LC4 tehoputki

[ktm-03]

Myynnissä olisi ktm tehoputki. Putki on figarollin valmistama ja ihan asiallisen oloinen.
Olisiko putkesta mitään iloa? Tehoja, kovat äänet (toivottavasti ei)...
Hinta 190 ekua.

AKRAPOVIC tehari maksaisi vähän alle 500 ekua. Aika iso hintaero.

[A&KTM]

Onko kyseessä pelkkä änkkäri vai koko putki alkukäyrästä änkkäriin? Jos pelkkä änkkäri niin tehon takia ei kannata laittaa, mutta jos on kevyt eli noin 2-3kg niin sit voi olla ok jos ei kovin mölyisä. Jos kokoputki niin ei ole ainakaan hinnankirossa...

[Veijo]

Omat havainnot LC4:n äänenvaimentimista on, että pelkän vaimentimen vaihto ei vaikuta paljoa. Enemmän tehoa ja keskikierrosten vääntöä saa lisää parantamalla imupuolen hengitystä. Vuosimallista 03 eteenpäin on LC4:n moottorin hengitystä parannetukin avarammalla sylinterikannella, mutta suodattimeen kohdistuneista muutoksista minulla ei ole tietoa.

Asensin omaan LC4:een isomman pääsuuttimen, pienemmän ilmasuuttimen ja otin snorkkelin pois sekä vaihdoin imukotelon sivulevyn aukolliseksi. Näiden muutoksen jälkeen alkoi keuliminen kakkosvaihteella pelkällä kaasulla onnistumaan loistavasti

[JSL]

Vähän aiheen ohi, mutta.. miten tuommoset tuunaukset vaikuttaa polttoainetalouteen?

[niffestone]

Kulutus on grammaa/hevosvoima... eli tehon lisääntyessä kulutus kasvaa...

[JSL]

Kulutus on grammaa/hevosvoima... eli tehon lisääntyessä kulutus kasvaa...

Esitin kysymykseni epätäsmällisesti, yritän uudestaan; paljonko kulutus muuttuu määrällisesti?

[Veijo]

Kulutus on grammaa/hevosvoima... eli tehon lisääntyessä kulutus kasvaa...

Esitin kysymykseni epätäsmällisesti, yritän uudestaan; paljonko kulutus muuttuu määrällisesti?

Tilastollisesti pitäviä vastauksia en voi antaa, koska moottoripyörän kulutukseen vaikuttavia tekijöitä on paljon. Näiden muiden tekijöiden merkitys on suurempi kuin pyörän teknisistä muutoksista johtuvat polttoaineen kulustusta kasvattavat tekijät.

Seuraava esimerkki elävästä elämästä valottaa asiaa. Ostin aikoinaan ensimmäiseksi moottoripyöräksi Suzuki GS500E:n. Ensimmäisen mp-retken keskikulutus oli 3,2 l/100 km Kun ostin saman pyörän useita vuosia myöhemmin takaisin, vaimon pyöräksi, niin Tampere-Mäntyharju-Kouvola retkellä kulutus oli 6,5 l/100 km. Voitte arvata miten nopeus ja moottorin kierrokset korreloivat kasvanutta kulutusta.

-Veijo-

[A&KTM]

Kulutus on grammaa/hevosvoima... eli tehon lisääntyessä kulutus kasvaa...

Esitin kysymykseni epätäsmällisesti, yritän uudestaan; paljonko kulutus muuttuu määrällisesti?

Mulla nousi ehkä .5 litraa, mutta kuten Veijo tossa sanokin niin muiden seikkojen vaikutus on niin suuri että tarkka arviointi on hankalaa. Kulutus minun imupuolelta avarretulla, mutta pakopuolelta melkein orggiksella vaihtelee jossain 5-7l välillä riippuen siirtyneen maamassan määrästä. Näillä laitteilla tulee ajoa sen verta vähän että ainut mihin tuo kulutus vaikuttaa on tankkausvälien tiheys ja tuolla 7l kulutuksella ja 11l tankilla saa olla alvariinsa tankilla.

[JSL]

Heh.. en mitään tieteellisen eksaktia arvoa tarkoittanutkaan. Toki siihen kulutukseen vaikuttaa moni muukin asia. Esim. syksyllä kun ajelin työmatkaa kestopäällysteellä n. 274km/päivä tuli havaittua, että nopeuden nosto moottoritieosuudella 105km/h --> 120km/h lisäsi kulutusta n. 2 litraa/100km.

