KTM erot

[JAMPPERI]

Onko kokemuksia 640 lc4 ja 625 sxc pyöristä? Mielestäni ei kauheita eroja muuta kuin 625.ssa noin 20mm pidempi jousto suoraveto kaasari ja pienempi tankki, tuleeko jollain muuta specsejä mieleen jotka olis eroavaisia?

Ja jos joku on ajanut molemmilla niin antakaa tietoa koska tulen jomman kumman hankkimaan lähiaikoina

Nyt on ajatukset kaatumassa 625.een koska pikkaisen enemmän paukkua ilmeisesti ja pienemmät vakuusmaksut

[petev]

Noi on just suurimmat erot eli SXC:ssä on kunnon kaasari, jolla kaasuun vastaavuus on parempi. Painoa on SXC:ssä kymmenkunta kiloa vähemmän ja taitaa siinä olla eri pakoputkikin. Itse painiskelin saman asian tiimoilla tuossa joku aika sitten ja päädyin SXC:hen.
Mun mielestä SXC on todella monikäyttöinen pyörä, nyt alla nastat ja tänäänkin tuli rymyttyä metsässä, eilen pikkuteillä. Kesällä valitaan sitten SM vanteet tai nappulat tilanteen mukaan. Jos mieli tekee pidemmille reissuille niin 18l tankki ja touring satula paikalle ja taas mennään.

[JAMPPERI]

Juttelin yhden kuramopoilijan kanssa ja se sano et SXC.ssä on "jäykkä" takaratas eli siis ei gummeja takarattaassa onko huonompi / parempi / hajoavampi

Mielipiteitä

[Pasi]

Juttelin yhden kuramopoilijan kanssa ja se sano et SXC.ssä on "jäykkä" takaratas eli siis ei gummeja takarattaassa onko huonompi / parempi / hajoavampi

Mielipiteitä

Saattaa ollakin gummitoin mutta se ei kyllä menoa haittaa.

[Veijo]

Juttelin yhden kuramopoilijan kanssa ja se sano et SXC.ssä on "jäykkä" takaratas eli siis ei gummeja takarattaassa onko huonompi / parempi / hajoavampi

Mielipiteitä

Takaratas pysyy kiinni, kun käyttää kunnon ruuvilukitetta eikä aja ASVALTTITEITÄ!

[kymppivalve]

puristuksia on 1 enempi, flekti puuttuu, vaimentamaton takanapa, erillainen pakoputki, kiihdytyspumppukaasutin, pidempi jousitus,
takajalkatapit puuttuu.

[Pasi]

Apropoo, miksi tämä SXC myydään uuvekseltaan kuristettuna?

[950Tomi]

Lisäksi SXC:stä puuttuu "siviilikäyttöä" helpottavia ominaisuuksia kuten kunnon virtalukko ja lukittava tankinkorkki. Satula on myös erilainen.

Eiköhän tuo kuristus johdu jostain tyyppihyväksynnöistä tsjp.

-Tomi

[Veijo]

Lisäksi SXC:stä puuttuu "siviilikäyttöä" helpottavia ominaisuuksia kuten kunnon virtalukko ja lukittava tankinkorkki. Satula on myös erilainen.

Kyllä naapurin -03:ssa oli ihan avaimella käytettävä virtalukko, onko uudemmissa sitten tapahtunut muutos tämän suhteen? EXC-malleissa ei ole virtalukkoa.

[petev]

On noissa uusissakin virtalukko, ainakin mulla Tankin korkki ei ole lukittavaa mallia.

[950Tomi]

On virtalukko mutta _kunnon_ virtalukko puuttuu. Eli tuossahan ei ole mm. ohjauslukkoa (vain erillinen kaulaputkessa).

Ja mittaristo on myös erilainen sekä vilkku ja valokytkimet.

-Tomi

[JAMPPERI]

Kiitos vastauksista Pitää laittaa mietintä Shoei päähän ja pähkäillä

Ei kyl osaa sanoa vielä mitää, olo on ku tuuliviirillä

[Veijo]

Kiitos vastauksista Pitää laittaa mietintä Shoei päähän ja pähkäillä

Ei kyl osaa sanoa vielä mitää, olo on ku tuuliviirillä

Jos ja kun voit vielä valita, niin ota se SXC. Itselläni on ollut 640LC4, olen ajanut myös SXC:lläkin. SXC:llä metsässä rymytessä flektin puute voi tulla esiin, ja kyytilistä varten joudut itse tekemään ja asentamaan jalkatapit.

-Veijo-

[heka74]

Molempia ajaneena mielestäni SXC on monikäyttöisempi. Sillä pärjää paremmin enduropoluilla ja crossiradoillakin voi ajaa. Kaasuun vastaavuus on mielestäni oleellisesti parempi ja kesäksi voi hankkia supermotovanteet, joissa vaimennettu napa (käsittääkseni mahdollista).

[Einari]

KTM:n omat takajalkatapit sopii ainakin -03:een, ei tarvi itse tehdä välttämättä.

Supermototakavanteessa mulla on on kumivaimennettu napa ja se kyllä toimii hyvin.