Lämpöliivi

Tekniikka & Näperrys

Valvoja: Moderaattorit

Avatar
timo
Viestit: 3027
Liittynyt: Ke Syys 29, 2004 9:23 am
Pyörä: PELTOKYRPIÄINEN
Paikkakunta: Sarkola

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja timo »

Tuo metri tai kaksi näyttää aika lyhyeltä ja harvalta asennukselta.
Lämmön luovuttaminen ja tasaaminen ko. pinta-alalle on ehkä vähän kulmikasta.
Ihannemalli löytynee kai jostain vastaavan tehoisen polttimon hehkulangan ja uunilämpimän hiivaleivän siivun väliltä. (Em. elementin ollessa voitasulattavassa, vaan ei suuta polttavassa vaiheessa on sen teho noin 12.78W- 15.34W).

Mites onnistuis langan radikaali monistus, tyyliin lämmitettävä visiiri tai auton lämpölasi?

Plussaa olis: pintalämpötilan raju lasku/ yksittäinen lanka ( taatusti ei sulata enää mitään keinokuituja, liimoja ym).
Entä langan ompelu silmäneulalla suoraan marketista ostettuun kangaspohjalliseen?
Jos jollain koekaniinilla on heittää testin jälkeen sopiva wattiluku/ mono, voi tehdä itellenikin tuommoiset erityisherkut.
Siihen saakka otan jalka-( ja kainalo)hien luomuna (vilun yllättättäessä mopo pitää tokätä syvään suohon tai hankeen :P )
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

timo kirjoitti:Tuo metri tai kaksi näyttää aika lyhyeltä ja harvalta asennukselta.
Lämmön luovuttaminen ja tasaaminen ko. pinta-alalle on ehkä vähän kulmikasta.
Jos viittaat noihin minun kuviin missä lanka näkyy läpi, niin olet oikeassa. Sitä lankaa on alle metri ja se on huono. Tuo oranssi/hopea versio antaa lämpöä jo todella miellyttävästi.
MarkkuHoo
Viestit: 1134
Liittynyt: Su Helmi 05, 2006 10:42 pm
Pyörä: BMW R80GS Finnduro -90
Paikkakunta: Häme
Viesti:

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja MarkkuHoo »

Ensimmäinen lyhyehkö koeajo on mun betaversiolla nyt takana. Toimii.
Lähdöstä maaliin varpaat sopivan lämpimänä. :P


Testiolosuhteet: Ulkolämpötila noin nollasta -1 asteeseen ulkona, jonkinmoinen tuuli. Ajelua noin reilu 30min nopeuksilla 0 - 80km/h suht pieniä teitä pitkin. Pohjallisten lämmöt päällä koko ajon ajan.

Lämpöpohjallinen: 19ohm/m vastuslankaa tasan 1m kummankin lämpöpohjallisen (koko 43) pohjassa rinnan kytkettynä. Vastuslangat siis pohjallisen alapinnassa. Laskennallinen teho ko. vastuslangalla oletettu 10W per pohjallinen, kun pyörän akku antaa ajossa jännitettä noin 13,5-14 volttia, ja oletettu että virtaa saadaan laskelmaan 1 ampeerin verran. Lanka on mutkiteltu hyvin samannäköisesti pohjalliseen kuin tuossa omakisen kuvassa (ehkä mulla on vähän tiuhemmin päkiällä), eli suurin osa varpaiden ja päkiän alla, ja sitten suht suorat viennit pohjassa kantapään kohdille missä kytkentä johtoon, ja sieltä vienti lahkeiden kautta sulakkeen läpi kierrejohdolla tupsy-liittimeen, joka tangossa kiinni.

Koekaniinin tuntemukset: lämmön tuoton huomaa parissa hetkessä kun virrat kytkee päälle. Mitään pistemäistä lämpöä ei tunnu, vaan tasaisen mukava lämmin tulee varpaille ja päkiälle. Polttavan tai epämiellyttävän kuumaa ei tule missään vaiheessa, lämpö on riittävää, enempääkään ei kyllä tarvitse, ja luulisin että muutaman asteen kylmemmässäkin näillä tarkenisi vielä hyvin.
Referenssinä voisin sanoa, että olen keskimäärin aika herkkävarpainen kylmälle :oops:


Oli kyllä erittäin positiivinen kokemus kaiken kaikkiaan :)


