Dominator kysymyksiä

[Pallokala]

EBay.ssa olisi Acerbiksen musta tankki myynnissä.Acerbis

Satasella pihaan, ei paha hinta. Muuten vois ostaa, mutta ei ole ylimääräistä satasta ja mulla on jo tuollainen! Reissuajossa kasvattaa toimintasäteen yli 400 km:n...

[Tumpe]

Tuli itselläkin vaihdettua nx250 dominaattoriin. Ei vain tainnut olla paras mahdollinen kauppa, koska huomasin nyt parin päivän ajelun jälkeen moottorista kuuluvan ujelluksen kolmosvaihteella ajettaessa.. Noiden Klik sivujen perusteella kolmosen rattaat on siis kuluneet.. Muuten Domi tuntuu mieluisalta ja ajattelin tehdä pyörään remontin, tietääpähän sitten varmasti missä kunnossa moottori on..

Haluaisin kysyä Domien omistajilta paria asiaa:

Kestääkö moottorilla ajaa ujelluksesta huolimatta,tosin vähän pakko olisi kun ei ole muuta kulkuneuvoa tällä hetkellä..
Mistä saisi halvimmalla ja luotettavasti uusia rattaita?
Muita osia mitä kannattaa vaihtaa?
Hinta-arviota rattaille ja mahdollisille muille osille?

Laittakaahan mielipiteitä tulemaan..Kiitos

[GAZ]

Mistähän sais halvimmalla ketju/ratas paketin , mahdollisimman lyhillä välityksillä?

[Pallokala]

Tuli itselläkin vaihdettua nx250 dominaattoriin. Ei vain tainnut olla paras mahdollinen kauppa, koska huomasin nyt parin päivän ajelun jälkeen moottorista kuuluvan ujelluksen kolmosvaihteella ajettaessa.. Noiden Klik sivujen perusteella kolmosen rattaat on siis kuluneet.. Muuten Domi tuntuu mieluisalta ja ajattelin tehdä pyörään remontin, tietääpähän sitten varmasti missä kunnossa moottori on..

Haluaisin kysyä Domien omistajilta paria asiaa:

Kestääkö moottorilla ajaa ujelluksesta huolimatta,tosin vähän pakko olisi kun ei ole muuta kulkuneuvoa tällä hetkellä..
Mistä saisi halvimmalla ja luotettavasti uusia rattaita?
Muita osia mitä kannattaa vaihtaa?
Hinta-arviota rattaille ja mahdollisille muille osille?

Laittakaahan mielipiteitä tulemaan..Kiitos

Jos siellä jokin rataspari huutaa, niin vahinko on jo tapahtunut. Periaatteessa rattaat eivät kuormitu jos niiden läpi ei välitetä voimaa, mutta kolmosen käyttöä on vähän hankala välttää. Vaihda vaikka aluksi öljyt, jos koneesta tulee öljyn mukana terässillppua, pistä kone paloiksi. Ei se siitä silloin ainakaan ajamalla korjaudu...

EBayssa on myynnissä yhtenään Domin laatikon sisuskaluja, mutta käytettyjä kun ovat, ei niiden laadusta osaa mitään sanoa. Netistä uusia saa vaikka täältä, kolmosen rojut yhteensä vähän alle 300€...

[bikerer]

Ostin tuossa heinä- elkokuun vaihteessa Dominaattorin ja mukavahan sillä on päristellä. Nyt kun kelit ovat jäähtyneet, niin käyntiinlähtö on hyvin vaikeaa. Saa sahata startilla pitkään. Ensin ei edes lupaa, mutta jossain kohtaa alkaa lupailemaan ja jos tässä kohtaa yrittää vääntää kaasua niin lupailu loppuu tai lupaa sen verran paremmin, että startti putoaa pois kehältä ja pitää päästää starttinapista ja aloittaa uudestaan.

Lämpimällä ilmalla lähtee ihan hyvin käymään kylmänä ja lämpimänä, mutta haaleana on taas ongelmia. Yleensä haaleana lähtee käyntiin, kun starttinapista päästää. Vaikuttaisi, että startatessa kipinä on hukassa ja napista päästämällä sytyttää.

