Kesän 2005 tapahtumiaMinulla oli Kanttura tallissa jo keväällä, mutta edessä ollut paperialan työselkkaus hidasti käyttöönottoa. Lopulta kävi niin, että vasta 30.6 kävin hakemassa tullilta ajoluvan. Joten ei ole ihme vaikka surauttelut ovat jääneet pois minun osaltani tälle ajokaudelle. Joitain pienempiä tapaamisia on ollut sitten heinä-elokuun aikana. Käväisin Allroad Tour Puitsin viimeisellä leiripaikalla 8.heinäkuuta tapaamassa vanhoja tuttuja, mutta sieltä ei ole kuvia. Raahen iltasurauttelutRaahessa on ollut tänä kesänä aktiivista ajeluporukkaa, ja etenkin Vuorelman Pekka on ajeluttanut useampana iltana. Surauttelut on sovittu Pohjolan kurapyöräilijät-foorumissa, joka onkin myös tällaista varten perustettukin. Käväisin 20.heinäkuuta pyörähtämässä ilta-ajelun Raahen-Lumijoen maisemissa. Osaltaan sen iltainen reitti oli minulle tuttua, mutta löytyi ihan uutta pätkää, kuten aina. Toissakesänä Oulussa oli linnasaaren keskiviikkokokoontumisen yhteydessä muutaman kerran surauttelu, mutta se on sittemin jäänyt. Surauttelijoita olikin sitten enemmän oulunseudulta, kuin Raahesta, muttei sentään mennyt kilvanajoksi. Puuronnevan laavulla paistettiin makkarat, ja Eerikin Puttiikissa syötiin lopuksi jäätelöt. Suosittelen Eerikin Puttiikissa vierailua, sillä 14-vuotias kauppias ei ole vielä iällä pilattu, mutta palvelu on kohdallaan. Käväisipäs siellä Vesa Keskinen Lamborghinillään vierailulla pari vuotta sitten.
XV. suraus haukiputaalla x 2" Kesän seljän katkettua aattelin, että ois aika vetästä pikku porukkareisu. On tullu koluttua näitä Haukiputtaan ja Ii:n maisemia ja suunnittelin vaihtelevan siksak-reitin tänne. Reittiä kerty 230 km ja eiku kutsut ilmoille. Sunnuntaina keli oli mitä parhain, vesisadetta oli ollu viime päivinä ja tuuli kävi pohjoisesta, eli ei juuri hiekka pölissy ja hiki valunut valtoimenaan, kuten Heinäkuun helteillä. Lähtöpaikalle Kellon shellille uskaltautui tai sai "hallitukselta" luvan tulla kolme kurapyöräilijää ja yks surautteluguru, ja se siis en ole minä. Huikan klo 11:00 jälkeen päästiin matkaan neljällä pyörällä ja reitti suuntasi heti aluksi märälle ja vetelälle peltotielle, että saatiin mopot katu uskottavaan kuntoon. Käytiin pyörähtämässä Runtelin harjun maisemissa ja siitä suunnattiin Kiviharjun puuterihiekkolle huikan opettelemaan puuterissa ajoa. Puttaalta suunnattiin siksakkia sorateitä pitkin Ii:n Aaltokankaalle, josta löytyi rakenteilla oleva metsätie ja kiva pikku puron ylitys. Sieltä jatkettiin pienen reitti suunnittelun jälkeen kohti Yli-Ii:tä, pitkin hiekkakankagasteitä (mahtavan pehmeitä ja vaihtelevia) ja jokivarren penkkatietä. "
" Yli-Iistä lähdettäessä jouduttiin ajaman jokunen kilsa asvalttia, että päästäisiin metsätielle kohti Röytänojan Kotaa. Sen verran on tylsää tuo asvaltilla ajo, että alko ajaessa ramaseen ja meni metsätien liittymä hiukan ohitte (täytyy skarpata jatkossa). Tällä metsätiellä oli joku kurakuski vissiin kadottanut rekisterikipensä ja joka oli jonkun kulkijan toimesta ripustettu roikkumaan metsäpalovaarakyltin telineeseen, sieltä sen voi noutaa. Kodalla keitettiin nokipannukahvit ja poltettiin ne perinteiset makkarat ja lätistiin joutavia, samalla joku kumma outo kurakuski söi taskustaan omia eväitä, eikä ottanut tarjottua kahvia ja makkaraa, ihme hiippari. Kello kulki aikaansa ja minulla alkoi painaa töihin lähtö päälle ja näinpä karautettiin matkaan kohti Kiimingin Alakylää, johon jätin porukan ja karkasin sieltä kohti työpaikkaa. Tietä oli varattu 230km, josta käytettiin 170 km ja aikaa kului sen viisi tuntia. Surautus meni kaiken kaikkiaan erittäin hyvin, ei kalusto tai kuljettaja tappiota, seura oli mukavaa ja sitten ne mahtavat metsän ja soitten tuoksut. Näille surautuksille ei kannata arkailla osallistua, koska ketään ei jätetä ja vauhti on jokaisella oma, muut saatta mennä lujempaa mutta menkööt, vetäjä kyllä vahtii, ettei kukaan jää reitille ja aina löytyy uusia ajomaisemia. Surautusten vetäjiä sais olla kans useampia, jotta olis hiukan enempi surautuksia ". Teksti © JP Tuulaniemi ja kuvat © Pekka Vuorelma.
