No helekatti, tuo nyt kuulostaa ihan järkevältä!TomiKoo kirjoitti:Ei varmaan ihan hirveetä. Neuvojen mukaan käytän mineraalia syystä että:Hösö kirjoitti:Onkohan sillä suurtakin väliä että millä ajjaa sissään?
Mikset kerrasta veä Shelliä sisään ja vaihtelet sit ku tarvii?
Paksumpi öljy pysyy pidempään sylinterin seinämillä. Oletan että tämän kohdan hyöty on osien tasainen ja maltillinen hioutuminen.
Seinämille jäänyt öljykalvo muodostaa hartsia tms. ja se on jotenkin eduksi, en muista miten.
Mineraalissa on yhtenä lisäaineena lyijy, joka suojaa laahaavia metallikosketuksia (kuten tässä nokka vs nostajat, vaihteisto jne) ekalla käynnistyksellä ja sisäänajossa.
TomiKoo:n Suzuki DR 650 RSE 1993
Valvoja: Moderaattorit
MunaPussiRacingTeam!
Troy Lee:n kypärät ja vermeet!
LifeOfHösö
Ittekkö tekkee, ni saa mitä tullee...
Troy Lee:n kypärät ja vermeet!
LifeOfHösö
Ittekkö tekkee, ni saa mitä tullee...
Minä ainakin käytän tätä oppimateriaalina, mitä kaikkea sitä vois Darralle tehdä, jos olis aikaa, taitoa, ja työkaluja, jotka pysyis käsissä... Mutta mites sitä ku on kaks vasuria, ja peukalot vielä väärissä paikoissa...TomiKoo kirjoitti: Minä jaksan kyllä ihmetellä, mikä mun tekemisissä näin laajasti kiinnostaa! Ymmärtäisin, jos tuttavat foorumilaiset kävis sillon tällön kurkkaamassa edistystä, mutta kun projektitarinan katselukertoja tulee luokkaa 200 päivässä ja jopa 1000 viikossa, niin se jaksaa ihmetyttää!
ei voi kuin ihmetellä, kuin hienon pyörän voi darrasta tehdä, ei muutako intoa jatkaa samalla linjalla.
-
Ylimatti
- Viestit: 660
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
- Pyörä: BMW F650 GSD 2004
- Paikkakunta: Helsinki
Joistakin asioista minullekin on sentään pikkuisen kokemusta tipahdellut ja sen perusteella sanon tuohon, että Erittäin Tärkeä Asia tuo! Ja että kaiken keskellä olet muistanut ja huomioinut myös kahdenkeskisen ajan vaimon kanssa... on siinä meillä Mies!TomiKoo kirjoitti: ...varasin vaimolle ja itselle perjantaiksi raflasta pöydän ja illaksi teatteriliput. Eihän elämä ole pelkkää mopon laittoa...
-
Ylimatti
- Viestit: 660
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
- Pyörä: BMW F650 GSD 2004
- Paikkakunta: Helsinki
Jätit sitten kertomatta, ettet sinä ollut akun (ja sen irtonaisen maajohdon) yläpuolella patsastelemassa, että mikähän siinä oikein mättää...TomiKoo kirjoitti: Tarkastin maadoitukset lopusta alkuun ja viimein hokasin pyörän oman maapiuhan olevan vielä irti...
Tosi vaativia hommia, juu ja vauhdikkaasti - ainakin peltipoliisin mielestä hallille tulomatkalla. Ensi yöstä en uskalla vielä luvata, kotihommia iltasella vieraiden tuloa ennen, nääs...
Taas menossa jonnekin...
Maadotuksen puuttumisella voi saada jotain rikki kun virtaska kulkee
jotain muuta reittiä mitä ei ole suunniteltu piirustuspöydällä.
Yleensä releet rapisee ja muuta häröilyä. Mitkää ei silti hajoa...
Ei se aina kaikki mee putkeen...
Muistan kun asensin yhteen f-ryhmän pemariin sähköjä niin
johtoja tuli useampi kilo poistettua. Asensin takavalojen johdot eri reittiä ja
kuvittelin että takavalothan on tietty identtisellä johdotuksella. No ei ihan.
Valot toimi kuin joulukuusi millon mikäkin paloi. Noh äkkäsin vian ja jatkoin toista piuhaa juottamalla metrin lisää piuhaa väliin ja asensin vasemman johtosarjan vasempaan lamppuun ja oikean oikeaan niin toimihan se.
Monta turhaa boxia tuli poistettua. Siinäkin säästyi painoa.
Oho, tää meni ihan offtopikiksi.
jotain muuta reittiä mitä ei ole suunniteltu piirustuspöydällä.
Yleensä releet rapisee ja muuta häröilyä. Mitkää ei silti hajoa...
Ei se aina kaikki mee putkeen...
