Kivi

[timo]

Timon touhunurkka- askartelua aikuisille. Osa 4. Muovailua muovista, eli SE:n tuunaus jatkuu:

Kivi tekee pahaa kun osuu. Kipa viimeksi runnoi peruskalliota ja kotarista öljyt mäelle. Joku jossain puhkoi koko lohkon.
Parantelin tuota pohjaa taas vähän, vaikken polkimia kummempaa vielä ole hajalle saanut. En tosin ole niin läski kuin Kipa. 50kg:n ylivoimalla ei sillä kestä mikään.

SE:n pohjalevy on huono (niinkuin raskaassa mopossa noi peltiratkaisut aina). Se nojaa liikaa öljysäiliöön ja säiliö on kiinni kolmella M6 ruuvilla. Omastani oli tällit vääntänyt nuo ruuvit vinoon ja pohjapanssarin takakorvakket mutkille ja poikki. Sitten se on takaa liian lyhytkin.

Koko levyä en nyt alkanut muovista tekemään. Lisäsin vaan arimpiin kohtiin joustoa.
Kytkimen alla on öljysihdin kannen ruuvi kuin tarjolla. Siihen suoja ennenkuin naksahtaa. Sitten suojasin koko pohjan niin että paksu polyeteenilevy levittää iskun koneen pohjaan eikä enää niin ilkeesti öljysäiliön kiinnikkeisiin.

Muut tällisuojat on jo aiemmin testattu: viewtopic.php?t=5020&highlight=&sid=9fb ... ebd0bf85f9

Paranneltu ja risa:

[Veijo]

Kiva kun jaksat dokumentoida tekemisiäsi tänne foorumiin. Mielelläni niitä lueskelen, vaikka minulla ei SE:tä (vielä) olekaan.

PS. Joko olet käyttänyt kiukaan vastuksia?

[timo]

Timon touhunurkka- askartelua aikuisille. Osa 4. Muovailua muovista, eli SE:n tuunaus jatkuu:

Niijjuu ja sitten tein tankin. Muovista välillä kun piruuttanikaan en alumiinista aina viitti. Sinne mahtuu 6.5l bensaa ja se tyhjenee etutankin kautta automaattisesti, eli peräpaino kevenee ensin.
Tyhjänä se ei paina juuri mitään.
Matsku on pakkasen ja kaiken pahan kestävää PEHD300:a.
Haastetta lisäsi pikkaisen se etten ole muovikäsityöläisiä. Netistä luin mitä isot pojat oli aiheesta kirjoittanut ja sitten vaan pelotta hankkimaan palovammoja ja hengityselinsyöpää.

Väsäsin uunin, muotit ja muut vermeet.
Ton Acerbis-korkin ostin valmiina kaupasta. Kierteellinen täyttöaukko vaati oman muotin:

[timo]

Joko olet käyttänyt kiukaan vastuksia?

Unohdin mainita, että tankkiprojektin tärkein sponsori on Änäkäisen perhe.
Kiitos.
Loppuun lyöty kiuas sai uuden elämän muovitehtaassani.

[Mika TA-91]

Tähän ei voi sanoa kuin, että aivan uskomattoman ihailtavan hienoa omatoimisuutta.

Terveisin

[janzamon]

Hienoja projekteja. Voitko nyt vielä valottaa tuota tankintekoprosessia ja vähän selostaa mitä noissa kuvissa tapahtuu?

[Tase]

Tosi tyylikäs tuo tankki, kohta varmaan Acerbis tekee samanlaisia kun näkevät mallia...

[Kipa]

Kivi tekee pahaa kun osuu. Kipa viimeksi runnoi peruskalliota ja kotarista öljyt mäelle. Joku jossain puhkoi koko lohkon.
Parantelin tuota pohjaa taas vähän, vaikken polkimia kummempaa vielä ole hajalle saanut. En tosin ole niin läski kuin Kipa. 50kg:n ylivoimalla ei sillä kestä mikään.

Höh. Se kivi hyppäsi suoraan ajolinjalle. 5 cm jompaan kumpaan suuntaan, niin olisi mennyt jotain paljon kalliimpaa.

Ja sä olet pelkkä housu. Juuri olin työterveystarkastuksessa, ylipainoa ei ollut yhtään. Olen vain 20 cm liian lyhyt!
Ja kestääpä mulla joku. Teräksinen viiden kilon kuula ei ole hajonnut. Se tosin on hukassa.

