-88 xrv kaasuvaijerit?

[kovin kolhunen]

mahtaako olla samat kun 750 nuoremmassa? ainakaan stormin kaverin luettelosta ei löytyny niitä just 650:seen. Kaasarithan lienee muuten samat paitsi "röörin " koko pari milliä isompi? kaasu ei tahdo palauttaa itellään ja öljysin ne sillä paperi suppilo tyylillä ja melkee heti juoksi öljy läpi. testissä palautti mut sitte kun pujotteli ne takasi oikeisii paikkoihinsa nii lopetti taas palauttamisen?

[an13]

Tarkista ettei kaasukahvan pään kiristys ole mennyt vinoon tai liian tiukkaan tai jäänyt jotenkin kanittamaan. Sen muoviohjurin pystyy kohtuu helposti kasaamaan niin ettei se pyöri kunnolla. Aloita vaikka löysäämällä kahvan sähkökytkinpaketin kiristysruuvit ja kokeile alkaako palauttamaan.

Kaasarin päässä on aika jämäkkä jousi jonka pitäisi jaksaa vetää, voi kokeilla vaijeri irrallaan onko siinä vielä eloa.

[kovin kolhunen]

kaasarin puoli tuntuus pelaavan ....purin jousen pois ja toimi normaalisti mun käsityksen mukaan ... jotenki näyttäs et niis vaijereis on heti kaasarin Jälkee( tai enne?) hiukan ahistava mutka mikä kenties uusilla varpeilla ei vaikuta? paras linja kun menis syylärin läpi????kaasukahvankin putsasin ja herkistelin . vois ehkä senkin uusia????täs ei ollu mitää sähkö nappeja samas . liekö sitte vaihettu seki ???? mut ne varpit ???Vai onko sen verra vanha pyörä et osia ei enää luettelotkaa tunne???????ei kai ny sentää..........

[kovin kolhunen]

nii se kahva .....no ajattelin sellast et mahollisesti sen kahvasuojan kiinnityksen kiristys kun on sen tangon pään sisällä ja vaikuttas olevan jonki laine laajeneva systeemi et olisko se "turvottanu" tangon päätä hieman??? hiukan ahdistaa..

[an13]

Kahvalla tarkoitin sitä epäsymmetristä muovimurkulaa mihin tulee vaijerin päät kiinni kahvan puolelta. Ja se sitten kasataan kiristimällä se kaksiosainen metallipala missä on mm starttinappi.

Tuossa muovissa pitäisi myös olla sellainen ohjurimuovi, joka erottaa ne kaksi kahvalta lähtevää vaijeria toisistaan. Ja sen pitäisi olla oikeassa kohdassa ja vaijerien mennä oikeassa järjestyksessä.

Ja jostain syystä itse pitää aina 3 kertaa tehdä se ennenkuin kahva rupeaa pyörimään niin herkästi että kaasu palautuu.

[kovin kolhunen]

joo toi toistojen määrä on tuttu juttu ja voi ne olla väärinkin siel kahvassa ? tarvinnee katsoo uudellee.......... kiitokset jokatapauksessa. täs ne kaasukahvan puoleiset nappulat on eri kappaleessa eli kaasukahvan runko on erillinen .......apus muuten poikkesinpa sitten konalan s kaupassa ja kas kummaa niitten koneel olikin sitte uudet vaijerit??????ostin jokatapaukses varoiks.........