Voisikohan akku olla hieman huono? Jännite putoaisi liikaa startatessa? Käynnistyspoljin voisi olla tässäkohtaa mukava varuste...

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia tai muuten vaan ideoita mistä johtuu? Sytytystulpan jo vaihdoinkin ja säädin venttiilit, mutta ei vaikutusta.

Ostin pärrän Joensuun suunnalta, liekkö jonkun palstalaisen vanha? 1991 vuosimalli ja karvan alle 60 tkm oli ajettu.

[Kaaleppi]

- Kaasarissa hapettumia? Oletko työntänyt tankkiin liuottimia tms?
- Yksi Domin ongelma on myös se että jos lämpötila menee nollan pintaan tai pakkaselle niin se saattaa jäätää imukaulaa mikä voi vaikuttaa asiaan.

[pkilpo]

Jos Dominatorissa on sama Keihinin suoraveto ilman kiihdytyspumppua oleva kaasari kuin XR:ssä, niin ainakin mulla moottorin ollessa kylmä alla 10 asteen lämpötilassa saa polkea tosissaan että saa käyntiin ja pakkasella ei toivoakaan.

Ed. omistaja kertoi että lämmittämällä kantta esim. kuumailmapuhaltimella 5min auttaa, mutta mitenpä tuota teet joka paikassa. Jotkut on vaihtaneet kaasarin Mikuni TM40:n, jolla - kuulemma - käynnistyvyys paranee kylmällä kelillä.

[Pallokala]

Ostin tuossa heinä- elkokuun vaihteessa Dominaattorin ja mukavahan sillä on päristellä. Nyt kun kelit ovat jäähtyneet, niin käyntiinlähtö on hyvin vaikeaa. Saa sahata startilla pitkään. Ensin ei edes lupaa, mutta jossain kohtaa alkaa lupailemaan ja jos tässä kohtaa yrittää vääntää kaasua niin lupailu loppuu tai lupaa sen verran paremmin, että startti putoaa pois kehältä ja pitää päästää starttinapista ja aloittaa uudestaan.

Lämpimällä ilmalla lähtee ihan hyvin käymään kylmänä ja lämpimänä, mutta haaleana on taas ongelmia. Yleensä haaleana lähtee käyntiin, kun starttinapista päästää. Vaikuttaisi, että startatessa kipinä on hukassa ja napista päästämällä sytyttää.

Voisikohan akku olla hieman huono? Jännite putoaisi liikaa startatessa? Käynnistyspoljin voisi olla tässäkohtaa mukava varuste...

Onko muilla ollut vastaavia ongelmia tai muuten vaan ideoita mistä johtuu? Sytytystulpan jo vaihdoinkin ja säädin venttiilit, mutta ei vaikutusta.

Ostin pärrän Joensuun suunnalta, liekkö jonkun palstalaisen vanha? 1991 vuosimalli ja karvan alle 60 tkm oli ajettu.

Kylmänä ei oma Domi kestä kaasua yhtään, ryyppyä vaan ja sitten napista käyntiin. Kuumana käytän sitten kaasua käynnistäessä. Nykyisillä suuttimilla tulee helposti annettua liikaa ryyppyä ja sehän ei sitten tykkää käynnistyä.

Joskus (ainakin kuvittelen) pyörän käynnistyvän huonommin sen seisoessa sivutuella, tulee juuri tuo kertomasi ilmiö, jossa mopo tuntuu käynnistyvän juuri kun nostaa sormen starttinapilta. On käynyt mielessä kokeeksi disabloida se seisontajalan kytkin.

[Pallokala]

Jos Dominatorissa on sama Keihinin suoraveto ilman kiihdytyspumppua oleva kaasari kuin XR:ssä, niin ainakin mulla moottorin ollessa kylmä alla 10 asteen lämpötilassa saa polkea tosissaan että saa käyntiin ja pakkasella ei toivoakaan.

