Kytkin "narahtaa" DR650:ssa
Valvoja: Moderaattorit
Kytkin "narahtaa" DR650:ssa
Pyörä on nyt toiminut talvisen rempan jälkeen miellyttävästi jo ~500km matkan, mutta yksi erikoinen juttu kytkimessä. Se nimittäin narahtaa/kirskahtaa ykkösellä paikaltaan lähtiessä. Levyt on uudet ja kytkinjousten alla on prikat jäykisteenä, joten pito on ok. Mikäs moisen ääni-ilmiön voisi aiheuttaa?
Vedin tuossa kytkimen auki ja putsailin osia, laitoin kytkinkorin alla olevan holkin eripäin (identtinen se mielestäni kyllä on), sekä poistin nuo prikat jousien alta. Lisäksi poistin yhden kärsineen näköisen ohuen prikan tuolta kytkinkopan alta (numeroiden 2 ja 3 välistä. Nyt kytkin ei narahtele eikä ääntelehdi ja pitää hyvin, MUTTA tuli yksi uusi ominaisuus
En nimittäin saa sitä millään säädöllä irroittamaan täysin, joka ilmenee vaikeutena laittaa vaihde vapaalle. Mitäs sille nyt kannattaa tehdä? 


Vedit ilmeisesti keskimutterin liian tiukalle ja pakassa olevat prikat litistyivät. Näin kytkimen vapaan pyörimisen sallima välys häviää ja kytkin ei irroita.alepos kirjoitti:Nyt kytkin ei narahtele eikä ääntelehdi ja pitää hyvin, MUTTA tuli yksi uusi ominaisuusEn nimittäin saa sitä millään säädöllä irroittamaan täysin, joka ilmenee vaikeutena laittaa vaihde vapaalle. Mitäs sille nyt kannattaa tehdä?
![]()
Tästä on ollut aiemmin tarinaa täällä http://koti.mbnet.fi/jpuurune/pblang/po ... page=1&r=1
404 HTTP Error File not found
Kiitoksia kovasti tästä tiedosta, nyt kun oikein rupesin miettimään niin aika tiukalle se taisi mennä.. Hitto, pitäisi opetella teoria ennenkuin ryhtyy käytännön toteutukseen. Kokeilen huomenna mutterin kiertämistä löysempään asentoon.juh@ kirjoitti:
Vedit ilmeisesti keskimutterin liian tiukalle ja pakassa olevat prikat litistyivät. Näin kytkimen vapaan pyörimisen sallima välys häviää ja kytkin ei irroita.
Tästä on ollut aiemmin tarinaa täällä http://koti.mbnet.fi/jpuurune/pblang/po ... page=1&r=1
Itsekin jouduin opettelemaan kantapään kautta.
Omassa DR:ssä kytkin luisti reippaasti ja ei irrottanut kunnolla. Kun vaihde oli päällä ja kytkin pohjassa vähän aikaa, pyörä pyrki ryntäämään voimakaasti eteenpäin. Kytkinpaketti pyrki leikkaamaan kiinni. Oli noissa oireissa ihmettelemistä ennen kuin oivalsi mistä on kysymys.
Edit: tarkista prikat, onko ne litistyneet. Jos näin on käynyt, ei riitä enää pelkkä mutterin löysääminen.
Omassa DR:ssä kytkin luisti reippaasti ja ei irrottanut kunnolla. Kun vaihde oli päällä ja kytkin pohjassa vähän aikaa, pyörä pyrki ryntäämään voimakaasti eteenpäin. Kytkinpaketti pyrki leikkaamaan kiinni. Oli noissa oireissa ihmettelemistä ennen kuin oivalsi mistä on kysymys.
Edit: tarkista prikat, onko ne litistyneet. Jos näin on käynyt, ei riitä enää pelkkä mutterin löysääminen.
404 HTTP Error File not found
Tiedä vaikka tuo ekassa viestissä kyselemäni äänijuttukin olisi juontanut tuosta liian kireästä keskimutterista, varmaan sen syksylläkin ajatuksissani melko tiukkaan olen laittanut.juh@ kirjoitti:Itsekin jouduin opettelemaan kantapään kautta.
Omassa DR:ssä kytkin luisti reippaasti ja ei irrottanut kunnolla. Kun vaihde oli päällä ja kytkin pohjassa vähän aikaa, pyörä pyrki ryntäämään voimakaasti eteenpäin. Kytkinpaketti pyrki leikkaamaan kiinni. Oli noissa oireissa ihmettelemistä ennen kuin oivalsi mistä on kysymys.
Edit: tarkista prikat, onko ne litistyneet. Jos näin on käynyt, ei riitä enää pelkkä mutterin löysääminen.
Tiedätkö saako oikean kokoisia prikkoja jostain pulttiliikkeestä, vai joutuuko tilaamaan alkuperäisosana Suzukilta?
Prikat on muistaakseni aika ohkaisia, joten kilotavarana niitä ei varmaankaan löydy. Omassa pyörässä tuo sattui n. 5 vuotta sitten, joten muistikuvat on aika hatarat. Sen muistan, että sain ne vanhat prikat fiksattua muistaakseni hiomalla. Prikkojen absoluuttinen paksuus ei ole muistaakseni tärkeä, vaan se, että prikka on saman paksuinen koko alaltaan.alepos kirjoitti: Tiedätkö saako oikean kokoisia prikkoja jostain pulttiliikkeestä, vai joutuuko tilaamaan alkuperäisosana Suzukilta?
