Mitä talleissa tapahtuu...?

[jonkko]

Tallissa tapahtuu sitä että nytt purkaa kaikki tavarat pois tallist,yhen väliseinän purku,pikkasen kaivaamist ja sitten ei muuta kun valua lattiaan ja villat seiniin ja kattoon.Sähköt pistän uusiks et löytyy tarpeeks pistorasioita joka paikas,katossakin, ja valoa enemmän kun riittävästi monen katkaisian takaa et voi sitten käyttää sitä valoa mitä tarvii riippuen misä häärää ettei kaikki valot ole yhtä aikaa päällä.
Luultavasti laitan lattialämmöt niin ei ole mitään pattereitä seinis tiellä.
Ja viemäri suoraan ojaan et lumet sun muut pikkuvedet saa lattiast ulos ilman et tarvii skrapata ulos.
Samalla olis ajatus tehä tallin "yläkertaan" iso parvi ku melkein seisomakorkeus ku kerrankin melkein korkeat kattotuolitkin niin saa tarpeeks säilytystilaa muille tavaroille ettei vie tilaa itse tallis

Ja ei muuta ku talliin häärää

[gixxerman]

Tänään tallissa nautitaan Mannerheim vodkaa,(isänmaallista,eikö totta)loman ensimmäinen päivä ja suunnitellaan suurajokuvioita ja ruuvataan nappularenkaat kessuun alle.

[TTA]

Kyllä tuosta tulee pikkuhiljaa panssarin näköinen. Technoweld joutosaine osoittautui pettymykseksi koska samalla kun juottaa niin lämpö pehmentää alumiinin. Tai todennäköisempää etten vain osaa.

Korjaus; osoittautui etten vain osaa. Eli technoweld onkin aika metkaa mömmöä. Isojen saumojen juottaminen vain on melko vaativaa koska pitäis pystyä pitämään juotettava kohta tarpeeksi lämpösenä mutta varoa ettei sulata jo juotettua saumaa auki kun juottaa viereistä kohtaa. Tekee kyllä melko vahvan sauman kunhan vain raapii sillä rosteritikulla sulaa saumaa tarpeeksi että juotosaine pääsee tunkeutumaan perusaineeseen.

Toinen ihan toimivan tuntunen juttu on Bilteman alumiininhitsaus puikot. Syttyminen on hankalaa mutta kun saa palamaan niin saumaa syntyy. Itse poltin rumaa jälkeä ylisuurella virralla ja puikko uppos kuin voikönttiin. Hiontavaiheessa kuitenkin näkee että sauma on yhtä tiheää ainetta kuin päämateriaalikin eikä lainkaan huokoista. Toisarvoisiin kohteisiin ihan toimiva ratkaisu näköjään. Lujuus kannattaa hakea rakenteiden oikealla sovituksella ja käyttää hitsiä vain yhteen sitomiseen.

[TTA]

Valmista tuli. Mielessä oli eloksoida tuo mutta tulin järkiini; panssari hakkaa kiviin ja on kohta naarmuinen ja kolhuinen joten miksi nähdä vaivaa. Projekteja kun on jonossa varmaan vuoden yhtäjaksoista tekemistä vastaava määrä.

[Å]

Piti tossa reissun alla värkätä isompi virran ulosotto tohon uutukaiseen (puhelinta jne. varten). Sille on tossa kohtaa ihan oma paikkakin ton päällysmuovin alapuolisissa rakenteissa. Pikkasen pitää kiinnitystä alapuolelta vielä petrata, mutta siinä se jo istuu ja toimii.

Sähköt tuli tehtyä hieman tarkan laisesti, joten aikaa meinas turhaantua liitosten värkkäämisessä. Jospa tuo nyt sitten toimis huolettomasti tulevat vuodet.

[Omakinen]

Ketjuöljyrin rakentelin tuossa iltapäivän ratoksi. Hammasrataspumppu ja magneettiventtiili supistetun auton jarrunestesäiliön perässä. Nappia painaa 5 sekunttia niin on ketjut läpiöljyssä.

Kaikki tarvittava löytyi pihassa seisovasta romuksi menevästä rellusta, joten halpaa oli

[TTA]

Ketjuöljyrin rakentelin tuossa iltapäivän ratoksi. Hammasrataspumppu ja magneettiventtiili supistetun auton jarrunestesäiliön perässä. Nappia painaa 5 sekunttia niin on ketjut läpiöljyssä.

Kaikki tarvittava löytyi pihassa seisovasta romuksi menevästä rellusta, joten halpaa oli

Minulla oli vastaavanlainen rasvari ja itse tuli aina liitoiteltua rasvan levittämisen kanssa. Testaamalla oppi että oikea rasvamäärä kerta-annosteluun on noin 1-2 sekunnin mittainen. Tällöin ei vielä vanne ja takaosa pyörästä rasvaantunut liikaa.