Osallistujia oli sen verran vähän, että JP vetäisi lenkin uudestaan sunnuntaina 7.elokuuta, jolloin osallistujia oli kuusi. Tuon viimeisen kappaleen ajatukset jaan JP:n kanssa, eli osallistumista ei kannata arkailla, ja porukan vetäminenkin on mukavaa. Reitin tiedustelu etukäteen on hyvä syy lähteä ajelemaan... Terwamotoristien ilta-ajelu 3.8.2005Oululainen kerho Terwamotoristit tempaisi ilta-ajelun Muhoksella CP-lasten kesäleirillä. Koska lapset eivät vammansa vuoksi voineet matkustaa soolopyörien kyydissä, oli kutsu sivuvaunuajokeille. Työkaverillani on FJ1200 Yamaha sivuvaunulla ja Lape lähtikin käväisemämään leirillä, itsekään en malttanut olla pois, vaikka en sivuvaunua omistakaan. Terwamotoristien tempaus oli lapsille yllätys, ja heidän kasvoilta paistoi sellainen mielihyvä, että hyvä olo tuli jokaiselle paikalla kävijälle. Terwamotoristien kanssa oli mukavaa keskustella moottoripyöristä, koska nykyisin itsekin harrastana näitä wanhoja bokseripyöriä. Kuitenkaan kaikille Terwamotoristeille ei ollut venäläisvalmisteinen bokseri kelvannut, vaan kahdessa ajokissa oli diesel-moottorit. Kuulemma dieselveroa ei tarvitse moottoripyörästä maksaa...
KKKK 2005Lukkarin Heikin alunperin järjestämä KKKK (Korpi-Kainuun-Kurapyörä-Kokoontuminen) järjestettiin ensimmäisen kerran 2003, ja nyt sitten KKKK oli 5.-7.elokuuta Lieksan maisemissa. Tällä kerralla majoituksen järjesti Laukkasen Jarkko, joka oli löytänyt loistavat majoitustilat Metsähallituksen savottakämpästä. Ja vielä bonuksena Jarkko oli tehnyt reitin kotiseutunsa upeille sorateille. En ole aimmin saanut järjestettyä aikaa KKKK:lle, mutta nyt sain ja ajelin perjantain aikana sorateitä pitkin Hopealammen kämpälle. Pääsin samalla ensimmäistä kertaa kokeilemaan kunnolla kämmenmikro-gps yhdistelmää, ja lupaavalta vaikutti. Paperikartan tilalla on nyt sähköinen kartta.
Illalla saapuessani paikalle, oli suurin osa jo käynyt saunassa. Nuotion äärellä suunniteltiin sitä täydellistä matkaenduroa, koska edellisellä KKKK:lla oli suunnittelu jäänyt pahasti kesken. Esimerkiksi siitä, onko se yksi- vai kaksisylinterinen ei oltu päästy selville... Ajokkeina oli monenmoista kulkinetta, wanhin oli minulla, suurin osa oli -90 luvulta. Mieleen jäi KTM 660 rallye, elefantti sekä tiikeri joihin ei ihan päivittäin törmää. Renkaat alkavat olla jokaisella harrastajalla nappulakuviota, kiitos Allroad Tourilta saatujen kokemusten. Se hauskuus ajossa on tärkeämpää kuin kulutuskestävyys, ja reitillä ajellessa näytti siltä että " syöttö oli kohdallaan ". Kovilla sorateillä jäljet näkyvät muutaman päivän ja sitten kukaan ei tiedä millainen joukkio paikan ohi on kulkenut.
Osallistujat jakaantuivat neljään partioon ajohalujen mukaan, ja minä ajoin Jarkon partion viimeisenä miehenä. Minulle oli yllätys kuinka asumattomia seudut olivat. Ja tiet, ne olivat todella kohdallaan, tai kuten Vesku sanoi: " Tänne on tehty liian pitkiä teitä, kun on jouduttu noin mutkille laittamaan, jotta sopivat...". Oulunseudun tasaisiin maastoihin tottuneena, joutui mäen päälle noustessa nousemaan tapeille ja kurkistamaan tien suunnan. Hauska ongelma...
KKKK:n pitämiseen Lieksan seutu on aivan loistavaa aluetta, sorateitä riittää ja maisemat ovat vaihtelevia. Minulle ainakin sopisi ensi kesänä sama paikka. Nyt kun Allroad Touria ei enään ole, niin tilausta näille tapahtumille kyllä olisi. Isossa savottakämpässä on hyvä kuivattaa sateen sattuessa ajokamppeet, sauna oli hyvä ja majoitustilaa on 35 hengelle. Paikkakin on sopivan syrjäinen. Tänä vuonna kaikki halukkaat sopivat sisälle, ja tilaakin jäi. Osallistujia oli kaikkiaan 27.
Kiitokset järjestelyistä Jarkolle ja Lassen lentokuvasta Vuorelman Pekalle ! Sivu päivitetty 14.8.2005 R.Anias |
