Kokemuksia F800GS:stä

[hajo]

Kesälomareissu takana 3600 km. F800GS alusta toimi upeasti puolan pomppuisilla teillä. Ahteri kesti 550 km.päivämatkat Polttoaineen keskikulutus putosi 4.4 l/100km. Olen ajanut jopa 376 km tankillisella, ei ongelmia polttoaineen loppumisen kanssa. Mittarissa 10.000km britgestoneissa pintaa jäljellä n. 2t.km. ajeluun. Ketjuja tiukattu pari kertaa. Ajelut 80 % kestopäällysteellä. 10 t. huollossa vaihdettiin virtalukon antenni ja boxi ohjelmoitiin uudelleen . Kaasusta poistui häiritsevä äkäinen nykäisy, liikkeelle lähtiessä. Tämä hyvä ! Seuraavaksi TKC 80 alle syksyn ajeluihin.

[Riku]

800GS on alkanut kiinnostaa, mutta ilman koeajoa ei (luultavasti) uskalla hankkia. Osoite on tällä hetkellä Lontoossa, mutta paikallisessa flagship-myymälässä totesivat ettei ole mitään mahdollisuuksia saada ihan heti koeajoon. Kaikki pyörät on myyty demokappaleita myöten, ja jos nyt laittaisi itselle tilaukseen niin aikaisintaan tammikuussa saisi hakea.

No, hankinnan kanssa ei ole kiire, mutta kokeilemaan pitäisi silti päästä. (Aiemmin olen ostanut kaksi mopoa ilman koeajoa, onnistumisprosentti tasan 50...) Olen tulossa Suomeen lomalle ensi viikolla, joten sielläkin voisi testata. Onko tietoa, löytyykö Etelä-Suomesta Lahden länsipuolelta mistään liikkeestä koeajoyksilöä?

GS:n listahinta täällä on muuten 6700 puntaa eli noin 8500 euroa. Samalla rahalla saisi myös sopivasti ajetun 1200GS:n, mutta se tuntuu lähinnä kakkosvaihtoehdolta, jos pienempi ei tunnu hyvältä (tai jos sellaista ei ylipäätään saa). Kolmas optio olisi uusi Tenere (halvempi, 6200e), mutta yksipyttyisenä tarve koeajolle olisi vielä suurempi kuin BMW:llä.

Ei ole aina ihan helppoa, mutta ensi keväänä on tarkoitus tehdä ratkaisuja.

[Å]

...F800GS alusta toimi upeasti puolan pomppuisilla teillä.

... boxi ohjelmoitiin uudelleen . Kaasusta poistui häiritsevä äkäinen nykäisy, liikkeelle lähtiessä. Tämä hyvä !

Itsekin huomasin reikäisiä hiekkapätkiä tykitellessä, että alusta nielaisee isotkin reiät aika vähäeleisesti - samoin "reikäpatterit". Monta kertaa piti laittaa "silmät kiinni" reikien kohdalla - vain todetakseen - että siinäkö "jysäys" oli.

Onkos sulla hajo ollu ongelmia bemun stumppaamistaipumuksen kanssa? Mulla on kaupunkiliikenteessä tullu muutama kiperä paikka ja yksi suht vaarallinenkin tilanne kasigessun stumpatessa risteyksessä - meinas tulla pakettiauto päälle, kun risteysalueelle sammahti. Kyselen lähinnä siksi, että toisko tuo softapäivitys ratkaisua siihenkin - onko jo kokemusta? Tolla vekottimella kun voi lähteä liikkeelle suht matalillakin kierroksilla, mutta ei uskalla ton stumppaamisen takia - pitää huudattaa kierroksilla ja luistattaa kytkintä (mikä on hölmöä, kun kone pystyy muuhunkin). Ja kun stumppaamista ei tapahdu aina samanlaisissa tilanteissa, jännitystä piisaa...

[timo]

Taidanpa vaihdattaa uudet ketjut/rattaat jo 20 tkm huollossa.

Timo

JO 20tkm huollossa?