EDIT: Varmaan pitemmällä ja tiuhemmalla langoituksella saisi vielä paremman lämmön jakautumisen tuloksen, varsinkin jos sitä kaipasi enemmän muuallekin kuin varpaille/päkiälle. Joku 38-40ohm/m vastuslanka 2m pituisena voisi olla pop, sellaista tosin ei sp-elektroniikassa ole. Minulle kelpaa tuo nykyinenkin jatkokäyttöä varten, taidan karhulangoittaa sen vielä paremmin kiinni oikosulkujen varalta.
”Huonoilla teillä, hyvässä seurassa.” kuraukot.fi
Avatar
Omakinen
Viestit: 551
Liittynyt: La Tammi 12, 2008 12:31 pm
Pyörä: KTM 950 SE
Paikkakunta: Keski-Suomi

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Omakinen »

Itse tulin siihen tulokseen, että 1.5 metriä lankaa/jalka, on helppo vielä käsitellä ja sitä saa laitettua tasasesti koko jalalle. Noissa mun oransseissa versioissa on 1.5 metriä ja noissa läpinäkyvissä alle metri.
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Tase »

Edellämainittuja esimerkkeja noudattaen minäkin tein lämpöpohjalliset. Ompelin 2 metriä 10 ohmin vastuslankaa villapohjallisiin. Ompelun suoritin pistämällä vuorotellen ylhäältä alas ja alapuolelta ylös. Suoraa pätkää aina noin 10-15 mm, lanka riitti pohjallisen kokoalalle. Ei tarvi liimoja eikä ole ongelmia vastuslangan pysyvyydessä. Sähköisesti pohjalliset ovat rinnankytketyt 12 voltin jännitteeseen. Parin tunnin koeajolla -6 asteessa lämmöntuotto riitti mainiosti. Kenkinä Gaerne SG-10 ja sukkina paksuhkot Trekker-vaellussukat.
Avatar
Tuffe
Viestit: 490
Liittynyt: Su Elo 05, 2007 10:50 am
Pyörä: XTZ750
Paikkakunta: Ylikiiminki

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Tuffe »

Tuuppaatteko minkäänlaista potikkaa väliin, vai suoraan vaan akulta? Oon muka suunnitellu PWM:ää kahvalämppäreille siinä toivossa, että se säästelis vähän jännitteensäätäjää ja tuollaisessa ois varmaan hyvä käyttää samanmoista. Säätövastus ei vissiin tee muuta ku hukkaa lämmöksi sen pakkasaamuina kaivatun virran?
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Tase »

Tuffe kirjoitti:Tuuppaatteko minkäänlaista potikkaa väliin, vai suoraan vaan akulta? Oon muka suunnitellu PWM:ää kahvalämppäreille siinä toivossa, että se säästelis vähän jännitteensäätäjää ja tuollaisessa ois varmaan hyvä käyttää samanmoista. Säätövastus ei vissiin tee muuta ku hukkaa lämmöksi sen pakkasaamuina kaivatun virran?
Suoraan on tupsy-liittimessä kiinni. Laskeskelin että minun lämmittimien teho on 12 voltilla noin 7 wattia per kenkä.
Avatar
Tuffe
Viestit: 490
Liittynyt: Su Elo 05, 2007 10:50 am
Pyörä: XTZ750
Paikkakunta: Ylikiiminki

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Tuffe »

Jep. Ei varmaan kulutuksen puolesta oo yhtä huolestuttava ku kahvalämppärit ( 40W ), mutta oispahan säätövaraa...
Avatar
FinMoto
Viestit: 316
Liittynyt: Ma Helmi 06, 2006 11:56 am
Paikkakunta: Kello

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja FinMoto »

Tase kirjoitti:Edellämainittuja esimerkkeja noudattaen minäkin tein lämpöpohjalliset. Ompelin 2 metriä 10 ohmin vastuslankaa villapohjallisiin. Ompelun suoritin pistämällä vuorotellen ylhäältä alas ja alapuolelta ylös. Suoraa pätkää aina noin 10-15 mm, lanka riitti pohjallisen kokoalalle. Ei tarvi liimoja eikä ole ongelmia vastuslangan pysyvyydessä. Sähköisesti pohjalliset ovat rinnankytketyt 12 voltin jännitteeseen. Parin tunnin koeajolla -6 asteessa lämmöntuotto riitti mainiosti. Kenkinä Gaerne SG-10 ja sukkina paksuhkot Trekker-vaellussukat.
Kyllä oli ilosia ja lämpimän olosia Tase ja Markku ku illalla pakkasella nähtiin..... pikkasen kade kyllä ollaan... :)
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Tase »