Tuolle rasvarille saa muuten muutakin hyötykäyttöä kuin ketjujen rasvauksen; pari kertaa kiusasin liian lähellä takana ajavia autoilijoita rasvaamalla ketjut. Jo tuli rakoa. Autoilija ei varmaan vielä tänäänkään tiedä mistä se rasva siihen tuulilasiin lensi. Kerran rasvasin ketjut ja kun pysähdyttiin tauolle niin perässä ajanut kaveri kyseli jotta huomasinko siinä yhdellä kohdalla kun taivaalta satoi vettä vaikkei pilviä ollut missään. Olin ihan hiljaa

[Jukka Haapamäki]

Eipä tuossa kummempia ole tullut tehtyä. Öljyt ja suodattimen vaihdoin tuossa viikolla, kun 5000km alkoi olla jälleen täynnä. Ilmanputsariinkin kurkistin, ja imuroin pari hiekan jyvästä pois, itse suodatinta hieman puhaltelin.

Lakupilotin specsaama Sunnyn termari pitäis vielä tänään hakea Varaosakeskuksesta, ja vaihtaa jossain välissä alkuperäisen tilalle. Tänään piti viimein tuleman myös takarattaan juurelle se alapuolinen ketjusuoja, jonka sain louhikossa rikottua.

Kaikki jarrupalat tuossa hiljattain vaihtelin.

Eturattaasta näyttäisi olevan myös sen verran piikit vinossa, jotta voisi vaihtaa uuden tilalle. Renkaat on vaihteeksi ihan kuviottomat, eli niitä pitäisi väännellä hyvin piakkoin. Siinä yhteydessä voisi laakerit vaihdella, jotain pientä kun oltiin niissä jo viimeksi renkaita vaihdettaessa huomaavinamme.

Karoot on kyllä enemmän kuin sileät! Mutta johan niillä päästeltiinkin taas vajaa kuukausi (4800km). Mörkön mittarissa nyt jotain 44900km.

[Omakinen]

Tuolle rasvarille saa muuten muutakin hyötykäyttöä kuin ketjujen rasvauksen; pari kertaa kiusasin liian lähellä takana ajavia autoilijoita rasvaamalla ketjut. Jo tuli rakoa.

No tuopa täytyy muistaa jos vaarallisen lähelle tulee

[muma]

Tallissa vaan kaiholla katselen millon pääsis ajamaan.Pyörä oli jo lastattu mutta iski kuume joka myöhemmin osoittautui keuhkokuumeeksi,eikä päässyt edes KKKK:hon.Kyllä ......tutti.Mutta toisaallta hyvä että että oli vähä kuumetta,siellä olis muuten tappanu ittensä,sen verran se korvessa ajo voimia vaatii ettei keuhkokuumeessa pidä mennä.Kasaillaan nyt kahdesta ruhonleikkurista yhtä,polkupyörienhuoltoa,tytön autoon pakoputkeen uudet kannatinkumit jne.Nämähän niitä tallihommia kesällä.
Talvella sitten pyörää,ei kesällä jos ei välitöntä tarvetta muuta kun välttämättömät öljyt,suod ja ketjut ja vähän ravistelua.

[jonkko]

6 tuntii tänään illal tallis niit kaatumarautoja väsäämässä.
On se vaan niiiin kivaa ku toi 25L tankki on penkiltä katottuna kapeempi ja lyhkäisempi vasemmalta puolelta ja pidempi ja leveempi oikealta taas,sitä se öljykyylari teettää

Ja ku kummiskin meinasin tehä noi kaatumaraudat silleen et ne ovat yhtä paljon irti tankista/koneesta molemmil sivuil niin onhan siin sitä mittaamista,putkien sahaamista,putkien taivuttelemista,hitsaamista,ja sitten viel ku varmaan semmoiset 20 kertaa paikoille ja mittailee ja merkkailee ja sitten pois ja uudestaan se sama homma uudestaan ja uudestaan ja uudestaan ja ............

Mutt nytt ovat jo melkein valmiit
Ei puutu ku loput
Lähinnä lisärosteriputkea mitää suojaa kyylarin ja vaihdepolkimen/jarrupoljin joss sattuis lipat vetää

Kyll se helpottaa kummasti ku sain tutult putkimihelt lainaks sähkökäyttöiset putkentaivuttimet millä taivuttaa tota 20 millistä rosteriputkea ihan sikahelpolla,luulisin et menis tupplaasti paksumpaakin yhtä helposti.

Huomenna loput.

[Kipa]

Herätellääns tätäkin vitjaa henkiin, kun noi kelitkin on jatkuvasti pelkkää turkua.
Uusi kausi, superiin uusi kuosi.....
To be continued samalla lepakkokanavalla.

Kipa

[gixxerman]

Nyt suunnittelen ilmalämpöpumppua talliin,se on jo tossa lattialla ja ke.se tulee toimintakuntoon seinälle.

[Sauli]

Viimeksi kun kävin niin kotarin keulaputki se siellä vuotelee sisälmyksiä ulos, eli kyllä siellä jotain tapahtuu...

[Tase]

Nyt suunnittelen ilmalämpöpumppua talliin,se on jo tossa lattialla ja ke.se tulee toimintakuntoon seinälle.

Sitten kun olet saanut homman tehtyä kerro hieman kokemuksia. Minulla on sähköpattereilla lämpiävä 26 neliön talli omakotitalon yhteydessä. Pidän siellä talvisin noin 13 asteen lämpötilaa. Mielessä on käynyt ajatus sen lämmittämisestä ilmalämpöpumpulla. Sen järkevyydestä ja kannattuvuudesta muille kuin laitemyyjille ei ole vielä mitään käsitystä.