Kipa

[timo]

[
. 5 cm jompaan kumpaan suuntaan, niin olisi mennyt jotain paljon kalliimpaa.
Kipa

Ai se mäsähti vielä punttiinkin.

janzamon; en vielä. Vasta kun saan patentit kaappiin ja Acerbicin tipahtamaan pörssistä

Tai no joo. Ei taida tulla kilpailua.
Tuskalla olen yhden synnyttänyt. Olis pitänyt tyytyä perinteiseen alumatskuun. Mutta hullu se joka ei edes kokeile muuta.
Tosin toi pönttö onkin sitten ihan endurokelpoinen lisäke. Siis ei ole tarkoitus tehdä tuosta moposta mitään mammuttia. Menis pilalle herkkä ja aito. Suoraan ajettavia matkamopojahan on kaupat väärällään. Tuosta ei sellaista saa tehdä.
Siksi takatankkikin saa olla enintään noin mitätön.

Se mahtuu paikoilleen ilman mitään muutoksia(paitsi toisen änkkärin hyllytys) eikä osu repsottavaan nastarenkaaseenkaan. Jouston lopussa ketjusuoja tulee lähelle, mutta ei kosketa. Tavoite on saada se kestämään kylkimällejä pakkasessakin.
Viilaamista on valmistuksessa vielä ennekuin A1:stä saan linjalta.

Toi uuni on 8kW:n säteilylämmitin jossa kehystetty tiivis tyynymäinen aihio pehmenee.
Sitten se asetetaan kuumien muottien väliin jonka puristus on tarkkaan mitoitettu. Paineilmaa apuna käyttäen syntyy valmiiksi saumattu tuote jossa on kiinnityskorvakkeet. Täyttöaukko pitää valmistaa erikseen. Ne osat valoin PE-granulaateista eri muottiin.
Kun valos on irroitettu yli jäävästä kehyksestään, saumaan sen vielä hitsaamalla (lisälankamuovinhitsauskoneella).

Noin hankalaa homma ei varmana ole tehtaissa, tulis liian kalliksi.
Ihan omasta päästä ja kotikonstein olen metodit kikkaillut.

Sutta on tullut pirusti, vaikka yleensä keskinkertaasellakin räpeltämisellä oon heti tottunut riimaa pukkaamaan

[timo]

Kiviä tällä seudulla riittää. Takaketjuohjuriakin saa olla yhtenään oikomassa. Nyt alkoi kyrsimään kunnolla tuon orkkiskonstruktion alkeellisuus. Viime lenkiltä palatessa joku löi sen taas vinoon, ja syöttämään ketjua rattaan "kylkeen". Kotona vasta hokasin. Oli jo uudehkoista ketjuista ja takarattaasta lastua lähtenyt ihan liikaa.
No tärkeintähän oli ettei siellä ryteikössä lähtenyt ketju päältä.

Toi joka crossimallistakin (ja seitkyt-luvulta)tuttu laahurikotelo on ihan hyvä, mutta jää tosiaan osuman saatuaan väärään asentoon turhan herkästi.
Rullamallia en matkaenduroon suostu laittamaan. Se ei kestä kilometrejä.
Piti kehitellä tuota laahuriversiota.

Korvasin alumiinirungon paksuilla hiilikuitu"laidoilla".
Lohkeavat kyllä aikanaan, mutta eivät ainakaan jää vinoon.
Vanteen puolen hiilikuitutuen vahvistin vielä jäntevällä titaanilevyllä.

Ohjurit. Korjattu originaalirunko ja oma kuitu-titaaniversio:

[Happi]

Vääntyykö se nyt tuolta kiinnikkeestä, kun ohjuri ei enään anna periksi?

Happi

[timo]

Vääntyykö

Juueikai, se kestää kuin Mersu. Ikuiseksi ajattelin. (Korjaan sen sitten taas salaa kun jostain taas repeää )

[timo]

Noihin aiempiin "muovailua"-kuviin liittyen, pieni päivitys:
Öljyn hinnan nousu on kohottanut enduromoottoripyörätankkimateriaali PEHD 300:n hinnan kattoon. Yhtiömme- Velj. Dalton Ky sulki muovitehtaan.
Perustimme kuitutehtaan.

Kuva 1. HD valvoo laserkatseellaan laatua ja KD pelaa matopeliä.
Kuva 2. Loppuviikosta Pystymettä-reissuun lähtevää testimateriaalia aihioina. Kaksi hiilikuitu-aramiiditankkia TD:lle ja HD:lle ja vanhan sarjan halpis muovitankki KD:lle joka pelasi matopeliä kun muut tekivät hommia. Viimeisenä oleva SAKUitu-tankki absolutisti MD:lle joka kantaa sen Velj. Dalton Ky:n yhtiökokoukseen, sinne pystymettään.
terv:TD

[kimmo ttr]

Ois tarkoitus tehdä myös lisä tankki se:hen mites oot ratkassu et takatankki
tyhjenee ensin? Paljon jouduit köyhtyy acerbiksen korkista?

[Kipa]