SXC Saksasta? -- Elämää ilman kotaria..

Yleistä keskustelua enduroista

Valvojat: Jukka, Moderaattorit

Avatar
tapolo
Viestit: 48
Liittynyt: Ti Elo 08, 2006 11:04 pm
Paikkakunta: Oulu

SXC Saksasta? -- Elämää ilman kotaria..

Viesti Kirjoittaja tapolo »

.. ei ainakaan enää kannata pitkittää, jotta pääsee ainakin seuraavaan URAAn matkaan, kun pojilla kerran on niin hauskaa. Ja hammasrivistö kiiltelee hiekasta. :D

Olen tässä asiaa pähkäillessäni onnistunut saamaan muutaman fiksaation aikaiseksi: KTM SXC se olla pitää, ja se on fiksuinta hommata Saksasta. Kuulostaako järkevältä? :)

Pyörää olen hommaamassa BMW R1100RS:n kaveriksi, eli ensisijaisesti asvaltin ulkopuolelle. Juuri tuollaiset URAA-tyyppiset hankkeet kiinnostaa, kuten myös muuten lähialueiden pöristely. Taustalla oivallus, että 40 km/h metsäautotiellä vastaa kiksien määrässä hienosti 160 km/h maantiellä. Ja vain toinen näistä saa rispektiä niin Suomen poliisilta kuin kanssamotoristeilta. :)

Toisaalta tuumin, että kun semmoisen hankkii, olisi kiva ehkä käydä sillä radallakin, johon toki tarvitsee smoto vanteet etc, mutta se on sen ajan murhe. Pitemmille metsäreissuille varmaan tarvitsisi jotain laukkua ja isompaa bensatankkia.

SXC-mallin valintaa perustelen myös sillä ilmoitettavien tehojen määrällä, joka mahdollistaa halvemmat vakuutukset (suoranaista säätöä! :-)), ja sen että myös puoliskon pikkuveli voi vissiin kortillaan ajaa sitä.

Toinen fiksaatio liittyy hankintapaikkaan. Oletan, että Saksasta saa "mahdollistavan halvalla", eli Suomesta hankittaessa pitäisi tyytyä tohtoriin tms. Ja kun olen oranssin unelman pauloissa, se ei nyt kuulosta lainkaan hyvältä. Itselleni olen perustellut hankintapaikkaa sillä, että sieltä saa oikeasti edukkaammin kuin Suomesta, ja mopot ovat (lähes?) poikkeuksetta priimakuntoisia, kun eivät gyntterit voi siellä oikeasti ajaa merkittäviä määriä maastossakaan. Ja ovat muutenkin kuuleman mukaan tarkkoja leluistaan. Onkohan näin? Olisiko muita vähintään yhtä fiksuja paikkoja?

:arrow: Mutta mitenpä sitten homman hoitaisi?

Olen "sattumalta" menossa Muncheniin kuun lopussa :-), joten siellä voisi olla mahdollista käydä juurikin yhtä pyörää katsomassa. Jos siitä saisi kaupat hierottua lauantaina, tarkoitus on "postittaa" se Ouluun. Törmäänkö johonkin byrokratiaan?

Entä mistä löydän sen oman unelmani parhaiten, onko mobile.de paras tiedonlähde? Miten hoksaan mahdolliset "kalliit" viat kun käyn sitä ihmettelemässä? Miten lopulta se kuljetus Ouluun oikeasti onnistuu?

Ideoita? Kommentteja? Vinkkejä?

Tässä postauksessa on 12 kysymysmerkkiä. Jos jaksoit lukea tänne asti, kerro ihmeessä; ensimmäiselle tarjoan kaljan sopivan tilaisuuden tullen. 8)
Avatar
Pekkavee
Viestit: 4742
Liittynyt: Su Loka 10, 2004 9:04 pm
Pyörä: BMW R1100GS
Paikkakunta: Vantaa

Viesti Kirjoittaja Pekkavee »

No ekaan kysymysmerkkiin on vastaus kyllä. eli mobile.de on varmaan paras paikka.

Sieltä niitä löytyy.

Toiseen kysymykseen vastaus on kanssa kyllä. Siellä Saksassa on hyviä pyöriä, joita ei ole kivikoissa kuritettu.

