mistä manuuaali xtz 660 tendere

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
kurapyörä
Viestit: 1534
Liittynyt: La Heinä 23, 2005 12:32 pm
Pyörä: Africa twin 750
Paikkakunta: Teisko

mistä manuuaali xtz 660 tendere

Viesti Kirjoittaja kurapyörä »

Onko jossain ladattavaa manuaali pyörään esim: ( pdf muodossa) yamaha xtz 660 tendere 93 itse en ainakaan ole löytänyt mistään :roll: . Paljon muuten menee moottori öljyä koneeseen :?: ja vielä uskaaltaako käyttää bilteman MOOTTORIPYÖRÄÖLJYÄ 15W-40 sitä joka maksaa 7,90e kun sain pyörän mukana sitä 3 litraa eli onko kukaan käyttänyt ? itse olen kyllä käyttänyt joskus 350 xt:sä ja hyvin tuntu toimivan :o
Kyllähän se siitä olisi pitänyt mennä lisää mutaa tekee gutaa..
Pöhlöjä videoita
http://www.youtube.com/user/arvaa03
Avatar
HeikkiL
Viestit: 628
Liittynyt: La Loka 02, 2004 9:15 am
Pyörä: Kaik' o mänt
Paikkakunta: Jakarta
Viesti:

Re: mistä manuuaali xtz 660 tendere

Viesti Kirjoittaja HeikkiL »

aleksi kirjoitti:Onko jossain ladattavaa manuaali pyörään esim: ( pdf muodossa) yamaha xtz 660 tendere 93 itse en ainakaan ole löytänyt mistään. Paljon muuten menee moottori öljyä koneeseen?
Kissojen ja koirien kanssa aikanaan yritettiin etsiä 660:n manuaaleja (paperiversionakaan kun ei löytynyt, kuin saksankielistä (http://www.alfamer.fi/naytatuote.asp?haku=G5204). Hätäapuna SZR660:n opas http://www.dethlefsens.dk/download/download.htm; konehan noissa on sama.

Öljyä koneeseen filtterin kanssa 3 litraa ja ilman filtteriä 2,7 litraa.


EDIT: Ai pentele, ei pitäisi uskoa Louisin Databasea... Niinkuin Tomi tuossa jo sanoi, KEDO antaa '91-'93 tilavuuksiksi 2,5l ilman filsua ja 2,7l filsun kanssa. Kumma kyllä myöhempiin '94-'96 -malleihin antaa KEDO:n "raamattu" 2,6l / 2,7l (eli minne se desi siitä suodatinkotelosta ja -panoksesta nyt hävisi...) ja '96-> 2,8l / 3,0l. Kokeilemallahan se tarkka määrä selviää! :)
Viimeksi muokannut HeikkiL, Ti Maalis 28, 2006 10:05 am. Yhteensä muokattu 5 kertaa.
Tomi
Viestit: 278
Liittynyt: La Syys 25, 2004 5:18 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Tomi »

Manuaali sanoo seuravaa:
Öljytilavuus 3ltr. Pelkkä öljynvaihto 2,6ltr ja öljyn ja filtterin vaihdossa 2,7ltr.
Eli koneeseen jäis aina 0,3ltr vanhaa ööliä... :?
Öljyt vaihtoon 3000km ja öljy+filtteri 6000km välein.

Eli owners manual vaiko service manual :?:
Oisko noista apua http://www.660er.de/Tenere/download.htm
Tomi
Viestit: 278
Liittynyt: La Syys 25, 2004 5:18 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Tomi »

Nyt meni mystiseksi... Mun mopo on -94 ja mallia 3YF(katoin ohjekirjasta). Mutta Kedon mukaan 3YF:ää on tehty vain 91-93. 94-96 on sitte mallia 4MD sanoo Kedo.
Mutta kuitenki mun mopottimen ohjekirja antaa öljymääriksi nuo Kedon mainitseman 4MD mallin desin isomman, eli 2,6 filtterin kanssa.
Eli jammun tehtaan ja Kedon manuskan välillä tiedot menee ristiin. Eipähän tuo paljoa öljyn määrässä ole, mutta kuiteski...
...tulipas sekavaa tekstiä :roll:
Avatar
HeikkiL
Viestit: 628
Liittynyt: La Loka 02, 2004 9:15 am
Pyörä: Kaik' o mänt
Paikkakunta: Jakarta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HeikkiL »

Tomi kirjoitti:Nyt meni mystiseksi... Mun mopo on -94 ja mallia 3YF(katoin ohjekirjasta). Mutta Kedon mukaan 3YF:ää on tehty vain 91-93. 94-96 on sitte mallia 4MD sanoo Kedo.
Eikös 4MD ole jo se tuplavalollinen malli?
Kuva

MuTulla mennään, mutta eiköhän ihan sama kone molemmissa, ja varsinkaan kuivasumppukoneessa tuo desin heitto nyt ei maailmoja kaada.
Avatar
kirppu
Viestit: 279
Liittynyt: Ti Huhti 05, 2005 10:32 am
Pyörä: NN.
Paikkakunta: Kempele

Viesti Kirjoittaja kirppu »

Mulla kans 3YF ja vuosimalli -94.
ex. KTM 690R -09
ex. KTM 640 Adventure -04
ex. Yamaha 660 Tenere -94
Tomi
Viestit: 278
Liittynyt: La Syys 25, 2004 5:18 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Tomi »

Tuplavalo juttua en tiä. Mutta sakemanni sivuilla mainittiin 4MD mallin tehoiksi 46hp ja 3YF 48hp. Kaasarin sisuksissa eroavaisuuksia. Tai sitte ymmärsin asian päin peetä. :roll:
Juu eipä siinä muuta ku tarkastaa siitä mittatikusta onko öljyä riittävästi :!:

Edittiä: Kyllä se 4MD on juuri se tuplavalomalli, kuin myös 4MY :!:
jamoxx
Viestit: 57
Liittynyt: Ti Helmi 14, 2006 9:19 pm
Paikkakunta: Iisalmi
Viesti:

Viesti Kirjoittaja jamoxx »

Helposti toi 3 desiä jää koneeseen ja öljysäiliöön. Alaöljyputkea irrottaessana ruikkasi suoraan kengille desin verran öljyä.