Muistan kun asensin yhteen f-ryhmän pemariin sähköjä niin
johtoja tuli useampi kilo poistettua. Asensin takavalojen johdot eri reittiä ja
kuvittelin että takavalothan on tietty identtisellä johdotuksella. No ei ihan.
Valot toimi kuin joulukuusi millon mikäkin paloi. Noh äkkäsin vian ja jatkoin toista piuhaa juottamalla metrin lisää piuhaa väliin ja asensin vasemman johtosarjan vasempaan lamppuun ja oikean oikeaan niin toimihan se.
Monta turhaa boxia tuli poistettua. Siinäkin säästyi painoa.
Oho, tää meni ihan offtopikiksi.
-Jos ei oo ihan varma niin kannattaa silti yrittää-
Et oo taas ainut kenellä hommat tökkii, sain vihdoin ja viimein sen putken käymään takapönttöihin ja aloin niputtamaan pyörää niin yllätys yllätys
eikö pe*k*le ottanu se Hesslerin alkukäyrän eka mutka kiinni oikean puoleiseen kaatumarautaan, sen verran erimallinen putki
Noh päätin heittää sen mutkan nurkkaan odottamaan parempaa aikaa ja kasasin pyörän alkuperäisellä alkukäyrällä.
Pääsin jo maanataina ottamaan tyypit tutulla sorapätkällä ja täytyy myöntää että se Mikuni on aika hyvä sioitus
vähän pitää vielä kiihdytys pumppua säädellä..
Alustasta sen verran että ei se meidän taka-iskari homma aivan metsään mennyt, toimii suht. hyvin ja olen ihan tyytyväinen
aavistuksen on kovan oloinen kun laitoin sag:ia 60mm mutta se oli tarkotuskin. Keulassa on Hesslerin jouset ja öljynpinta on 150mm, öljynä 7.5w
eikä ole moitteen sanaa, parani aika paljon vakiosta.
Kuva blogissa on muutama kuva lisää, myös niistä Marvingin pöntöistä mitkä ostin.
Huomenna kasaamaan pyörä loppuun niin saa sen perjantaiksi kotia
eikö pe*k*le ottanu se Hesslerin alkukäyrän eka mutka kiinni oikean puoleiseen kaatumarautaan, sen verran erimallinen putki
Noh päätin heittää sen mutkan nurkkaan odottamaan parempaa aikaa ja kasasin pyörän alkuperäisellä alkukäyrällä.
Pääsin jo maanataina ottamaan tyypit tutulla sorapätkällä ja täytyy myöntää että se Mikuni on aika hyvä sioitus
Alustasta sen verran että ei se meidän taka-iskari homma aivan metsään mennyt, toimii suht. hyvin ja olen ihan tyytyväinen
aavistuksen on kovan oloinen kun laitoin sag:ia 60mm mutta se oli tarkotuskin. Keulassa on Hesslerin jouset ja öljynpinta on 150mm, öljynä 7.5w
eikä ole moitteen sanaa, parani aika paljon vakiosta.
Kuva blogissa on muutama kuva lisää, myös niistä Marvingin pöntöistä mitkä ostin.
Huomenna kasaamaan pyörä loppuun niin saa sen perjantaiksi kotia
Tuttu tunne, itelläkin oli mäntä monta kuukautta hyllyssä, mutta ei tullut mieleenkään etukäteen alkaa tarkistamaan passaako männänrenkaat paikoilleen. No sitten uuden männän odotus venyi parista viikosta pariin kuukauteen ja lopulta vain sitten tieto ettei mäntää ole enää saatavilla, jee jeeTomiKoo kirjoitti: En oikein osaanut kyseenalaistaa tuota asiaa, koska mäntä, tappi ja sokat tulivat yhtenä pakettina. Jatkossa kyseenalaistan kaiken...
-
Ylimatti
- Viestit: 660
- Liittynyt: Ti Syys 28, 2004 7:49 pm
- Pyörä: BMW F650 GSD 2004
- Paikkakunta: Helsinki
Hmmjoo, pari kertaa oltu patsastelemassa ja tupsuttelemassa, eli ei pääse paljon avulla kehumaan.
En kyllä voi muuta kuin ihmetellä Tomia: en juuri tunne henkilöä, joka suhtautuu asioihin samalla tarkkuudella, huolellisuudella, intohimolla, realismilla ja - käsittämättömällä rauhallisuudella!
Tässä tapauksessa koko syksyn, talven ja kevään työ oli noin kahdesta millistä kiinni - eikä minkäänlaista hermostumista...
Nöyrä mies...
En kyllä voi muuta kuin ihmetellä Tomia: en juuri tunne henkilöä, joka suhtautuu asioihin samalla tarkkuudella, huolellisuudella, intohimolla, realismilla ja - käsittämättömällä rauhallisuudella!
Nöyrä mies...