Oulun Moottorikerho on liittymässä mukaan VaPePa toimintaan. Hälytysryhmä koostuu tällä hetkellä mönkijäharrastajista, mutta myös endurokuskit ovat tervetulleita mukaan. Ryhmän tarkoitus on avustaa viranomaisia maastoetsinnöissä Oulussa ja lähiympäristössä.
Virallisesti pääsemme hälytysrinkiin mukaan kunhan olemme suorittaneet etsintäkurssin. SPR järjestää räätälöidyn mönkijäetsintäkurssin (teoriaa sekä käytännön harjoittelua), jossa käydään läpi mm. kuinka etsintätilanteessa tulee toimia. Kurssi pidetään Oulussa 23.2.2008.
Jos haluat mukaan listalle, niin laita minulle yv:nä alla pyydetyt tiedot.
Nimi
Puhelinnumero
Osoite
Sähköpostiosoite
OMK:n jäsenyys: Kyllä / Ei
Ajokalusto: maastokelpoisuus, tieliikenne/maasto -laite
Varustus, esim. GPS
Kuljetuskalusto pyörälle/mönkijälle: Kyllä / Ei
Erityistaidot
Toiminta on täysin vapaaehtoista, eli listalle ilmoittautuminen on vain lupa soittaa kun apua tarvitaan.
Lisätietoja VaPePa sivuilta
Vapaaehtoinen pelastuspalvelu Oulun seudulla
Valvojat: Jukka, Moderaattorit
Olen saanut useammankin yhteydenoton enskakuljettajilta, tuon VAPEPAN tiimoilta. Nyt on mahdollisuus päästä mukaan luvallisiin maastoajoihin, sekä etsintäharjoituksiin. OMK,n jäsenyys ei ole pakollinen, vaikkakin suotava, pääasia on että omaa asiaa kohtaan kiinnostusta, sekä laitteen jolla etsintöihin voi osallistua. Matkaenska on loistava laite etsinnöissä ja enskalla pääsee sitten pienimmätkin polut tutkimaan. Nyt ilmoja Matille ja osallistumaan hyötyliikuntaan.
Weteraani kurapyöräilijä
Nostetaanpas tätä juttua, sillä kurssit on käyty, ryhmään mahtuu vielä ja kyselyitä on ollut. Tuossa jutun alussa mkn:nän hyvät ohjeet ryhmään liittymiseksi, eikä liittyminen edellytä jäsenyyttä missään seurassa. Tuo kussi piti järjestää jotta saatiin perustettua ryhmä, eikä uusien jäsenien tarvitse enää käydä kurssia, vaan mukaan tulemiseen riittää pelkkä ilmoitus. Jos mielenkiintoa riittää, löytyy VAPEPAN sivuilta erilaisia kursseja, joilla voi omatoimisesti kouluttaa itseään. Liittykäähän mukaan luvallisiin ajotapahtumiin hyvän asian puolesta. 
Lisään vielä, että laittakaa net ilmot tuolle mkn:lle yvnä, Matti on ryhmän vapepa-vastaava.
Lisään vielä, että laittakaa net ilmot tuolle mkn:lle yvnä, Matti on ryhmän vapepa-vastaava.
Viimeksi muokannut ATC, To Touko 15, 2008 2:22 pm. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Weteraani kurapyöräilijä
Hyvä homma !
Suosittelen tätä jos vähänkään tuo auttaminen verissä
Meillä täällä pohjanmaalla on ollut homma kasassa jo pian muutaman vuoden.
Enskoilla on oltu koluamassa metsää ihan tosissaankin, ja pitkospuillakin tuli opeteltua ajamaan..
Samaa mieltä tuosta et enskat ja mönkkärit soveltuu tähän hommaan mainiosti, sekä etsintään että viestin/henkilön kujljetukseen.
Enskan selässä tosin merkkien ja jälkien havainnointi maastosta
on vaikeampaa kuin mönkkärin selässä.
Mutta isohkokin metsätieverkosto on äkkiä haravoitu ja risteykset "suljettu".
Ainakin huonoilla poluilla kun keskittymiskyky menee pyörän urallapitämiseen ja hiljaakin pitäisi ajella et jotain vaatteita ym. huomaisi maastosta...(tullut huomattua harjoituksissa)
Meidän ryhmän aloitus kahinoissa oli suuri apu Oulu Offroadin vapepa-ryhmällä. Kiitos sinne
Täällä pohjanmaalla toimimme Pohojanmaan Offroad ry:n alaisuudessa,
ja vapepassa on mukana maastureita, enskoja ja mönkkäreitä.
Ihmisiä kaikkiaan muutamankymmentä. Ja lisääkin mahtuisi jos tästä joku pohjalainen nyt kiinnostuu, niin ottakoon yhteyttä !
Koska jos ryhmässä on kymmenenkin, niin hädän tullen hyvä jos kolme saadaan heti paikalle!
Tätä kannattaa miettiä, kun vapaaehtoisuudesta puhutaan. Mun mielestä kannattaa ottaa ryhmään paljon väkeä ja pitää harjoituksia.
Saa harrasteelle hyvää PR:ää viranomaistenkin silmissä ja
kun väkeä on paljon, hädän tullen useampi sitten TODELLA ehtii mukaan!
Mukaan vaan !!
Suosittelen tätä jos vähänkään tuo auttaminen verissä
Meillä täällä pohjanmaalla on ollut homma kasassa jo pian muutaman vuoden.
Enskoilla on oltu koluamassa metsää ihan tosissaankin, ja pitkospuillakin tuli opeteltua ajamaan..
Samaa mieltä tuosta et enskat ja mönkkärit soveltuu tähän hommaan mainiosti, sekä etsintään että viestin/henkilön kujljetukseen.
Enskan selässä tosin merkkien ja jälkien havainnointi maastosta
on vaikeampaa kuin mönkkärin selässä.
Mutta isohkokin metsätieverkosto on äkkiä haravoitu ja risteykset "suljettu".
Ainakin huonoilla poluilla kun keskittymiskyky menee pyörän urallapitämiseen ja hiljaakin pitäisi ajella et jotain vaatteita ym. huomaisi maastosta...(tullut huomattua harjoituksissa)
Meidän ryhmän aloitus kahinoissa oli suuri apu Oulu Offroadin vapepa-ryhmällä. Kiitos sinne
Täällä pohjanmaalla toimimme Pohojanmaan Offroad ry:n alaisuudessa,
ja vapepassa on mukana maastureita, enskoja ja mönkkäreitä.
Ihmisiä kaikkiaan muutamankymmentä. Ja lisääkin mahtuisi jos tästä joku pohjalainen nyt kiinnostuu, niin ottakoon yhteyttä !
Koska jos ryhmässä on kymmenenkin, niin hädän tullen hyvä jos kolme saadaan heti paikalle!
Tätä kannattaa miettiä, kun vapaaehtoisuudesta puhutaan. Mun mielestä kannattaa ottaa ryhmään paljon väkeä ja pitää harjoituksia.
Saa harrasteelle hyvää PR:ää viranomaistenkin silmissä ja
kun väkeä on paljon, hädän tullen useampi sitten TODELLA ehtii mukaan!
Mukaan vaan !!