jpg Kuva -98

Tiedosto:Kuva-99.jpg Kuva -99

Tiedosto:Kuva-00.gif Kuva -00

Muutokset:

01-02

Tiedosto:Kuva-01.jpg Kuva -01

Tiedosto:Kuva-02.jpg Kuva -02

Muutokset: Keulii paremmin

03

Tiedosto:Kuva-03.jpg Kuva -03

Muutokset: High Flow -kansi (155kW), kytkinakselin laakeri vaihdettu parempaan.

04-06-

Tiedosto:Kuva-04.jpg Kuva -04

Tiedosto:Kuva-05.jpg Kuva -05

Tiedosto:Kuva-06.jpg Kuva -06

Muutokset: Etulokari alas, tupla-levyjarrut eteen, bensatankki muutettu rikkoutuvaksi.

Säätövinkit

Viilaa männän reunaa, saat lisää tehoa.

Huolto-ohjeet

Turha mopoa on huoltaa. Sitten vasta, kun se ei toimi.

Tyyppiviat ja muut "ominaisuudet"

• Aiheuttaa vauhtisokeutta
• Aiheuttaa kroonista rahapulaa

Hintataso

• Uusi pyörä maksaa enemmän kuin vanha.