Tänään kävin hakemassa kuulapuhalletun venttilikannen koneistamolta. On se puhtaan ja komean näköinen. :lol: Oli poistanut venttiilit ja tasanut kannen. Ei olisi kuulemma ollut tarve, oli vain ollut karstasen näköinen.

Katkennut venttilikannen pulttikin oli lähtenyt irti. Ei ollut saanut hitsaamallakaan pois. Vaan oli pitänyt jokin kovapalaterä laittaa pylväskoneeseen ja porata pultti (ja sen sisässä oleva vastakierretappi) pois. Helicoil tilalle, ei lähtenyt kierteitä osittain rikkomatta.

EDIT: tilasin summamutikassa KEDOlta tuon em. käsikirjan, jälkeenpäin tuli harmiteltua, ettei tullut tilattua englannin kielisinä. Onneksi niitä ei edes ole olemassa :P PDF-opus on hieman huonolaatuinen scannaus, kuvat ovat melko suttuisia, suosittelen edes tuota Alfamerin kirjaa... jokainen ymmärtää kuvia, ainakin kasausvaiheessa on helpompaa.
tenere660
Viestit: 34
Liittynyt: Pe Loka 07, 2005 10:39 pm
Paikkakunta: Nokia

Olis XTZ660 service information paperina

Viesti Kirjoittaja tenere660 »

Mulla on Yamahan oma englanninkielinen service information. Paperikopion lähetän postikuluineen 10 eurolla. Oma pyörä on yksisilmäinen vm.-94 ja merkintä on kuitenkin 3YF. Öljyksi suositellaan 20W40 ja kokonaisöljytilavuus on 3 litraa. Vaihdettaessa öljyt+suodatin pitäis sisään saada 2,7 litraa. Se 0,3 litraa menee pitkin reisiä ja runkoa täyttövaiheessa ja löytyy sitten viimeistään venttiilinkannen päältä. Sieltä sitä onkin kiva kaivaa pois.
Avatar
HeikkiL
Viestit: 628
Liittynyt: La Loka 02, 2004 9:15 am
Pyörä: Kaik' o mänt
Paikkakunta: Jakarta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HeikkiL »

Kaikki ylivuotiset 3YF:tkö sitä sitten on Suomeen rahdattu... :wink: :D
Tomi
Viestit: 278
Liittynyt: La Syys 25, 2004 5:18 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Tomi »

:D no joo, ku halvalla sai... :D
tenere
Viestit: 79
Liittynyt: To Maalis 09, 2006 3:10 pm
Pyörä: TDM850
Paikkakunta: Kajaani

Viesti Kirjoittaja tenere »

Jes! Erotun joukosta :?
Omani on mallia 4bw "Rechteckscheinwerfer nur Schweiz und Österreich"
Joku saksaa osaava voi sitten varmaan tuosta päätellä mitä eroa...

Käytettynä kyllä saksasta ostettu :wink: joten siinä mielessä "ylivuotinen, Suomeen rahdattu" -malli (saksan rekisteriotteessa käyttöönotto -95) :D
Avatar
HeikkiL
Viestit: 628
Liittynyt: La Loka 02, 2004 9:15 am
Pyörä: Kaik' o mänt
Paikkakunta: Jakarta
Viesti:

Viesti Kirjoittaja HeikkiL »

tenere kirjoitti:Omani on mallia 4bw "Rechteckscheinwerfer nur Schweiz und Österreich"
Joku saksaa osaava voi sitten varmaan tuosta päätellä mitä eroa...
Edellisestä Tenere-mallista eli XT600Z 3AJ:stäkin oli erillinen Sveitsi-malli 3DS, jossa tuplalamput oli korvattu yhdellä valonheittimellä.
Avatar
TPK
Viestit: 19
Liittynyt: Pe Loka 22, 2004 12:20 am
Pyörä: KTM 1290 Super Adventure R
Paikkakunta: Joensuu

660:n manuaali

Viesti Kirjoittaja TPK »

Tuollaisesta osoitteesta löytyy myös jotain manuaalityyppistä.

http://moto.lovosice.net/xtz/download/download.htm
Tomi
Viestit: 278
Liittynyt: La Syys 25, 2004 5:18 pm
Pyörä: R1200GS
Paikkakunta: Tornio

Viesti Kirjoittaja Tomi »

No kyllä näitä malleja piisaa.
XTZ660 3YF4 (F,B,D,DK,S,SF,GB,GR,NL,I,N)
--------- 3YF5 (E)
--------- 4BW2 (CH,A)
XTZ660L 3YF3 (D) (mun Tenu)

Ja kaikki päällisin puolin saman näkösiä :!:
Vastaa Viestiin