Nyt kun on muutaman reissun ajellut lämpöpohjalliset saappaissa alkaa olla tarve lämpöistuimelle. Yksi vaihtoehto olisi pyöräyttää muutama kierros vastuslankaa "kylmänarkojen paikkojen" ympäri vaan se ei taida olla kovin hyvä vaihtoehto. Parhaissa matkapyörissä on lämpöpenkit ihan tehdasvarusteina, onkos kukaan tehnyt omaa sovellusta kurapyörään?
Avatar
Marko P
Viestit: 341
Liittynyt: Pe Elo 19, 2005 11:44 pm
Pyörä: SE, 500exc
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Marko P »

Eipä vielä persettä onneksi palellut, kun kävin päivällä n. 100km lenkin Yli-II:ssä ajamassa. Mutta lämpöpohjalliset on kyllä tästä lähtien must (mulla kun palelee jalkoja aina).
Tein oman versioni vanhan leskettelumonon pohjalliseen. Dremelillä kuvio SP-elektroniikan ohuimmalle vastuslangalle. Epoksiliimalla lanka kiinni. Laskeskelin 10w tehon kenkää kohti 14v jännitteellä. Tuo riitti kyllä nyt -6 asteen pakkasessa, mutta ajattelin vielä rinnankytkeä lankaa lisää jalkaterälle. 15w olisi ehkä optimi, tosin nyt testatessa ei ollut villasukkaa vaan armeijan saapassukka. Seuraavaksi pitää keksiä jotain laseihin pikkuhiljaa kertyvälle jäälle.
Avatar
Jari S
Viestit: 1148
Liittynyt: To Elo 30, 2007 2:27 am
Pyörä: Haussa
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Jari S »

Tase kirjoitti:alkaa olla tarve lämpöistuimelle.
Eikös tuollainen autotarvikeliikkeen istuinlämmitin elementti toimisi tuohon tarkoitukseen?
Penkinpäällinen vain irti, elementti väliin ja päällinen takaisin.
Ja lämmönkin pitäisi riittää "suoraan paketista"?
"Not all heroes wear capes. Some have mullets."
Tase
Viestit: 2629
Liittynyt: Pe Elo 12, 2005 6:28 pm
Pyörä: HVA: 901 Expedition, FE 450, BMW K100
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Tase »

Jari S kirjoitti:
Tase kirjoitti:alkaa olla tarve lämpöistuimelle.
Eikös tuollainen autotarvikeliikkeen istuinlämmitin elementti toimisi tuohon tarkoitukseen?
Penkinpäällinen vain irti, elementti väliin ja päällinen takaisin.
Ja lämmönkin pitäisi riittää "suoraan paketista"?
Tuossa on ideaa. Oikeastaan kannattaisi ehkä tehdä penkille irtopäällinen ja laittaa lämmityselementti varsinaisen penkin ja irtopäällisen väliin. Toisaalta 690E:n uusi penkki maksaa noin 100 euroa joten erillisen (ja pehmeämmän) lämpöpenkin rakentamistakin voisi miettiä.

Sitten varoituksen sana teille joilla ei lapsiluku ole vielä täysi:
http://www.tohtori.fi/?page=6771267&id=0277298
Avatar
Jari S
Viestit: 1148
Liittynyt: To Elo 30, 2007 2:27 am
Pyörä: Haussa
Paikkakunta: Oulu

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja Jari S »

Tase kirjoitti:Sitten varoituksen sana teille joilla ei lapsiluku ole vielä täysi:
http://www.tohtori.fi/?page=6771267&id=0277298
:lol:
"Istuivat penkilämmittimien päälle puoleksitoista tunniksi"
Pitää olla jo viluisempaa sorttia jos auton sisätiloissa pitää istuinlämmitintä päällä tuon puolitoista tuntia. Taitaa 10 minuuuttia riittää noin keskimäärin?
Mopo käytössä tietysti asia on toisin, mutta eiköhän tuo lämmitin tule sammutettua siinä vaiheessa kun alkaa tuntua että "paikat" on vaahdossa? :lol:
"Not all heroes wear capes. Some have mullets."
Avatar
ramirin
Viestit: 1372
Liittynyt: Ti Tammi 15, 2008 10:18 pm
Pyörä: Ready To Push
Paikkakunta: Etelä-Pohjanmaa

Re: Lämpöliivi

Viesti Kirjoittaja ramirin »

Jokos joku on aloittanu foorumin sisäisen 'teollisen tuotannon' lämpöpohjallisille ja kurapyöräpaidan lämmittimille?

Itellä ei yksinkertaisesti vain aika riitä asian miettimiseen ja toteuttamiseen.. :x

Eli ostetaan kohtuu hintaan 44 (10,5) koon pohjalliset ja L koon paita vastustavina malleina, onko myyjiä? :roll:
Kylän kohoralla komiasti, vaikka mettällä vähä kompuroottiski.
Vastaa Viestiin