Kuinka usein ketjut tulisi huolto-ohjelman mukaan vaihtaa ja millaisia kilometrimääriä kaksipyttyisten soramopojen ketjut yleensä kestävät?

"Å":n 60tkm lienee joku Lissabon-Hampuri-kuivankelin työmatkamailmanennätys.
"jobi":n 12tkm on tehokkaassa pyörässä ihan OK, varsinkin jos ketju ei ole sieltä listan kalleimmasta päästä ja jos hampaille on syötetty asianmukaisesti ja säästelemättä soraa.

Iso pyörä syö ketjua kuin leipää. Se on ihan luonnollista.
Ajossa jossa takajarrupalat kestää yhden päivän, syö sama hiomatahna toisiovälitystä samassa tahdissa.
En yhtään ihmettele asiaa.

Ennen isossa Jammussani (n 70hv) oli ylikoon, jopa kolminkertaisille tehoille tarkoitetut, 530-ketjut ja rattaat. Niillä meni n. 20tkm. Matkailupainotteisena vuonna enemmän. Yhteensä kahdeksat ketjut ajoin loppuun sillä Jammulla.
Hyvää niissä oli se, että niitä ei saanut revittyä poikki millään. Ketjun sai ajaa totaalisen paskaksi huoletta. Välillä siihen kuntoon, että päällirullat tipahtelivat.

Nyt tuossa SE-kotarissani(n. 100hv) on sirommat 525-ketjut, koska "ylikokoa" ei saa. Mittarissa on 26tkm. Kolmannet ketjut menossa ja nyt alla olevien ikä on puolessa. Yhdet meni jo poikki asti. Tarkkana saa olla, sillä haluan vaihtaa ketjut useammin kuin lohkot

Selvyydeksi; puhun koko ajan D.I.D:n kalleimmasta laatutavarasta, eli suomeksi: parhaasta mitä kaupasta saa. Lisäksi käytän aina tehokasta ketjuöljyriä ja vaihdan eturattaan uuteen ketjun ja takarattaan elämän puolessa välissä.

[Å]

10 t. huollossa vaihdettiin virtalukon antenni...

Oliko antennissa vika vai miksi se uusittiin? Onko uusittu muilla kymppitonnin huollon tehneillä?

[hajo]

Antennin vaihto (ei oireillut mitenkään) ja boxin ohjelmointi tehtiin huollonyhteydessä ns.tehtaan takuu hommana. Tämä sammahtelu poistui samalla. Minulla tätä oli harvoin ...ehkä oppi varomaan pienillä kierroksilla
lähtojä .

[Å]

Antennin vaihto (ei oireillut mitenkään) ja boxin ohjelmointi tehtiin huollonyhteydessä ns.tehtaan takuu hommana. Tämä sammahtelu poistui samalla. Minulla tätä oli harvoin ...ehkä oppi varomaan pienillä kierroksilla
lähtojä .

Täytyypä seurata, mitä juttuja huoltoon sisältyy, kun sen aika tulee. Toi sammahtelu ei itse asiassa tapahtunut varsinaisesti pienillä kierroksilla. Useinmiten tuo tapahtui siten, että ehti jo hivuttautua liikkeelle niiltä "pieniltä kierroksilta" ja kytkin vielä luistovaiheessa, kun kone heitti kepit nurkkaan. Entinen ajokkini (AT) sammahti vain silloin, kun kierroksia oli kertakaikkiaan selvästi liian vähän ja silloinkin aivan välittömästi. Ei mitään tällaisia ylläreitä kuin tämä kasigessu järjestää.

Tutkiskelin asiaa muutaman kerran siten, että jarrua vasten päästin kytkintä ylös hieman konetta kierrättäen ja phiuuu - sammuksiin. AT ei tehnyt tuota koskaan vastaavassa tilanteessa - no ehkä sitten, kun kierrokset olivat jo tyhjäkäyntikierrosten alapuolella. En tiedä, mitä noi bemarin aivot tilanteesta tulkkaa, mutta vaarallisia noi sammahtelut kaupunkiolosuhteissa. Odotan kovasti tota softan päivitystä.

