Heips!
Hämmästelin (ja ihastelin) tuolla ylöjärven hallienskalla kanssamotoristien rekkareita,jotkut olivat pienempiä kuin mopossa.Voiko noilla ajaa oikeasti tiellä,tulematta 'niitatuksi' ensimmäisen partioauton nähdessä?Tai ovatko puhtaasti off-road?(Vai pitääkö sitten ajaa niin,ettei jää kiinni?)
Itsekin haluaisin tuommoisen laittaa,kun toi orggis on melkein pitsalautasen kokoinen,pidättäydyin ideasta kun ajattelin,että huudothan siitä tulisi tienpäällä?
Omatekoiset rekisterikilvet
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
-
MarkusH
- Viestit: 531
- Liittynyt: To Helmi 19, 2009 8:42 pm
- Pyörä: CRF250, Yamaha FZ-6N
- Paikkakunta: Eura
Re: Omatekoiset rekisterikilvet
Kas, Euralaisiakin on täällä... Mitä itselläni on "liikennerikkomuksista" kokemusta, niin asia riippuu täysin poliisista mitä rangaistukseksi saa. Itse en ole saanut ikinä sakkoja mistään, vaikka ei olisi ollut edes kilpi paikallaan viritetyssä mopossa. Pieni kilpi on itsellänikin ollut mielessä, metsässä tahtoo iso kilpi kärsiä. Nyt en ole tosin syksyn jälkeen kilpeä pitänyt paikoillaan 
E
EUraa uurtava motoristi
-
Juhana
- Viestit: 2245
- Liittynyt: Ke Loka 04, 2006 1:56 pm
- Pyörä: Yamaha XTZ-900,DR-350
- Paikkakunta: Eura,Loei
Re: Omatekoiset rekisterikilvet
Jep!
Tosin olen fuusio-sellaisia kuntaliitoksen jälkeen,mutta on täällä aitoja euralaisiakin.isolle kirkolle ittellä matkaa 19km.Sakkotilasto mopon kanssa 1,vuonna -84.Kotiloilla tullut n.30.Ei oikein perse kestä ajaa noita kotiloita siis.Mopoillessa kun yleensä ei ole kiire.
Mutta takaisin aiheeseen,kerran näin oikean näköisen kilven kotilon perässä,ilman ruuveja,lähempi tarkastelu paljasti,että se oli teippaus.Hieno sellainen,oikein heijastava teippi!Mitenkähän,jos teippaisi tuollaisen takalokariin?Mutta kuinka pystyssä kilven tarvitsee olla?Kait siitäkin omat määräykset ovat,ja kovin pysty kilpiteline pilaa jutun.
Tosin olen fuusio-sellaisia kuntaliitoksen jälkeen,mutta on täällä aitoja euralaisiakin.isolle kirkolle ittellä matkaa 19km.Sakkotilasto mopon kanssa 1,vuonna -84.Kotiloilla tullut n.30.Ei oikein perse kestä ajaa noita kotiloita siis.Mopoillessa kun yleensä ei ole kiire.
Mutta takaisin aiheeseen,kerran näin oikean näköisen kilven kotilon perässä,ilman ruuveja,lähempi tarkastelu paljasti,että se oli teippaus.Hieno sellainen,oikein heijastava teippi!Mitenkähän,jos teippaisi tuollaisen takalokariin?Mutta kuinka pystyssä kilven tarvitsee olla?Kait siitäkin omat määräykset ovat,ja kovin pysty kilpiteline pilaa jutun.
-
Jani M
- Viestit: 2302
- Liittynyt: Su Syys 30, 2007 8:28 pm
- Pyörä: 690R -24 250 EXC-F -25 Gilera RC125 -90
- Paikkakunta: Tampere
Re: Omatekoiset rekisterikilvet
Ite tehty kilpi on laiton, mutta kokemuksen mukaan sen kanssa voi poliisin kohtaamisesta selvitä moitteilla. Maksimi kallistus on 30 astetta pystysuorasta. Täältä löytyy jokunen aikaisempi keskustelu aiheesta.
Eihän se olisi harrastus, jos siinä olisi jotain järkeä.
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
Ex: KTM 250 EXC Racing -04, 250 EXC-F -12, 250 EXC-F -15, 250 EXC-F -17, 250 EXC-F -20
Ex: KTM 690 Enduro R -14, 690 Enduro R -19
-
freewind
- Viestit: 458
- Liittynyt: To Tammi 05, 2006 5:55 am
- Pyörä: ktm 250 exc-f
- Paikkakunta: muurame
Re: Omatekoiset rekisterikilvet
mulla on kans tollainen pikkukilpi 13X15 cm ja nyt pitäis saada jostain uus ku laminoinnin väliin on päässyt kosteus ja kura...mutta mistä uusi(a)?
-
oppeS
Re: Omatekoiset rekisterikilvet
Ei muuta kuin digikamera kouraan ja kuva alkuperäisestä kilvestä. Sitten kuvantekoon kuvankäsittelyohjelmalla ja kirjanpäällysmuovia molemmin puolin tai laminointi. Toinen 'kilpi' jo menossa, joka kulkee aina mukana rek.kilven alla valmiina. Ajourille mennessä laillinen rek.kilpi ruuvataan pois, niin ei rikkoudu metsäpoluilla.