Tuo A&KTM:n 0.5 litraa/100km arvio vastaa kysymykseeni jota yritin esittää. Kiitän.

[950Tomi]

Kulutus on grammaa/hevosvoima... eli tehon lisääntyessä kulutus kasvaa...

Käytännössä ei, harva nimittäin kuitenkaan käyttää koko ajan sitä kaikea tehoa. Hyvin helposti pienellä virittämisellä ja säätämisellä saadaan aikaan taloudellisempi mopo mitä oli alunperin.

-Tomi

[creative]

Mulla kävi tuon banditin kanssa silleen, vakiona noin 7,0 l/100 km.
Putkisto, K&N, suutinsarja, syttypyörä,=5,2 l /100 km

[Einari]

Tämä nyt on kyllä melkoisen teoreettista keskustelua. Tarkoitan, että ei kai kukaan täällä oikeasti tee ratkaisujaan muutaman desin pa-kulutuksen kasvun perusteella...

Mutta. 625 SXC -03 HighFlow-kannella, Akrapovicin kokoputki, snorkkeli veke, Twinairin putsari, 185 pääsuutin-> kulutus samanlaisella reippaahkolla ajolla tasan sama 6l/100km kuin orggispalikoilla.

Ja ennekuin kukaan ehtii kysyä: perstuntumalla muutokset toi ehkä + 2-3 hp, tuntuu erityisesti keskialueella. Huipputehoa on muutenkin riittävästi, joten sitä on vaikeampi arvioida.

Enska- ja piikkirenkaillahan teho riittää kyllä vakionakin, mutta supermotopyörillä ei tehoa tunnu olevan koskaan liikaa. No, nyt keulii pikku nyppäyksellä nelosellakin 15-45 välityksillä 17" vanteella.

[Veijo]

Heh.. en mitään tieteellisen eksaktia arvoa tarkoittanutkaan. Toki siihen kulutukseen vaikuttaa moni muukin asia. Esim. syksyllä kun ajelin työmatkaa kestopäällysteellä n. 274km/päivä tuli havaittua, että nopeuden nosto moottoritieosuudella 105km/h --> 120km/h lisäsi kulutusta n. 2 litraa/100km.

Tuo A&KTM:n 0.5 litraa/100km arvio vastaa kysymykseeni jota yritin esittää. Kiitän.

Ihminen yleensä uskoo sellaisia asioita, joita hän haluaa uskoa.

Halusin omalla kirjoituksellani vain tuoda sen tosiasian esille, että polttoaineen kulutuksessa heti vaimentimen vaihtamisen jälkeen tapahtuvat muutokset eivät välttämättä johdu vaimentimen vaihdosta, vaan ajotavalla ja olosuhteilla on suurempi merkitys.

Jos kulutuksen muutoksen haluaa mitata, on ennen muutoksia ajettava sama matka samoissa olosuhteissa ja samalla nopeudella useampaan kertaan, ja sitten toistettava tämä proseduuri vaimentimen vaihdon jälkeen.

Kuten täällä aikaisemmin kirjoitettiin, voi teknisistä ominaisuuksista johtuva kulutus pienentyäkin, moottori toimii paremmalla hyötysuhteella.

Niinä kertoina, kun seurasin kulutusta, vaihteli kulutus 5-9 l/100 km välillä. Voinhan minä uskotella, että kulutus olisi voinut olla 4,5 - 8,5 l/100 km, jos en olisi modannut laitettani. Ilman muutoksia se olisi kuitenkin ollut 'tylsempi'

[ktm-03]

Kiitoksia kommenteista.

Taidan jättää putken tällä kertaa koska kyseessä on pelkkä änkkäri. Taidan aloittaa imupuolen fiksauksen.

Mistä te hommaatte noita kamoja Twinairin putsari, 185 pääsuutin ym. Onko kukaan tilannut Sommerilta suoraan? Karkaako postikulut liian isoiksi? Toimiiko palvelu?

[Einari]

TwinAiria myy ainakin www.snellmanracing.fi ja ne myy myös posti(tms.)tse. Sinne tuli pari vkoa sitten kuution laatikollinen, jotenka saattaa vielä löytyä sunkin kokoas.

Suuttimia saa monestakin paikasta. Huoltokaksikko Jämsässä varmaan pystyisi auttamaan.