Toinen juttu on sitten miten tuot sen Suomeen , ajamalla vai jollain rekkakyydillä. Siitä en tiedä mitään.

Pekka
:shock: :shock: :shock:
MarkkuHoo
Viestit: 1134
Liittynyt: Su Helmi 05, 2006 10:42 pm
Pyörä: BMW R80GS Finnduro -90
Paikkakunta: Häme
Viesti:

Viesti Kirjoittaja MarkkuHoo »

Vinkiksi toinen nettipaikka: www.motoscout24.de - tuolla on ehkä jopa enemmän yksityisten ilmoituksia.

Jos saat katsottua pyörän paikan päällä & kaupat tehtyä, niin helpointa byrokratiamielessä on rahdata se Suomeen. Ei tarvitse vientirekisteröidä pyörää Saksassa siirtokilpiin, riittää että myyjä tekee omat rekisteristä poistonsa.

En nyt tietenkään muista mitkä, mutta tuossa Pohjanmaalla on parikin rekkafirmaa jotka ajavat Saksasta kuormia, ja ovat tuoneet moottoripyöriä paluukuormissaan. Heitän hinta-arvioksi hihan periltä vaikkapa noin 500 eur kuljetuksen hinnaksi.

Jännitystä saat elämään tällä projektilla ainakin.
Oma pyörän tuotatus toimi OK, ja pyörä oli nätti kuin mikä.
”Huonoilla teillä, hyvässä seurassa.” kuraukot.fi
Pork
Viestit: 85
Liittynyt: Ma Elo 29, 2005 9:47 pm
Pyörä: DR 750 BIG
Paikkakunta: Kempele

Re: SXC Saksasta? -- Elämää ilman kotaria..

Viesti Kirjoittaja Pork »

Moro!

Sipolan Harri Kempeleestä roudaa lavetilla autoja saksasta.
Jos teet kauppoja, kysypä Harrilta (0400-569 246) kuinka käy kuvioon mp. Luulis reippa satakiloisen enskan rahtaaminen olevan vähän helpompaa kuin jonku kolmatta sataa kiloa painavan muoviluodin...
mrantaah
Viestit: 31
Liittynyt: Ti Elo 15, 2006 10:40 pm
Pyörä: -
Paikkakunta: Pohojammaa

Viesti Kirjoittaja mrantaah »

Paha yleistää 82-83 miljoonasta ihmisestä, mutta keskimäärin Gyntherit
on tarkkoja omaisuudestaan. Maa on n. 2000 neliökm Suomea pienempi,
maastoa toki löytyy mutta vähemmän kuin Suomessa. Tiedän harrastajia
jotka isomman kaupungin kupeessa asuvat ja vkoloppuisin roudaavat
enskansa peräkärryillä jonnekin parin sadan kilsan päähän väljille vesille...

Itse olen asunut alueella, jossa Herr Doctorit ulkoiluttivat kalustoaan
sunnuntaisin, jos ei satanut. Enskoista ei ollut kyse, kauhea puunaaminen
joka välissä. Naapurillakin oli kivasti kalustoa, poikamies:
M-B SLK 200 kompressor
M-B M 320 CDI
Ducati 900 Monster
H-D, en tiedä mikä lie malli

Ei siinä yhteen laitteeseen paljoa kilsoja kerry...

Mainitut mobile.de ja autoscout on ok paikkoja.

Tinkiminenhän on Saksassa jokseenkin hankalaa, maantapa on että
pyynti on yleensä lähellä todellista hintaa. Tottakai kannattaa yrittää!

Helpointa on jos ei tarvitse virastoissa jonotella kilpiä ja vakuutuksia.
MP rekisteröimättömänä vaan kuljetukseen. Kilvethän on omistajan
+ajoneuvon yhdistelmä, joten kilvet lähtee aina kun omistaja vaihtuu.

Järki päässä, koijareita on joka maassa...