404 HTTP Error File not found
Noniin, taas on poski avattu (säästyin tällä kertaa öljyen turhasta poisvaluttamisesta laittamalla mopon kyljelleen sarvi pensakanisterin päälle). Prikat eivät olleet onneksi ehtineet mennä pahaan kuntoon, toisessa oli ainostaan pieni ura. Nyt mutteri sivistyneemmin kiinni ja nyt kytkin toimii hienosti.juh@ kirjoitti: Prikat on muistaakseni aika ohkaisia, joten kilotavarana niitä ei varmaankaan löydy. Omassa pyörässä tuo sattui n. 5 vuotta sitten, joten muistikuvat on aika hatarat. Sen muistan, että sain ne vanhat prikat fiksattua muistaakseni hiomalla. Prikkojen absoluuttinen paksuus ei ole muistaakseni tärkeä, vaan se, että prikka on saman paksuinen koko alaltaan.
Kiitoksai vielä Juhalle kokemusperäisestä tietämyksestä.
-
Jarno
- Viestit: 2617
- Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
- Pyörä: KTM 640 Adv R
- Paikkakunta: Piikkiö
- Viesti:
Taitaa olla XL:lle sama hoito tulossa.
Vaikka ihan momenttiavaimella tuli kiristetty tuo nuo kytkimen mutterit/pultit niin silti oireilee.
Ei tosin ääntele, mutta ei myöskään irrota ilman temppuilua.
Toisaalta ei kyllä sitten irrottuaan pahemmin laahaa...
Kytkinkorissa ei mitään pahempia hakkaamia ole.
Vaikka ihan momenttiavaimella tuli kiristetty tuo nuo kytkimen mutterit/pultit niin silti oireilee.
Ei tosin ääntele, mutta ei myöskään irrota ilman temppuilua.
Toisaalta ei kyllä sitten irrottuaan pahemmin laahaa...
Kytkinkorissa ei mitään pahempia hakkaamia ole.
-
Jarno
- Viestit: 2617
- Liittynyt: Ma Syys 27, 2004 2:39 pm
- Pyörä: KTM 640 Adv R
- Paikkakunta: Piikkiö
- Viesti:
Ei ollut hondassa mutteri liian tiukalla, eikä kytkinhäkissä ollut mainittavia koloja.
Mutta huomasin että näiden peltisten välilevyjen toinen reuna on todella terävä. Ilmeisesti valmistetaan pellistä stanssaamalla ilman kummempia viimeistelyjä.
Osa levyistä oli tuo terävä reuna ulospäin, ja kytkintä käyttäessä näytti että nämä levyt säännöllisesti jäivät paikoilleen...
Pienestä näyttäisi olevan kiinni.
Mutta huomasin että näiden peltisten välilevyjen toinen reuna on todella terävä. Ilmeisesti valmistetaan pellistä stanssaamalla ilman kummempia viimeistelyjä.
Osa levyistä oli tuo terävä reuna ulospäin, ja kytkintä käyttäessä näytti että nämä levyt säännöllisesti jäivät paikoilleen...
Pienestä näyttäisi olevan kiinni.
kytkin
(dr 650rse-91)
Mulla kans kytkin kirskahtaa kun sopivasti luistattaa kytkinta, mutta vain paikaltaan lähtiessä. Massalevyt ja jouset 2vk vanhat ja välilevyt vahdettu tänään.Ei loppunut äänet! Mitään muuta vikaa ei ole. 2vk.n aikana toiseksi alimmainen välilevy oli tummunut aika paljon eli kytkimen luisto on vissiin tapahtunut vain siinä välissä.
Mitä kokeilen suraavaksi? Ajanko vaan?
Mulla kans kytkin kirskahtaa kun sopivasti luistattaa kytkinta, mutta vain paikaltaan lähtiessä. Massalevyt ja jouset 2vk vanhat ja välilevyt vahdettu tänään.Ei loppunut äänet! Mitään muuta vikaa ei ole. 2vk.n aikana toiseksi alimmainen välilevy oli tummunut aika paljon eli kytkimen luisto on vissiin tapahtunut vain siinä välissä.
Mitä kokeilen suraavaksi? Ajanko vaan?
Re: kytkin
Itselläkin kirskahtaa taas enkä keksi mikä moisen voisi aiheuttaa. Toimii kyllä kanssa täysin, mutta moinen kirskahdus harmittaa muuten toimivassa voimansiirrossa. On se nyt ainakin 1000km kestänyt kirskuen ja melko kovaa metsäajoa. Jos lähden oikein nätisti paikaltaan, niin ei kirskahda, mutta nopeammin lähtien kyllä. Mutta jos saat ongelman ratkaistua, niin olisi myös kiva tietää.jtrjtr kirjoitti:(dr 650rse-91)
Mulla kans kytkin kirskahtaa kun sopivasti luistattaa kytkinta, mutta vain paikaltaan lähtiessä. Massalevyt ja jouset 2vk vanhat ja välilevyt vahdettu tänään.Ei loppunut äänet! Mitään muuta vikaa ei ole. 2vk.n aikana toiseksi alimmainen välilevy oli tummunut aika paljon eli kytkimen luisto on vissiin tapahtunut vain siinä välissä.
Mitä kokeilen suraavaksi? Ajanko vaan?