CV-kaasari on Domissa.

[bikerer]

Kaasaria en ole puhdistanut enkä liuottimia laittanut tankkiin. Voisi talven aikana ottaa kaasarin pois ja putsata kunnolla. Pitää koittaa myös käyntiin ilman seisontatukea.

Tyhjäkäynti myös kylmänä tahtoo olla todella pitkään turhan alhainen. Voi olla että pitää ajaa useampi kilometri, ennen kuin voi ottaa ryypyn kokonaan pois. Silti saataa olla, että vasta pitempään ajaessa tyhjäkäynti nousee vielä lisää. Esim. pienen lenkin jälkeen tyhjäkäynti voi olla 1400 rpm kun taas pitempään ajettua se on 1700 rpm. Tämä nyt ei sinäänsä haittaa ja olen lukenut, että muilla olisi ollut pahempiakin ongelmia tyhjäkäynnin kanssa.

Mitäs kaasarin puhdistuslitkua voisi laittaa tankkiin?

[Kaaleppi]

[Mitäs kaasarin puhdistuslitkua voisi laittaa tankkiin?[/quote]

Minä laitoin keväällä Forten litkua, taitaa tosin meidän pyörään olla lisäksi tarpeen ihan ultraäänipuhdistus kun sellainen täältä Kainuusta löytyisi. Jos laitat, niin sekoita hyvin ja aja mielellään ihan koko tankillinen liottimen kanssa tyhjäksi, ei välttämättä vaikuta heti.

[Coroner]

Minulla on työmaalla (kajaanissa) ultraäänipesukone, ja juuri sopivan kokoinen kaasarin pesuun. Jos tulee tarvetta niin ota yhteyttä.

-J-

[Coroner]

Ajoin yhden talven Domilla vakiokaasarilla, eikä käynnistymisessä ollut mitään ongelmia. Mutta startatessa ei tosiaankaan passaa kaasuun koskea ollenkaan, pelkkä ryyppy päälle ja starttaus. Saa nähdä miten tulevana talvena käy tuon Mikunin kanssa, ainakaan nämä muutaman asteen pakkasaamut eivät ole olleet mikään ongelma vaan lähtee yhtä hyvin kuin kesäkuumallakin. Jos jostain syystä joutuu starttaamaan pidempään (esim. pumppaa liikaa bensaa kurkkuun kiihdytyspumpulla, tuntuu olevan siitä aika herkkä) niin silloin tosiaan tuntuu lähtevän juuri kun napista löysää. Mikähän lie syynä, mutta tuntuisi olevan "ominaisuus" jos kerran muillakin samaa käytöstä ilmenee?!

Jos käynnistysongelmat jatkuvat niin kannattaa kokeilla startata myös kaasu täysin auki. Silloin kone "tuulettuu" jos on saanut liikaa bensaa jostain syystä. Varsinkin polkiessa tulee helposti liikaa syötettyä jos kaasua availee samalla..

-J-

[Kaaleppi]

Minulla on työmaalla (kajaanissa) ultraäänipesukone, ja juuri sopivan kokoinen kaasarin pesuun. Jos tulee tarvetta niin ota yhteyttä.

-J-

Kiitos tiedosta

[Pate05]

Joskus (ainakin kuvittelen) pyörän käynnistyvän huonommin sen seisoessa sivutuella, tulee juuri tuo kertomasi ilmiö, jossa mopo tuntuu käynnistyvän juuri kun nostaa sormen starttinapilta. On käynyt mielessä kokeeksi disabloida se seisontajalan kytkin.

Olen huomannut omassa Domissa samanlaisia oireita tai sitten minäkin kuvittelen koneen lähtevän huonommin käyntiin sivutuella. Oman pyörän ostin heinäkuussa joten kamalasti ei ole vielä kokemusta kertynyt. Mitkäs öljyt Bikererillä on koneessa ? Ajattelin vaan jos kone vaatii pitkän lämmityksen. Omaan aattelin viikonloppuna vaihtaa hieman juoksevammat kun kesällä laitoin 20w50 öölit.