En ehkä osaa kuvata tätä sammahtelua oikein, mutta kyse ei siis ole mistään tyhjäkäyntikierroksista koneen sammuessa vedon alla. Mielestäni ongelma on todellinen, ellei BMW ole tarkoittanut pyörän liikkeellelähdöt tehtäväksi kone parkuen ja kytkin savuten.

[tand]

Transalppilainen on nytten sitten Gessuttelija eli moinen tuli hankittua.
Olenkohan ensimäinen käytetyn F 800 GS:än ostaja ?
No hyvältä tuntuu ajaa vaikka sateessakin.
Terv

[saase]

Nykyinen transalppilainen onniteloo täältä etelä-pohojammaalta uuren pyörän johrosta onnea ja menestystä! TA on pelittäny toistaaseksi moitteetomasti.

[Jarkko]

Transalppilainen on nytten sitten Gessuttelija eli moinen tuli hankittua.
Olenkohan ensimäinen käytetyn F 800 GS:än ostaja ?
No hyvältä tuntuu ajaa vaikka sateessakin.
Terv

Perkules´Antti

Kokemuksia sitten mulle ja heti, kun niitä kertyy,,,,,

[2old]

Transalppilainen on nytten sitten Gessuttelija eli moinen tuli hankittua.
Olenkohan ensimäinen käytetyn F 800 GS:än ostaja ?
No hyvältä tuntuu ajaa vaikka sateessakin.
Terv

Grattis! Mistä nyt jo löyti käytetty? Koska lähdetään ajmaan kesän surauttelu uusix? Eikö ollu puhe, että näin syssyn sateilla?

[Perhokalastaja]

Transalppilainen on nytten sitten Gessuttelija eli moinen tuli hankittua.
Olenkohan ensimäinen käytetyn F 800 GS:än ostaja ?
No hyvältä tuntuu ajaa vaikka sateessakin.
Terv

Grattis! Mistä nyt jo löyti käytetty? Koska lähdetään ajmaan kesän surauttelu uusix? Eikö ollu puhe, että näin syssyn sateilla?

Täälläkin myyntipalstalla näkyy olevan Kiiran GS jo myynnissä Jos ei ole kyseessä sama pyörä

[tand]

Kiitos onnitteluista, Kiiran pyörä kokeiltu mutta ei ole minun, nytten menee vähän topikin vierestä mutta..
Nettimotosta löytyy vielä kaksi yksityisen ja yks liikeen myynissä olevaa käytettyä peliä. Jos kiinnostaa niin kokeilkaa hakukriteeriksi G sekä toisessa haussa F malli niin jo löytyy joskin vielä minunkin. Mpliike luokitellut pyörän katupyöräksi
Ajeluista ei taida vähän aikaa tulla mitään kun on nuo työkiireet mutta syksy on pitkä.

terv

[Perhokalastaja]

Ohjelmistopäivitys ei ainakaan RM Heinon mukaan kuuluu 10 000 km:n huoltoon. Itse pyysin sen nyt n 13 000 km kohdalla kun muistin, no eipä tuo paljon maksanut ja moottorin käytös pienillä kierroksilla parani selvästi. Siis uusin ohjelmaversio kannattaa päivittää kaikkiin kasisatasiin, No sitä en kyllä tiedä mikä versio milloinkin myydyissä on

[pandomar]

Täytyy myöntää että tuo suzuki dr big:in ja super tennarin risteytys kiehtoo todella paljon. Juuri sopivan kokoinen ja siron oloinen. Jospa viellä siinä on luotettavuus kohdallaan toisin kuin kotareissa tosin biken testissä bemu lakkasi käymästä!! Ja tunnutte kehuva sen ajo-ominaisuuksia, kuulstaa pirun hyvälle. Joutuu vaan odottelemaan vielä pitkään että liikenteessä olis mun kukkarolle sopivia käytettyjä.