2003 MP:n rahtaus Treen seudulle maksoi n.250Eur/kpl.
mrantaah
Viestit: 31
Liittynyt: Ti Elo 15, 2006 10:40 pm
Pyörä: -
Paikkakunta: Pohojammaa

Viesti Kirjoittaja mrantaah »

Bajahill:n kaverit on koostaneet MP ostajan oppaan.
Kannattaa katsoa tuolta vinkkejä:
http://www.bajahill.net/mposto.html
950Tomi
Viestit: 266
Liittynyt: Ti Elo 09, 2005 12:53 pm
Pyörä: KTM 950 Adventure
Paikkakunta: Helsinki

Re: SXC Saksasta? -- Elämää ilman kotaria..

Viesti Kirjoittaja 950Tomi »

tapolo kirjoitti:
Olen tässä asiaa pähkäillessäni onnistunut saamaan muutaman fiksaation aikaiseksi: KTM SXC se olla pitää, ja se on fiksuinta hommata Saksasta. Kuulostaako järkevältä? :)
Ei, noita saa lähempääkin. Tälläkin palstalla oli yksi erittäin kohtuuhintainen myynnissä, tainnut vaan mennä kun ei enää ilmoitusta löytynyt. No onhan se toki muodinmukaista hakea Saksasta...

-Tomi
Avatar
AnttiL
Viestit: 2978
Liittynyt: Su Loka 30, 2005 12:51 am
Pyörä: exc
Paikkakunta: ROI

Viesti Kirjoittaja AnttiL »

Dirtbikessä Oulussa oli vielä menneellä viikolla myös yksi myynnissä, takuutakin jäljellä ja aivan siistin näköinen kampe! Joku taisi joskus mainostaa jotta paperihommiin ym. muuhun postitukseen, tullaukseen jne. ilman veroja kuluu noin vajaa tonni, saatan olla väärässä mutta siitä voi lähteä tekemään laskelmia, siihen sitten vielä vero!

SXC on kiva peli, suosittelen! Kuten mainoksessa sanovat, miehelle joka ei osaa päättää (ottaako enskan vai katuenskan). Ei ole missään hyvä mutta soveltuu mihin vain! :lol:
antti
Avatar
Vikke
Viestit: 147
Liittynyt: Su Loka 09, 2005 7:31 pm
Pyörä: KTM 990 adv. KTM 450 EXC
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja Vikke »

Juu, onnittelut valinnan johdosta SXC:llä ajaminen on mukavinta
mitä voi tehdä housut jalassa :!:
Oli supermoto tai palikkarenkaat tai piikit alla.
Edellä mainittu mopo ja siihen iso tankki+pekki motovanteet ja
lajitelma renkaita niin....... :D :D :D :D :D
Itse kylläkin ostin pärrän täältä paikalliselta diileriltä lisä hiluineen tiedät
kyllä keltä.
Tuo avarampi putki kans ehkä kannataa hankkia nimittäin
pyörän elämän ilo nousee pintaan silloin.

PS:En kyllä muuta kuin vahvistin uskoa mutta..... kyllä kaljat voin ottaa :wink:
vkoivu
Viestit: 1784
Liittynyt: To Tammi 20, 2005 12:59 am
Pyörä: pyörät myyty
Paikkakunta: Kouvola / Espoo

Viesti Kirjoittaja vkoivu »

Yleisellä tasolla saksasta tuonnista löytyy niin paljon tarinaa, etten jaksa käydä sen enempää siitä kirjoittelemaan.

Käytetyn kotarin ostaminen poikkeaa aika paljon käytetyn mersun ostamisesta. Mersussa peltien, sisustan, tuulilasin yms kunto kertoo paljon ajetuista kilsoista ja jos ne haluaa uutta vastaavaan kuntoon joutuu uusista osista maksamaan auton hinnan. Koneet niissä yleensä kestää oli niitä kilsoja sitten 100tkm tai 200tkm.

Kotariin saa pikkurahalla kaikki uudet muovit ja toisaalta kotarin alusta kyllä kestää metsäpoluilla pomppimista. Se mikä niissä yleensä hajoaa on kone ja sen kestävyys ei lisäänny yhtään vaikka mopoa olisi kuinka paljon tahansa vahattu.

Metsässä 5tkm ajettu ja miljoona kertaa kaadettu kotari voi hyvinkin olla parempi ostos kuin uutuuttan kiiltänä vain asfaltilla 15tkm ajettu.
Vastaa Viestiin